提問(wèn)者:eazyaru2015-08-15 00:00
艾瑞澤7(愛(ài)妻)是基于全新的正向研發(fā)體系iAuto所推出的第一款車(chē)型,在各方面都有極大的升級(jí):在NVH方面,建有專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室,怠速噪音僅為39分貝;底盤(pán)方面發(fā)揮了奇瑞一貫的優(yōu)勢(shì)水準(zhǔn),麥弗遜+多連桿的實(shí)際帶來(lái)極佳操控;在變速箱方面采用了博世7代鋼的CVT和德國(guó)INA換擋機(jī)構(gòu)的5速手動(dòng),換擋手感接近了大眾的MQ波箱;安全方面,A、B柱采用了德國(guó)本特勒的熱成型鋼,籠式車(chē)身以及高配搭載esp,在最新的C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)下取得了55.3分的五星成績(jī)
回答者:hovckrxelr2016-08-15 00:00
艾瑞澤7配備CVT+DVVT黃金動(dòng)力總成技術(shù)和SW操穩(wěn)平臺(tái)優(yōu)化底盤(pán)系統(tǒng),采用優(yōu)化的前麥弗遜&后多連桿式獨(dú)立懸架底,由英國(guó)蓮花公司協(xié)助調(diào)校;艾瑞澤7還擁有93kW超強(qiáng)最大功率、160N.m超高最大扭矩,配備了德國(guó)LUK全液
提問(wèn)者:bwjxwb2015-12-11
艾瑞澤7對(duì)比當(dāng)中除了車(chē)價(jià)和所為的油耗偏高,其它條件都很優(yōu)秀。艾瑞澤7使用CVT變速箱檔位更加經(jīng)濟(jì)沒(méi)有換擋頓挫感,油耗其實(shí)也在正常范圍內(nèi),個(gè)人覺(jué)得可以考慮艾瑞澤7 。
提問(wèn)者:rwdqo2016-01-22
目前艾瑞澤7 1.5T車(chē)型只配備5速手動(dòng)變速箱,實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間為9.88秒(官方數(shù)據(jù)為9.9秒),這個(gè)加速時(shí)間在同級(jí)別車(chē)型算是中上水準(zhǔn)了,換擋時(shí)也有明顯吸入感,駕駛起來(lái)輕松不費(fèi)力。
提問(wèn)者:hnszn2015-12-28
你好,艾瑞澤7(愛(ài)妻)是基于全新的正向研發(fā)體系iAuto所推出的第一款車(chē)型,在各方面都有極大的升級(jí):在NVH方面,建有專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室,怠速噪音僅為39分貝;底盤(pán)方面發(fā)揮了奇瑞一貫的優(yōu)勢(shì)水準(zhǔn),麥弗遜+多連桿的實(shí)際帶來(lái)極佳操控;
提問(wèn)者:yiheyin2014-09-30
性?xún)r(jià)比方面推薦愛(ài)7,艾瑞澤7(愛(ài)妻)是基于全新的正向研發(fā)體系iAuto所推出的第1款車(chē)型,在各方面都有極大的升級(jí):在NVH方面,建有專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室,怠速噪音僅為39分貝;底盤(pán)方面發(fā)揮了奇瑞1貫的優(yōu)勢(shì)水準(zhǔn),麥弗遜+多連桿的實(shí)際
提問(wèn)者:zhangjiaqiok2016-04-28
性?xún)r(jià)比方面,感覺(jué)G5會(huì)好點(diǎn),但艾瑞澤的CVT變速箱在換擋和省油方面確實(shí)比G5要好點(diǎn)。
提問(wèn)者:a63245522015-03-28