換擋頓挫是由于抬離合時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場合是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。 解決的辦法，只要換入新?lián)跷缓�，在抬離合器至半聯(lián)動時，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合
艾7用的是德國INA換擋機構(gòu)技術(shù)，換擋時會感覺很平順，毫無頓挫感！
手動擋換擋靠感覺，不會有人去看轉(zhuǎn)速麥來換擋，我一般在1500-2000間換擋，但前提是控制好離合器，以車子不抖（振動）為準(zhǔn)
艾瑞澤7對比當(dāng)中除了車價和所為的油耗偏高，其它條件都很優(yōu)秀。艾瑞澤7使用CVT變速箱檔位更加經(jīng)濟(jì)沒有換擋頓挫感，油耗其實也在正常范圍內(nèi)，個人覺得可以考慮艾瑞澤7 。
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)全新艾瑞澤5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5L發(fā)動機，提供自然吸氣和渦輪增壓兩種選擇。自然吸氣版本動力輸出平順，提速輕快，最大功率達(dá)到88千瓦，峰值扭矩為148�！っ�，最大馬力120匹，滿足日常使用需求綽綽有余。渦輪增壓發(fā)動機則在低扭時表現(xiàn)出色，2500轉(zhuǎn)以后動力爆發(fā)明顯，超車...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)艾瑞澤8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，最大功率可達(dá)187kW，最大扭矩為390N·m，百公里加速成績優(yōu)秀，達(dá)到7秒級別。這款發(fā)動機為車輛提供了充沛的動力儲備，無論是在城市道路的起步加速，還是高速路上的再加速，都能給駕駛者帶來強烈的推背感和信心。同時，艾...
2017款艾瑞澤5相較于2016款，在領(lǐng)潮版上進(jìn)行了7大項、10小項的升級。品質(zhì)方面，門提拉手改為雙拉內(nèi)開把手，CVT換擋面板增加皮質(zhì)護(hù)套。動力性能上，優(yōu)化前段模塊設(shè)計，降低進(jìn)氣溫度，提升發(fā)動機功效。制動性能方面，優(yōu)化制動踏板感覺，提升緊急制動時車身穩(wěn)定性�？照{(diào)性能改進(jìn)前艙熱回流，提升降溫性能。NV...
艾瑞澤8以其197馬力和7.6秒的百公里加速成績，在10萬級家用轎車中表現(xiàn)出色。奇瑞汽車的鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機，不僅動力強勁，還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅6.5L。7擋濕式雙離合變速箱提供了平順的換擋體驗，而精心調(diào)校的轉(zhuǎn)向和底盤，使得艾瑞澤8在駕駛過程中表現(xiàn)出色，無論是變道還是轉(zhuǎn)彎都能提供穩(wěn)定...
艾瑞澤5以其雅致的車頭設(shè)計和文雅的車尾造型，展現(xiàn)出干凈利落的外觀。內(nèi)飾設(shè)計實用且耐看，搭載1.5LL4發(fā)動機，最大功率116馬力，峰值扭矩141�！っ�，工信部綜合油耗5.7L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。功能配置豐富，包括無鑰匙啟動、藍(lán)牙...
艾瑞澤5搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，提供116馬力的最大功率和141N.m的最大扭矩。車輛配備5速手動或7速CVT無級變速箱，后者具備經(jīng)濟(jì)和運動模式。手動變速箱具備換擋提醒，而CVT變速箱則提供多樣化的駕駛體驗。得益于輕量化設(shè)計，艾瑞澤5在加速和操控上表現(xiàn)出色，同時節(jié)油性能也相當(dāng)優(yōu)秀，智能啟停系統(tǒng)...
