提問者：gtx11162015-09-11 00:00
根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合維修部位和目前現(xiàn)狀來講，是屬于怠速值匹配不成功的現(xiàn)象，建議去維修店進行怠速值調(diào)整。因為，車輛在長期使用時，節(jié)氣門體內(nèi)積存物慢慢增多，此過程的同時，電腦也在不斷地修整怠速值(把怠速通道漸漸地多打開一些)，由于怠速通道開度有限，到不能再打開的那個時候就會出現(xiàn)怠速波動、啟動困難等現(xiàn)象，則此時就需要進行節(jié)氣門清洗了，而ECU存儲器內(nèi)是以前修正后的舊數(shù)據(jù)，節(jié)氣門清洗后，怠速進氣量增大，噴油脈寬也大，結(jié)果是怠速高，ECU在綜合分析了進氣量、節(jié)氣門位置、氧傳感反饋的濃稀狀況后，勢必要減小噴油脈寬，怠速又要降低，可這時ECU存儲器內(nèi)的怠速修正值沒變（1.25），怠速通道較大，怠速也降不了多少，結(jié)果就是游車，這時就需要怠速設(shè)定與自學(xué)習(xí)了，如果怠速值匹配不成功，則將會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。
回答者：雅柏秋柏博客2016-09-11 00:00
有過兩次同樣的情況，總結(jié)一下基本都是下雨天 車開的過程中沒有出現(xiàn)相關(guān)的情況
提問者：yuyvyi03292014-03-11
六脈根據(jù)您所說的情況，造成發(fā)動機怠速抖動的原因有很多： 一，可能是發(fā)動機里的空氣流量傳感器、油耗傳感器等發(fā)出的信號比較紊亂，使得電腦在接受上出現(xiàn)偏差，從而導(dǎo)致發(fā)動機在怠速時發(fā)生抖動； 二，可能是由于發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時，機
提問者：fvnr77992013-06-01
您好。檢查一下節(jié)氣門是否臟了，還有火花塞，點火線圈，噴油嘴，燃油泵。希望能幫到你。
提問者：dna20082016-09-12
07年伊蘭特發(fā)動機怠速時轉(zhuǎn)數(shù)800多轉(zhuǎn),車輛運行當中怠速就高,特別是空擋滑行時怠速1000轉(zhuǎn)以上始終不回位,但車速為零時怠速又回到800多轉(zhuǎn),拔下里程表傳感器插頭空擋滑行時怠速正常,就不在有居高不下的現(xiàn)象,查上插頭以后空
提問者：地板公司達鑫升2017-01-07
可能是因為積碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。您這車剛買時間不長，估計主要問題就在節(jié)氣門的積碳過多。 提醒您還有很多時候
提問者：gengjing11102013-04-28
您好！ 關(guān)于您咨詢的怠速不穩(wěn)的問題，最主要的故障原因是節(jié)氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，從而導(dǎo)致的怠速不穩(wěn)。如果您能夠確定節(jié)氣門和怠速閥沒問題的話，您還要檢查進氣道和氣門及燃燒室內(nèi)部的積碳、污垢是否過多。再說您的車
提問者：fgeuzfsv662013-07-04
