提問(wèn)者：guhulang2014-01-26 00:00
網(wǎng)友提問(wèn): 您好，請(qǐng)問(wèn)給10款凱美瑞加裝頂吧、地盤(pán)加固井字架后能起到加固車(chē)身的作用嗎?如果將10款凱美瑞的原裝防傾桿更換，請(qǐng)問(wèn)能提升操控性嗎?如果更換防傾桿后能提升操控性請(qǐng)您推薦個(gè)品牌。 提問(wèn)時(shí)間:2013-1-11 9:50專(zhuān)家回復(fù): 對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，平衡桿有很多種，至于您說(shuō)的這種裝于減振器頂端的，俗稱(chēng)叫頂巴。主要作用是增強(qiáng)機(jī)艙與前部車(chē)身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車(chē)架形變，改善車(chē)輛的過(guò)彎能力，提高過(guò)彎速度，減小車(chē)身受離心力作用而產(chǎn)生的側(cè)傾角度;副作用就是車(chē)身增強(qiáng)后，有可能會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足等問(wèn)題，當(dāng)然這里所說(shuō)的是在較為極限的駕駛時(shí)出現(xiàn)，正常駕駛一般不明顯。品牌方面不方便推薦。建議您去專(zhuān)業(yè)改裝修理店進(jìn)行咨詢。以上建議僅供您參考。
回答者：jjtaotao2016-01-26 00:00
首先車(chē)身拉桿的主要作用是加固車(chē)身結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)車(chē)身的剛性。它對(duì)于車(chē)輛操控的影響只是由于車(chē)身剛性被增強(qiáng)后在車(chē)輛過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身形變相對(duì)減小，左 右兩側(cè)懸掛受力的時(shí)候相互影響增大而產(chǎn)生的微小操控差別。真正能大幅改變操控特性的配件是
提問(wèn)者：suqerer2013-09-09
發(fā)現(xiàn)美光有這么種東西美光車(chē)身劃痕網(wǎng)紋清除劑不知道怎么樣？產(chǎn)品號(hào): G-10307AM 能輕松有效去除細(xì)幼的劃痕和螺旋紋。美光特有的精微減縮研磨技術(shù)(MDAT)能去除輕微劃痕和氧化物，同時(shí)保護(hù)和加固原有的漆身色調(diào)和色澤。它
提問(wèn)者：Rasika2013-05-18
你看你都問(wèn)些什么問(wèn)題！三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)多了，你問(wèn)哪個(gè)？還問(wèn)幾只缸，水缸還是魚(yú)缸？問(wèn)問(wèn)題想好再問(wèn)，注意邏輯。下面的整篇對(duì)你也許有幫助： 數(shù)據(jù)不代表一切，但有數(shù)據(jù)往往比較容易說(shuō)清楚1.8的4B10在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大的136
提問(wèn)者：purpledesun2013-07-20
可以說(shuō)是賺暴力，先不說(shuō)其它方面賺的錢(qián)，就在制造一輛車(chē)的成本上，所以的日系車(chē)成本都要比歐美系列車(chē)小得多！首先在技術(shù)方面，日本人把淘汰的技術(shù)拿到中國(guó)來(lái)給中國(guó)人使用，其次車(chē)身鋼板非常薄！所有的國(guó)產(chǎn)日系車(chē)后部全都沒(méi)有防撞鋼梁，本
提問(wèn)者：shuaiezhuangzd2013-06-08
是PQ35的，跟速騰一個(gè)平臺(tái)。就像RAV4和漢蘭達(dá)來(lái)自凱美瑞，CR-V來(lái)自雅閣一樣，底盤(pán)不是專(zhuān)門(mén)為SUV開(kāi)發(fā)的，但是經(jīng)過(guò)了強(qiáng)化。這個(gè)價(jià)位大多數(shù)都是城市SUV，不以越野為主要訴求�？婆疗�，安德拉，超級(jí)維特拉這些車(chē)的底盤(pán)才是
提問(wèn)者：yaluji8882013-09-11
榮威550： 一、表面的數(shù)字化與內(nèi)在的科技感 Roewe550獨(dú)具的RMI（Roewe Multimedia Interface）多功能信息交互系統(tǒng)是數(shù)字科技，擴(kuò)展汽車(chē)影音娛樂(lè)性能最直觀的例子。該系統(tǒng)的硬件設(shè)施在中
提問(wèn)者：bin203332013-05-09
