提問(wèn)者：shuaiezhuangzd2013-06-08 00:00
可以說(shuō)是賺暴力，先不說(shuō)其它方面賺的錢，就在制造一輛車的成本上，所以的日系車成本都要比歐美系列車小得多！首先在技術(shù)方面，日本人把淘汰的技術(shù)拿到中國(guó)來(lái)給中國(guó)人使用，其次車身鋼板非常薄！所有的國(guó)產(chǎn)日系車后部全都沒(méi)有防撞鋼梁，本田豐田很多車型連車身中間的加固鋼梁都省去了，所有的日系自動(dòng)檔車型都沒(méi)有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，制造工藝上，日系車采用的是成本非常小的激光焊接技術(shù)，而所有的歐美系車，包括現(xiàn)在的普桑和捷達(dá)都是一次沖壓成型的，可見(jiàn)日系車除了一味的節(jié)省材料，控制成本，但這省下來(lái)的錢是驚人的！就拿25萬(wàn)的本田雅閣和豐田凱美瑞來(lái)說(shuō)，在制造、配置、售后服務(wù)等方面，一輛車起碼要賺中國(guó)人10萬(wàn)元以上！還有其它一些地方都是無(wú)法估算的，但日系車這樣做有一點(diǎn)是肯定的，那就是安全性太差！現(xiàn)在許多質(zhì)量問(wèn)題層出不窮，為了利益而忽略了中國(guó)廣大消費(fèi)者的人身安全，這就是小日本的行為，這種行為應(yīng)該受到譴責(zé)！國(guó)產(chǎn)的日系車在其它方面的綜合性能也差得沒(méi)話說(shuō)，根本無(wú)法與歐美系車相提并論！省油也只是省在鋼板薄重量輕上面，其實(shí)國(guó)產(chǎn)的那些日系車除了造型漂亮點(diǎn)之外，其它根本沒(méi)什么優(yōu)點(diǎn)了！想想看這樣的車，憑什么就可以賣高價(jià)？為之憤慨，好在現(xiàn)在有許多廣大消費(fèi)者的眼睛是雪亮的，拿出實(shí)際行動(dòng)來(lái)堅(jiān)決不買日系車。
回答者：218.91.2432016-06-08 00:00
首先車身拉桿的主要作用是加固車身結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)車身的剛性。它對(duì)于車輛操控的影響只是由于車身剛性被增強(qiáng)后在車輛過(guò)彎的時(shí)候車身形變相對(duì)減小，左 右兩側(cè)懸掛受力的時(shí)候相互影響增大而產(chǎn)生的微小操控差別。真正能大幅改變操控特性的配件是
提問(wèn)者：suqerer2013-09-09
你看你都問(wèn)些什么問(wèn)題！三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)多了，你問(wèn)哪個(gè)？還問(wèn)幾只缸，水缸還是魚缸？問(wèn)問(wèn)題想好再問(wèn)，注意邏輯。下面的整篇對(duì)你也許有幫助： 數(shù)據(jù)不代表一切，但有數(shù)據(jù)往往比較容易說(shuō)清楚1.8的4B10在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大的136
提問(wèn)者：purpledesun2013-07-20
榮威550： 一、表面的數(shù)字化與內(nèi)在的科技感 Roewe550獨(dú)具的RMI（Roewe Multimedia Interface）多功能信息交互系統(tǒng)是數(shù)字科技，擴(kuò)展汽車影音娛樂(lè)性能最直觀的例子。該系統(tǒng)的硬件設(shè)施在中
提問(wèn)者：bin203332013-05-09
發(fā)現(xiàn)美光有這么種東西美光車身劃痕網(wǎng)紋清除劑不知道怎么樣？產(chǎn)品號(hào): G-10307AM 能輕松有效去除細(xì)幼的劃痕和螺旋紋。美光特有的精微減縮研磨技術(shù)(MDAT)能去除輕微劃痕和氧化物，同時(shí)保護(hù)和加固原有的漆身色調(diào)和色澤。它
提問(wèn)者：Rasika2013-05-18
是PQ35的，跟速騰一個(gè)平臺(tái)。就像RAV4和漢蘭達(dá)來(lái)自凱美瑞，CR-V來(lái)自雅閣一樣，底盤不是專門為SUV開(kāi)發(fā)的，但是經(jīng)過(guò)了強(qiáng)化。這個(gè)價(jià)位大多數(shù)都是城市SUV，不以越野為主要訴求。科帕奇，安德拉，超級(jí)維特拉這些車的底盤才是
提問(wèn)者：yaluji8882013-09-11
效果你要去試試高速過(guò)彎就清楚的了
提問(wèn)者：裝13丶有害沒(méi)孕2013-03-25
