提問者:adhahz18oz642013-03-14 00:00
這應該是和車身設計有關系。它后排空間還可以,不是特別小。呵
回答者:tao_9892016-03-14 00:00
我的尊雅就這樣把坐墊弄出來的,當時是叫汽車裝簧的人來弄的,我看他就使勁向上抬就可以了的,絕對沒問題
提問者:mhhv56932013-07-28
不錯的B級,懸掛做的很不錯了。就是這種設計感覺會損失一部分空間,后排空間要比同等軸距的車小一些,XL以下的人坐進去應該都不會感覺擠(猜測)。安全性相當給力,該有的都有,強度也上去了,絕對沒有肉包鐵的感覺,比同級日系強不少
提問者:dreswq312013-10-25
C5是自然吸氣(NA)昊銳是渦輪增壓(TSI) 從空間上說昊銳是完勝C5的不管是前排還是后排,但油耗方面LZ如果要對比的也應該是昊銳1.8T對比C5 2.3因為1.4T的昊銳跟自然吸氣的C5 2.3沒有啥可比性(排量不一
提問者:qq4092698322013-05-01
報價你可以去www.shacheao.com查查去 參數(shù)方面相信你已看過,分享一下自己的看法吧: 1、若拿出凱美瑞,雅閣來我也會先排除這些日系車。所以這兩塊車都是十分不錯的,實在無法單純說哪個好哪個不好。應該說【哪款
提問者:gugei3184132013-04-08
雪鐵龍C5的整體造型優(yōu)雅動感,底盤扎實之余又有著非常好的舒適性,加上靜音上的出色表現(xiàn),受到不少消費者的喜愛。不過車內(nèi)空間不是很理想,還有待進一步提高。網(wǎng)友對尾部設計比較看好,可謂是點睛之筆。有消息稱新一代雪鐵龍C5預計在
提問者:2013-04-19
我是C52.3尊雅車主,是第一批車主。我認為C5喜憂參半吧。優(yōu)點:1 車子皮實,全鋁發(fā)動機的車子裸重還要1.6噸,這個重量在同級別車中是之最了,想想,5米多長V6前置后驅(qū)得新皇冠才比它重幾十公斤。同樣都是全鋁發(fā)動機,這么
提問者:xpepkl2013-11-28
