提問者:ldsheng198802013-04-30 00:00
怕是要走減配的路子,據(jù)說新款車的舒適性配置有所提升,外觀更顯動(dòng)感,最重要是軸距加長(zhǎng)到2米6多,同時(shí)價(jià)位也會(huì)相應(yīng)提升!
回答者:mgdmc2016-04-30 00:00
你好,2010款的斯柯達(dá)明銳懸掛系統(tǒng)是:前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛類型:四連桿獨(dú)立懸架;目前最新的都是麥弗遜式獨(dú)立懸架58車
提問者:2006zhangmin2015-04-01
新明銳的后懸掛與速騰應(yīng)該不一樣的.明銳比速騰大 坐著更舒服 缺點(diǎn)是操控性差速騰比明銳小 坐著不舒服
提問者:dtxiniu2014-08-22
速騰的斷軸不是設(shè)計(jì)的問題,新一代308、騏達(dá)、卡羅拉、雷凌、軒逸、杰德、馬自達(dá)3,都是非獨(dú)立后懸,怎么只有速騰斷軸。。。!那是因?yàn)榇蟊娡倒p料,喪盡天良,歧視國(guó)人。。。。。。。。!明銳,死B垃圾,比速騰還垃圾!。!
提問者:Sieben_Lan2014-10-30
應(yīng)該是懸掛問題吧!在顛簸路面,懸掛工作狀態(tài)不好,導(dǎo)致響聲!咔咔聲應(yīng)該是鐵與鐵撞擊的聲音,主要看看減震,螺旋彈簧,還有橡膠墊等這幾個(gè)原件!
提問者:jgso40868802013-10-17
斯柯達(dá)是好車,捷克百年的歷史了,世界五個(gè)最早的轎車生產(chǎn)廠之一。 1895年創(chuàng)建于捷克,1991年被德國(guó)大眾收購(gòu),1996年引進(jìn)中國(guó) 。 出現(xiàn)后懸掛偏硬是可以調(diào)教的,但是后懸掛后輪搖擺的話不是簡(jiǎn)單的問題了,應(yīng)該即
提問者:大將軍Lo2013-11-23
日常駕駛的時(shí)候,沒有明顯差別。 主要能感覺差別在較高的速度轉(zhuǎn)大彎、走坑坑洼洼的爛路或激烈駕駛超車的時(shí)候,獨(dú)立懸掛的車子操控更順、更穩(wěn)定精準(zhǔn)。當(dāng)然也和避震器支撐的調(diào)校有一定關(guān)系。 比如走盤山路,盤橋、不滿井蓋的路或
提問者:vickey21392014-09-10