提問者：hobiseee92013-08-02 00:00
看來樓主是真的考慮出手了，問了兩次，呵呵 在雅閣君威領域這三車里底盤最好的肯定是新雅閣，然后到領域，再到君威。 新雅閣底盤的前雙搖擺、后五連桿結構，是目前同級車中最高級的構造形式。原有的副車架現(xiàn)改為浮動式安裝，提供更好的濾震效果。最厲害的是底盤剛性增加，我們來看一組廠方提供的數(shù)據(jù)：新雅閣的車身靜態(tài)抗扭剛度比上代提高了20％；后部垂直剛度提高了33％；前懸掛支點剛度提升了36％；后懸掛橫向剛度提高了40％。這直接帶來了更加厚實的行車感覺，也更有利于精準的操控，新雅閣的最新上市的，用的技術也是最先進的，底盤好也是理所當然，新雅閣的濾震和隔音真tm不是蓋的，比不上德系車，不過還真有點風范了； 領域是典型的德系底盤，感覺的是大眾那招牌式的“厚實“，肯定是三者最扎實的，不過在兼具舒適度和過彎路感，車輛活潑性這些方面就不如雅閣均衡了，而且領域都是好幾年前的車型了； 別克君威跟上面兩者就不用比了，君越的底盤表現(xiàn)還算可以，君威是典型的技術不行，車型也老。 順便說句，現(xiàn)時國內(nèi)20w級別的車子里，底盤綜合最好的應該是蒙迪歐致勝。
回答者：yssyyxyq2016-08-02 00:00
i大圣關于您咨詢的問題，雅閣這款車的性能和操控要優(yōu)于凱美瑞，但是離地間隙確實是雅閣的一個弱點。但是對于北京這些大城市的路況來說，無論是市區(qū)還是郊區(qū)，基本都是柏油路面了，很少還會有土路或是凹凸不平的路段，請您放心使用這款車
提問者：ankel223002013-03-20
那什么 發(fā)動機下護板 其實一點用都沒
提問者：mhumm5i9tmw62014-06-25
雅閣九代底盤高度為120mm,設計就是這樣。底盤低的好處：底盤更低時，由于重心更低，加上氣流壓力的作用，讓車身更穩(wěn)定，抓地力更強，讓汽車在行駛時更為平衡穩(wěn)定，轉向時不容易傾側，因此操控性更強，轉向時的安全性也越好，在受到
提問者：xfvdfhf2015-11-11
很多可能的，去4s店檢查一下為好
提問者：ljcgs2014-12-09
可以到裝飾店搞一個底盤裝甲
提問者：rewrerw490572014-09-16
倒點醋去發(fā)動機下邊跟可以防止一些58車
提問者：dr.candylori2015-12-15
