奇駿相關(guān)問題

• 尼桑奇駿動力轉(zhuǎn)向壓力傳感器在哪里

  液壓泵那。轉(zhuǎn)角傳感器，顧名思義，是測量或監(jiān)控物體轉(zhuǎn)動角度的傳感器，例如風(fēng)力發(fā)電機軸轉(zhuǎn)動角度、焊接管轉(zhuǎn)動角度監(jiān)控、海上平臺定位轉(zhuǎn)角測量等。正如我們所知道的，很多微小的角度變化都會影響到某些工程的整體控制，所以，對角度的實時

  提問者：xcailh537702016-12-06

• 奇駿2014款動力怎么樣

  很好的 日產(chǎn)X-TRAIL中文譯名為奇駿，于 2000年底在日本推出，直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設(shè)計理念定位在“城市四驅(qū)車“，可以說是日產(chǎn)對市場不斷細分進行的調(diào)整--------從設(shè)計的角度來看，這款車

  提問者：2015-12-18

• 新奇駿2.0l動力咋樣啊，論壇說到140都吃力，有開過的給說說嘛

  2.0排量動力的確不行，推薦2.4四驅(qū)。希望我的回答能幫到你

  提問者：懶懶的天_空2014-09-01

• 奇駿2.。0動力怎么樣 有小馬拉大車的感覺么 另外奇駿2.5四驅(qū)與RAV4 2.4四驅(qū)那個好

  2.0的只能說夠用，單位一臺⒉0手動的跑得杠杠的，比⒉5那臺油耗少差不多1升。奇駿的四驅(qū)明顯好過RAV4。另外，奇駿⒉5的由于比⒉0的多出VDC和BLSD，四驅(qū)的脫困能力也強很多。

  提問者：greatjiangs2013-03-15

• 日產(chǎn)老款奇駿動力操控如何

  說實在的自打新一代奇駿海外版面世后俺就比較看好這款車，個人認為新奇駿無論是外形還是動力都比較適合中國人城市運動的口味。另外就是老奇駿在市場擁有不錯的口碑，現(xiàn)如今新奇駿與老奇駿相比在技術(shù)和性能上都有很大改進和提升，策略得當(dāng)

  提問者：aqiao1028cn2015-07-02

• 奇駿2.0動力怎么樣

  新奇駿2.0動力杠杠滴！哈哈相比之下啊！比同級別2.0都強！直噴高壓縮比！起步很快！只要你舍得踩油門動力一點問題沒有！

  提問者：yjquk2016-09-19