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很好的 日產(chǎn)X-TRAIL中文譯名為奇駿，于 2000年底在日本推出，直指同級(jí)對(duì)手豐田rav4和本田crv。奇駿的設(shè)計(jì)理念定位在“城市四驅(qū)車(chē)“，可以說(shuō)是日產(chǎn)對(duì)市場(chǎng)不斷細(xì)分進(jìn)行的調(diào)整--------從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，這款車(chē)是對(duì)市場(chǎng)的妥協(xié)。在一年一度的英國(guó)Fleet World雜志評(píng)選中，奇駿力壓群雄，連續(xù)第二年奪得年度最佳四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)稱(chēng)號(hào)。 中文名奇駿 外文名X-TRAILX-TRAIL 推 出 2000年底在日本推出 設(shè)計(jì)理念定位在“城市四驅(qū)車(chē)“ 目錄 1基本簡(jiǎn)介 2外形特點(diǎn) 3內(nèi)部設(shè)計(jì) 4裝潢建議 5動(dòng)力表現(xiàn) 6車(chē)型亮點(diǎn) 四驅(qū)系統(tǒng) 行李空間 車(chē)身硬朗 7實(shí)際油耗 8車(chē)型報(bào)價(jià) 2012款奇駿報(bào)價(jià) 2014款新勢(shì)代奇駿報(bào)價(jià) 9參數(shù)配置 10最新款式 新車(chē) 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿2.0L車(chē)身尺寸 11新勢(shì)代奇駿 車(chē)型簡(jiǎn)介 新車(chē)亮點(diǎn) 外觀設(shè)計(jì) 內(nèi)飾 人性化配置 動(dòng)力搭載 參數(shù)配置 1基本簡(jiǎn)介 編輯 “ 奇駿 X-TRAIL”---中的“X”代表挑戰(zhàn)4×4的車(chē)輛�！癟RAIL”代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢(shì)。將這兩個(gè)要素結(jié)合起來(lái)，“X-TRAIL”代表新穎的4×4車(chē)�！靶路f“之處在于ALL MODE全模式四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由電腦控制，在城市路面，雨雪天路況不佳，和極端惡劣等不同的情況下可以選擇 2驅(qū)、自動(dòng)與4驅(qū)鎖定等模式，操作方法比較簡(jiǎn)單。這聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)，但有一個(gè)“天生營(yíng)養(yǎng)不足“的地方就在于它是一套即時(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)而且沒(méi)有備越野低速擋，雖然在燃油經(jīng)濟(jì)性方面降低了成本，但其本身沒(méi)有獨(dú)立懸掛以及加力箱的設(shè)計(jì)，使其在越野性上與傳統(tǒng)的硬派四驅(qū)車(chē)有著本質(zhì)的區(qū)別，也就是在真正的惡劣路況，奇駿心有余而力不足。 2外形特點(diǎn) 編輯 繼承日產(chǎn)SUV一貫的造型風(fēng)格，線(xiàn)條硬朗，前臉幾乎和老大哥途樂(lè)一模一樣，特別是水箱隔柵，更是一脈相承， 整體外觀(10張) 整個(gè)車(chē)身顯得很俊朗，配合215/65R16的輪胎，有硬派小生的感覺(jué)，和其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田CR-V，豐田RAV4的柔性化設(shè)計(jì)有較大的區(qū)別，更受男士的喜愛(ài)。 在04款的奇駿上，最大的區(qū)別在前臉加了個(gè)大包圍，個(gè)人覺(jué)得與車(chē)身整體輕盈的搭配不是很協(xié)調(diào)，略顯笨重，似乎是想給奇駿注入一些越野車(chē)的元素。其外觀給人最突出的印象就是0.56平方米的大天窗，這幾乎是一款小轎車(chē)天窗的兩個(gè)。 奇駿的A、B、C柱都顯得較為粗壯， 制作上削的很有力度。 奇駿的儀表版設(shè)計(jì)的比較個(gè)性，是在整個(gè)面板上，離司機(jī)視線(xiàn)比較遠(yuǎn)，行駛中想要看清楚，必須稍微挪一下頭， 細(xì)節(jié)外觀(14張) 不知這是不是為了防止司機(jī)固定一個(gè)姿勢(shì)而采取的“巧妙設(shè)計(jì)“？要想充分享受奇駿的動(dòng)力，保證乘客的舒適感是重要的。第二排座椅靠背傾斜角度可做多段調(diào)節(jié)，中央有扶手，左右座有頭枕和三點(diǎn)式安全帶，中間乘客僅有一個(gè)兩點(diǎn)式安全帶�？上У氖菭奚�了腿部空間，頭部與肩部也有較少的空間，給后排乘客的舒適感打了折扣。 奇駿在公路上的表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，動(dòng)力性（百公里加速11.6秒，這一成績(jī)可以在奧運(yùn)會(huì)上得一銀牌）、噪音的隔絕、行路品質(zhì)都有接近轎車(chē)的水準(zhǔn)。但是與同級(jí)的城市四驅(qū)車(chē)一樣，奇駿的駕駛感受仍與轎車(chē)有一段距離，方向盤(pán)的路感不夠直接和細(xì)致。日產(chǎn)奇駿的懸掛可以將不平路面的顛簸有效地過(guò)濾掉。 其他(3張) 但在高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身也不可避免地出現(xiàn)了明顯的側(cè)傾，而且轉(zhuǎn)向反應(yīng)略顯遲鈍。 奇駿定的過(guò)高的價(jià)格似乎也有自己難言的苦衷。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田RAV4，本田CRV與奇駿相比，彼此都沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)。反而本田CRV名氣較之更大一些而且更便宜。這不得不使奇駿面對(duì)市場(chǎng)做出了降價(jià)的妥協(xié)。

回答者：uaic846522016-12-18 00:00