提問者：yangdinyuan2016-02-29 00:00
阿特茲你還不上2.4的��？蒙迪歐比較均衡，空間大，動力足，內(nèi)飾質(zhì)感好，駕乘比較舒適，隔音好，轉(zhuǎn)向靈敏。阿特茲懸掛極限比蒙迪歐高些，比蒙迪歐靈動些，而且自吸動力持續(xù)性強并且更線性，我開過蒙迪歐，渦輪遲滯不明顯，阿特茲透著點兒糙勁，但尾部比較靈活，懸掛調(diào)教好。這級別的車就別太追求操控了，何況蒙迪歐不會差太多，軸距那么長懸掛那么軟，b級車就沒不笨的，喜歡操控上嘉年華st啊，或者實用些昂克賽拉2.0，又或者買輛二手86～brz去橫著走啊，又或者追求動力搞輛二手高爾夫r，這錢都能買到，哪個操控都完爆以上倆。
回答者：lamcandy742016-03-02 00:00
阿特茲作為B級車，外形動感時尚，性能也不錯，銷量一直是不溫不火。為啥出現(xiàn)這種情況？本人也開過阿特茲，2.0和2.5全開過，總結(jié)起來就一點：阿特茲這款車本身就是一個矛盾體。馬自達骨子里面的運動基因并沒有在阿特茲身上表現(xiàn)出來
提問者：kfjwl07610032016-01-27
一個自然吸氣，一個渦輪增壓，阿特茲開起來比較輕靈，懸掛支撐韌性十足，駕感隨性些，創(chuàng)馳藍天油耗控制也很好；gs的渦輪機扭矩峰值來的早，油門結(jié)實有力，整車隔音優(yōu)于阿特茲，高配車型的brembo剎車、cdc懸掛更是同級鮮有的裝
提問者：reevj7442015-05-15
理論上阿特茲的平臺高于CX-4，CX-4是昂克賽拉平臺，所以CX-4、CX-5和昂克賽拉是一樣的平臺，軸距都一樣。但相同的動力總成，CX-4比阿特茲和CX-5價格低不少，車型又比昂克賽拉大很多。CX-4的特點就是跨界，總
提問者：sdralhu42016-05-07
是的。 不過懸掛種類不是決定汽車好壞的唯一標準，好不好試試就知道了。 2.5的阿特茲除了胎噪聲大（就像一款10多萬的車的噪音，不像20萬的車，反正我不會考慮，凱美瑞這種顧家的車是我的最愛，我會推薦朋友買2.5阿特茲，2.
提問者：wanNmuba2016-12-18
一般三大件是：發(fā)動機，變速箱，底盤（懸掛） 阿特茲是不是都是進口就不知道了
提問者：tongxinduan2015-03-08
帕薩特有很寬敞的后排空間和很高效的動力匹配；蒙迪歐2.0版本有強勁的發(fā)動機、靈敏的底盤和、不錯的密閉隔音；天籟有舒適座椅和平順經(jīng)濟的cvt變速箱；阿特茲整車駕感靈敏活躍、懸掛支撐韌性有力；君越定位略高于b級，工藝用料、車
提問者：ywj5245936752016-09-20
