提問者：pengchengbi2013-08-25 00:00
這三款車哪個性能質(zhì)量好點 我21歲男 不想開什嗎 寶馬奔馳奧迪 我還上班呢 開豪華車不好 還有一款凱美瑞的油電混合動力的240G 怎嘛樣 最好把這三款車的優(yōu)點缺點說出來
先把CC排除吧。4缸、前驅(qū)、靠廉價渦輪增加動力。故障毛病燒機(jī)油保養(yǎng)貴壽命短這一串問題不值得。 然后，G25已經(jīng)上市。而凌志的IS250據(jù)說快要上了，但是目前市場上還沒有。 所以說，這倆車推薦哪一個要看新IS的定價了。 網(wǎng)上內(nèi)幕透露說是能低達(dá)36萬。這就比英菲尼迪的38-39w要性價比高不少。 至于IS的加速、動力數(shù)據(jù)、性能這些目前還真沒有，動力上我覺得也就是和G25平手。最極端環(huán)境可能G25動力領(lǐng)先一點也有可能。權(quán)當(dāng)平手了。 但是，IS系列是這些車?yán)锩娉叽缱钚〉模臻g可能緊湊些。主打的運動性能。所以，對空間要求不高、如果售價比G25低2w的話，IS250是首選。當(dāng)然，G25其實也不錯，好車。除了外觀丑點。 lexus的品牌比英菲尼迪價值要高得多。lexus的歷史更加傳奇。 總之這倆車真是差不多。 凱美瑞在品牌上低于這倆豪華車。 凱美瑞混合這車主打舒適性。適合不飆車的人開。高速過彎啊、高速變道這種運動項目絕對的不擅長。如果你開車喜歡大空間、安穩(wěn)開，混合動力凱美瑞未嘗不是一個好選擇。 至于有人說2.4的凱美瑞賣32w 的高價，說太貴。那我覺得他簡直S+B 大眾的CC 2.0排量還賣將近30w了。 主要原因在于：這款混合動力的凱美瑞相當(dāng)于一臺V6 3.0的動力。而這個排量動力其它普通轎車（像君越）也要差不多的價格。所以，先不考慮環(huán)保、不考慮省油，不考慮安靜，單從動力性能上看，它匹配的上它30萬的價格。 更安靜、更省油可以當(dāng)作是附屬贈送品。 它與渦輪增壓都能提升汽車動力。但是，渦輪增壓是以犧牲品質(zhì)增加保養(yǎng)為前提。油電混合沒這事�；靹拥膭P美瑞保養(yǎng)與普通2.4保養(yǎng)完全一樣，不增加一點成本。其設(shè)計壽命也是真正的終身壽命。 在日本，渦輪增壓技術(shù)十分成熟，主要用于賽車中，在盡量不增加車重的情況下榨取盡量多的動力。 要性能不要品質(zhì)的方案。 而油混技術(shù)則更適合民用轎車。莫說油混技術(shù)不成熟，油混車在日本美國已經(jīng)遍地都是了。 奔馳寶馬奧迪都國產(chǎn)的牌車車，俗。 這三輛車優(yōu)缺點給你寫了，對照自己需要買車。。
回答者：uhjiangjack2016-08-25 00:00
首先。做ECU升級，并不是什么硬件的改裝，也不是通過多噴油來提升動力。而是通過升級程序，使供油和點火曲線重新搭配，達(dá)到最佳空燃比，是供油進(jìn)行完全燃燒，來提升動力。當(dāng)然，有一下廠家會用盜版軟件來欺騙車主，升級之后，不僅不會
提問者：iopasgbwt2013-08-29
論持續(xù)性當(dāng)然是G37咯,通過數(shù)據(jù)方面的對比可以看到335i的雙增壓發(fā)動機(jī)在峰值扭矩上要強(qiáng)于G37，但功率偏小。而通過實際駕駛的感受來看，335i的小渦輪啟動速度快，在1300轉(zhuǎn)即可達(dá)到400N·m的最大扭矩，中低轉(zhuǎn)速時的
提問者：vivieen2013-11-11
G37屬大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，主要特點是高轉(zhuǎn)速，加速平穩(wěn)，前置后驅(qū)布局獨有的駕駛樂趣。 力獅和TTS均屬渦輪增壓發(fā)動機(jī)，主要特點低速高扭，加速比較直接，因為渦輪很早就介入了。這兩款車型后期改裝潛力很大，再操控和動力上有可
提問者：lvzhipengxz2013-06-14
唯一看重的重中之重就是完美曲線營造出的動感外觀，正面看上去大氣十足，從側(cè)面看又面帶殺氣，可以說很好的將穩(wěn)重和動感融合到一起，跑車不單單講究的是動力，個人覺得更重要的是外觀。低速發(fā)動噪音比較明顯。特別是在加速時，能明顯聽到
提問者：2015-09-17
是，Q50為中國、歐洲消費者匹配一臺2.0四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，這臺全新的發(fā)動機(jī)正是來自戴姆勒奔馳。奔馳將這臺型號M274930的最新2.0T發(fā)動機(jī)共享給Q50，當(dāng)然，后續(xù)的調(diào)校研發(fā)則由英菲尼迪完成�！ ⌒吞朚27
提問者：2015-02-28
奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 進(jìn)取型(200kW) 81.50萬 2010款 3.6 FSI quattro 基本型 81.50萬 作為奧迪第一款高端SUV，Q7很明顯是合格產(chǎn)品，霸氣的外表
提問者：lz00818oc9y2013-06-15
