提問者：luxianshengloo2015-11-17 00:00
你好，沒法說誰更好，只能說各具優(yōu)勢。 在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速工況時，渦輪增壓往往處于未啟動的狀態(tài)，所以此時渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發(fā)動機并無區(qū)別。而這時最大功率相同的自然吸氣發(fā)動機，由于排量更大，輸出線性，無疑在低轉(zhuǎn)速工況下?lián)碛懈己玫膭恿w現(xiàn)。在高轉(zhuǎn)速下，渦輪增壓開啟后，動力輸出可以與排量更大自然吸氣發(fā)動機達到同一水準。但是在渦輪啟動時會有 1～2 秒的“渦輪遲滯”，而其很多車型都會有明顯的突兀感，動力突然一下就出來了。而自然吸氣發(fā)動機則是非常線性的動力輸出，從頭到尾都會比較平順。 在城市擁堵的交通狀況下，發(fā)動機經(jīng)常處于低轉(zhuǎn)速，這時最大功率相同的發(fā)動機對比起來，排量更小的渦輪增壓發(fā)動機更為省油。因為在大多數(shù)擁堵情況下，渦輪增壓并未啟動，這是僅相當(dāng)于一臺小排量的自然吸氣發(fā)動機在工作，油耗自然降下來了。這也就是為何各大車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發(fā)動機。簡單來講，渦輪增壓發(fā)動機相當(dāng)于一個排量可變的自然吸氣發(fā)動機。 自然吸氣雖然動力輸出比較線性，但是整體發(fā)力點較晚，往往最大扭矩要在 4000轉(zhuǎn)左右才能實現(xiàn)；渦輪增壓車型扭矩爆發(fā)較早，1500～2000轉(zhuǎn)爆發(fā)。日常代步，2000轉(zhuǎn)換擋，增壓車型確實有著無可比擬的優(yōu)勢，以相當(dāng)于自身實際排量的自然吸氣車型1.1倍的油耗換取1.5倍的動力，還處在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，雙重省油。但是在動力輸出的平順性和耐久性以及保養(yǎng)費用上，自然吸氣又有著先天的優(yōu)勢。 有句歐洲頂級設(shè)計師的話可以為他們的爭端做一個總結(jié)吧，大意是：渦輪增壓是一種不完美的，妥協(xié)的選擇！
回答者：LYT04242016-11-17 00:00
發(fā)動機應(yīng)該是匹配的 不過要調(diào)校 如果現(xiàn)代自己不做這個實驗的工作 基本上沒有私自能搞定的可能
提問者：XTB安安2013-06-18
渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速每分鐘高達數(shù)萬甚至十萬多轉(zhuǎn)，所以其軸承需要高效的潤滑。而為渦輪增壓器提供潤滑的是發(fā)動機機油泵。如果高速行車后，立刻關(guān)閉發(fā)動機，機油泵也就停止工作了。而此時渦輪增壓器葉片因慣性作用，還在高速運轉(zhuǎn)中，失去
提問者：匿名網(wǎng)友2014-03-20
你好！如果增壓機沒有出現(xiàn)運行故障或者不能工作的情況，渦輪增壓機是不用更換的，希望能夠幫到您，望采納。
提問者：bcimgo2014-12-23
汽油標號是汽油的辛烷值，標號越高抗爆性越好�，F(xiàn)代汽車特別是帶有渦輪增壓裝置的汽車，壓縮比較高，一般是需要高標號汽油。這些汽車在國內(nèi)已經(jīng)考慮到了油品問題，取消了某些技術(shù)，比如分層燃燒。絕對不是標號越高油品質(zhì)量越好！看汽車說
提問者：yqp93132015-03-26
您好，passat的渦輪增壓好，如果我的答案對您有幫助，請設(shè)為最佳答案！謝謝！
提問者：lvwnq2015-10-05
如果以后打算置換 你換車前給發(fā)送機的延長保險，也多少錢就能讓買你車的下一位車主安心一下，你也好迅速脫手 ~
提問者：a6544239612014-12-09
