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問答

全新勝達渦輪增壓的車停車是不是不能立即熄火?

提問者:匿名網(wǎng)友2014-03-20 00:00

最佳答案

渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速每分鐘高達數(shù)萬甚至十萬多轉(zhuǎn),所以其軸承需要高效的潤滑。而為渦輪增壓器提供潤滑的是發(fā)動機機油泵。如果高速行車后,立刻關(guān)閉發(fā)動機,機油泵也就停止工作了。而此時渦輪增壓器葉片因慣性作用,還在高速運轉(zhuǎn)中,失去有效潤滑后自然很容易損壞。 所以,為保護增壓器,在高速行駛后停車時,渦輪增壓車都要先讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一會兒后才熄火。如果等不及這幾分鐘,那么可以在車上安裝Turbo Timer延時熄火裝置。這樣即使立刻關(guān)鑰匙門鎖車走人,發(fā)動機還會在“Turbo Timer”的控制下運轉(zhuǎn)幾分鐘才熄火,省下車主不少事。

回答者:牛車網(wǎng)2016-03-20 00:00

勝達相關(guān)問題

  • 缸內(nèi)直噴的發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速為多少?

    我的全新勝達缸內(nèi)直噴,怠速好像是750轉(zhuǎn)。

    提問者:yiyuyuan762015-04-27

  • 全新勝達發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)正常嗎

    冷車剛啟動時怠速都偏高,冬季大約是1500轉(zhuǎn)左右,夏季1300轉(zhuǎn)左右,過幾分鐘會慢慢降下來,所以你說的怠速問題是正常的。

    提問者:匿名網(wǎng)友2015-02-24

  • 北京現(xiàn)代新勝達2.0T渦輪增壓發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是什么?

    發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)基本是通用的一致的,只有在特殊場合使用的才有特殊的方式,如坦克是用風冷的。 那么對于渦輪增壓發(fā)動機的進氣也要經(jīng)過冷卻的,但一般只用一個類似于水箱的中冷器就行了。

    提問者:drink8292014-01-07

  • 全新勝達行駛1萬公里,空調(diào)不制冷是什么原因

    不制冷查看以下這些原因。1,怠速嗎?怠速時空調(diào)的壓縮機轉(zhuǎn)速隨引擎轉(zhuǎn)得慢,此時制冷效率會差一點。2,缺氟嗎?看看膨脹閥后的管子溫度冷不?有無凝結(jié)水滴?不冷沒水就是缺氟。3,散熱風扇運轉(zhuǎn)嗎?風扇沒轉(zhuǎn),散熱不良,絕對影響制冷能

    提問者:luoxk349622015-08-28

  • 全新勝達開空調(diào)左轉(zhuǎn)彎時有異響

    一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損

    提問者:xjbly2016-06-06

  • 全新勝達2.0發(fā)動機1500轉(zhuǎn)時異響

    (1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系  發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪

    提問者:XIOU稚氣2016-01-22

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