有2種情況外面鎖車的時候會發(fā)出警報。第一，你的鑰匙掉在車?yán)锩媪�，你在外面鎖車車?yán)锢锩婢蜁�，第二就是有門沒有關(guān)上。
原車自帶的中控鎖靈敏度沒有自己安裝的高。碰不響是沒有碰對位置、如果朝車輪或機(jī)關(guān)蓋后尾箱用力都會響
車子本身確實帶這個功能，你只要把駕駛室左門把手邊，調(diào)節(jié)后視鏡的按鍵調(diào)到正中間就好，這樣你每回鎖車后，后視鏡都會自動折疊！
需要測量漏電量。用萬用表20A電流檔 串入電瓶負(fù)極線和樁頭之間。鎖車做靜態(tài)耗電量測量。一般好點車的都在50mA以下。高于過多，要檢查是否有用電器沒有徹底斷電。 再有就是做電瓶性能測試，一般鉛酸蓄電池多次虧電后�；旧暇偷�
外拉手按鈕無法鎖車 1 是無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)有問題 2 是檢測到車內(nèi)有鑰匙 如有其它問題建議到4S店檢修
進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)全配備無鑰匙啟動功能，智能車鑰匙在設(shè)計上藝術(shù)感十足，金屬掛扣使用鍍鉻工藝；手握部分采用真皮材質(zhì)，而按鍵面板則進(jìn)行了鋼琴烤漆處理。通過這樣一把精心打造的車鑰匙，現(xiàn)代對于全新勝達(dá)各個細(xì)節(jié)的嚴(yán)謹(jǐn)和考究可見一斑，
沒有，我晚上找車有個技巧，就是大燈開到AUTU檔上，然后鎖車的情況下你用鑰匙解鎖大燈就會亮。
我自己加裝的 遙控啟動，按住遙控器 鎖車鍵或開鎖鍵5秒 自動打火著車，15分鐘后自動熄火，或15分鐘內(nèi)踩一腳剎車熄火，如果直接行車，把鑰匙插入后擰到NO就可以走了。任何車帶這項功能，就這個步驟。
您好：對于上述兩款車型選擇，在實用性上建議選擇現(xiàn)代勝達(dá)車型，而對于雷諾科雷傲車型，相對性價比偏低一些。而從性價比分析，新勝達(dá)是比較高的。新勝達(dá)在動力系統(tǒng)上，以2.4l直列四缸發(fā)動機(jī)取代了原來的2.7lv6發(fā)動機(jī)。而這臺發(fā)
1 可以在SSSS店設(shè)定，到一定速度后自動鎖門。 2 個人認(rèn)為勝達(dá)的性價比高些。其實都以四驅(qū)版來說，5座的國產(chǎn)I35比7座的進(jìn)口勝達(dá)也便宜不了多少。另外，I35賣得比較好，往往會強(qiáng)制搭售配件，不合算。維護(hù)費用上說肯
一、明確解答用戶問題全新勝達(dá)的油耗表現(xiàn)因車型配置、發(fā)動機(jī)排量、駕駛習(xí)慣及行駛路況等多種因素而異。一般來說，搭載不同發(fā)動機(jī)的全新勝達(dá)車型，其綜合工況下的百公里油耗在8至10升左右，但具體油耗還需根據(jù)實際情況進(jìn)行測算。用戶可通過車輛儀表盤或中控系統(tǒng)查看實時油耗數(shù)據(jù)，以便更好地了解車輛燃油消耗情況。二、背...
一、用戶問題解答全新勝達(dá)柴油版以其卓越的動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和越野能力贏得了廣泛關(guān)注。針對用戶可能關(guān)心的問題，我們提供以下解答：1.**動力性能**：全新勝達(dá)柴油版配備強(qiáng)大的柴油發(fā)動機(jī)，提供充沛的扭矩輸出，在低轉(zhuǎn)速下即可展現(xiàn)強(qiáng)勁動力，確保車輛起步和加速時的優(yōu)異表現(xiàn)。2.**燃油經(jīng)濟(jì)性**：柴油發(fā)動機(jī)...
關(guān)于“全新勝達(dá)哪個顏色最好看”的問題，實際上并沒有一個確定的答案，因為顏色的選擇高度依賴于個人審美、使用環(huán)境以及車輛的配置。以下是一些建議，幫助您根據(jù)個人偏好做出選擇：查看官方提供的顏色選項：全新勝達(dá)通常會提供多種車身顏色供消費者選擇，包括但不限于白色、黑色、銀色、紅色、藍(lán)色等�？紤]個人審美：選擇符...
P16C7故障碼指的是后發(fā)動機(jī)懸置執(zhí)行器控制電路故障，常見于本田和謳歌品牌。汽車電控懸架能根據(jù)行駛需求調(diào)節(jié)硬度、阻尼和高度，提升平穩(wěn)性和操控性。排除故障后，清除故障代碼要遵循車輛型號指定的方案，隨意拆除電池負(fù)極可能導(dǎo)致控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失和功能喪失。推薦車型包括DX7途昂CS954008S7天籟X1...
P1520故障碼指的是現(xiàn)代汽車發(fā)電機(jī)-FR終端故障。發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，供車輛使用和充電。故障原因可能包括FR電路、部件或電子控制模塊的問題。診斷時，可以測量啟動前后的電池電壓，正常情況下分別為12伏和14伏。排除故障后，應(yīng)按照車輛型號指定的方法清除故障碼，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免丟失數(shù)...
P1208故障碼指的是薩博9-2X車型中的爆震傳感器電壓低問題。爆震傳感器監(jiān)測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化時的震動，并將震動轉(zhuǎn)換為電壓信號。ECU會根據(jù)這些信號調(diào)整點火時機(jī)，以避免爆震。故障排除后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車型包括金剛...
P1417故障碼指的是燃油液位傳感器電路低輸入問題，常見于奧迪和大眾車型。燃油液位傳感器通過浮標(biāo)和可變電阻將油量信息轉(zhuǎn)化為電信號。處理此故障時，應(yīng)遵循車輛手冊中的指導(dǎo)，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免丟失控制電腦的歷史記錄或造成其他功能失效。推薦車型包括北斗星、全新勝達(dá)AX5等。正確的故障碼清除方法對保持...
P1122故障碼指的是奧迪和大眾車型中加熱氧傳感器加熱器電路開路的問題，通常出現(xiàn)在第二排傳感器2。氧傳感器負(fù)責(zé)測量排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，達(dá)到最佳空燃比。故障可能由加熱器電路、接頭、傳感器本身或電子控制模塊引起。排除故障后，應(yīng)按照車型規(guī)定的方法清除故障碼，避免直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免影響控制...
一輛行駛里程約18.5萬km的2013年北京現(xiàn)代全新勝達(dá)運動型多功能車，搭載2.4L發(fā)動機(jī)和6擋手自一體變速器，用戶反映偶爾無法從P擋換入其他擋位。維修人員檢測發(fā)現(xiàn)變速器控制系統(tǒng)存儲故障碼“P0707—擋位開關(guān)信號”，更換擋位開關(guān)并清除故障碼后交車。但故障再次出現(xiàn)，且在制動時頻率較高。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)...
P210B故障碼指的是節(jié)氣門執(zhí)行器B控制電機(jī)電路范圍/性能問題，這是一個通用的故障碼，適用于所有汽車制造商。在電子節(jié)氣門控制中發(fā)動機(jī)運行數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當(dāng)長一段時間內(nèi)性能不好，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，...
P1330故障碼指的是點火控制氣缸7電路故障，通常意味著電子控制模塊在檢測到兩個點火正時信號后，未能檢測到點火回饋信號�？赡艿脑虬ㄐ盘栯娐饭收稀Ⅻc火系統(tǒng)問題或電子控制模塊故障。清除故障代碼時，應(yīng)遵循車輛型號指定的方案，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車型包...
P1663故障碼指的是薩博中發(fā)動機(jī)運行數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者行駛一段時間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解密，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常工作。車型推薦：科魯...
P2160故障碼指的是車速傳感器中發(fā)動機(jī)運行數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當(dāng)長一段時間內(nèi)性能不好，或者駕駛不久，又會出現(xiàn)之前的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這情況下，要音響系統(tǒng)正常工作，就需要重新對音響進(jìn)行修復(fù)，出現(xiàn)這情況，就很麻煩。車型推薦：全新勝達(dá)XT...
U0130故障碼指的是與轉(zhuǎn)向力控制模塊通訊丟失的問題。解決這一問題時，應(yīng)遵循車型規(guī)定的故障碼清除方法，避免直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免丟失控制電腦的歷史記錄或造成功能丟失。推薦車型包括全新勝達(dá)KX7、XT5、瑞虎7等，確保故障排除后正確清除故障代碼，以維持車輛性能和功能。U0130故障碼通常表示車輛與轉(zhuǎn)...
P044A故障碼指的是廢氣再循環(huán)傳感器C電路問題，這個故障碼適用于所有汽車制造商。EGR系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)高負(fù)荷時導(dǎo)入廢氣以降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果ECU檢測到EGR傳感器信號電壓異常，就會觸發(fā)這個故障碼。清除故障代碼時，必須按照車型規(guī)定的清除方法，直接拆除負(fù)極搭鐵線可能會導(dǎo)致控制中心...
P0B68故障碼指的是混合動力電池電壓監(jiān)控J電路問題，它負(fù)責(zé)將電池塊電壓傳輸給控制模塊，監(jiān)控電池充放電和電路異常。處理此故障時，應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制電腦失去歷史記錄或功能失效。推薦車型包括宋3系CS35、全新勝達(dá)ix25等�；旌蟿恿﹄姵仉妷罕O(jiān)控電路P0B...
P06A4故障碼指的是傳感器參考電壓D電路低，通常由電路短路、傳感器故障或ECU問題引起。解決時需檢查相關(guān)電路和傳感器，確保無短路或開路。清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定方法，避免隨意拆電池負(fù)極，以免丟失數(shù)據(jù)或功能。推薦車型包括Q35全新勝達(dá)308撼路者等。電子控制單元中發(fā)動機(jī)運行數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后...
P0B48故障碼指的是混合動力電池電壓監(jiān)控C電路高，這是一個適用于所有汽車制造商的通用代碼。它表明混合動力電池電壓監(jiān)控電路可能存在問題，需要檢查電池塊電壓是否正常輸送給控制模塊。在排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循特定車型的規(guī)定方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線，以免造成控制電腦失去記憶或功能丟失。推薦車...
P1167故障碼指的是現(xiàn)代汽車中加熱氧傳感器1，第2排-控制已達(dá)到極限。這個故障碼表明氧傳感器可能存在問題，需要檢查和修復(fù)。氧傳感器負(fù)責(zé)測量排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，確保發(fā)動機(jī)達(dá)到最佳空燃比。在處理故障碼時，應(yīng)遵循車輛型號指定的清除方案，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失...
P1128故障碼指的是馬自達(dá)車型中加熱氧傳感器前第1排/第2排互換的問題。氧傳感器負(fù)責(zé)測量排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，達(dá)到最佳空燃比。故障可能由傳感器接頭、電路或電子控制模塊的交叉引起。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功...
