提問(wèn)者：wzlhh2015-07-09 00:00
進(jìn)口的四驅(qū)科帕奇和國(guó)產(chǎn)的兩驅(qū)漢蘭達(dá)，怎么價(jià)格這么接近？到底哪個(gè)更好？？
科帕奇在配置及四驅(qū)系統(tǒng)上具有優(yōu)勢(shì)，而漢蘭達(dá)則在尺寸空間及動(dòng)力系統(tǒng)上占據(jù)上風(fēng)。在配置方面，科帕奇完全是以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于同等價(jià)位的漢蘭達(dá)，可以說(shuō)低配的漢蘭達(dá)只保留了安全性配置，大部分實(shí)用性配置則被一減而空，與本身就以配置豐富而著稱(chēng)的科帕奇正好形成鮮明對(duì)比，兩驅(qū)與四驅(qū)的差距更不必多言，此前“漢蘭達(dá)坡”事件也再次證明了兩驅(qū)車(chē)型的漢蘭達(dá)更適合城市代步使用。反觀尺寸空間及動(dòng)力系統(tǒng)兩方面，雖然漢蘭達(dá)更具有優(yōu)勢(shì)，但是科帕奇的表現(xiàn)也堪稱(chēng)出色�，F(xiàn)車(chē)情況以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商信息為準(zhǔn)。
回答者：58車(chē)2016-07-09 00:00
科帕奇的扭矩分配方式在越野時(shí)也有所體現(xiàn)，多片離合器結(jié)構(gòu)的剛性連接要比粘性連軸結(jié)的傳遞效率更高，同時(shí)科帕奇的中央差速器帶有限滑功能，能通過(guò)離合器片的壓緊將前后軸進(jìn)行鎖定，實(shí)現(xiàn)50：50的動(dòng)力分配。 不過(guò)這種結(jié)構(gòu)
提問(wèn)者：denfils5202014-08-21
7座suv科帕奇是四驅(qū)的�！ �2007年11月6日，上海通用宣布以進(jìn)口方式引進(jìn)雪佛蘭CAPTIVA，并且推出中文名“科帕奇”。此舉宣告上海通用汽車(chē)正式進(jìn)軍中檔SUV市場(chǎng)，這也是目前中國(guó)SUV市場(chǎng)上銷(xiāo)量最大、增長(zhǎng)最快的
提問(wèn)者：TOYOGO05252013-09-10
外觀外觀時(shí)尚大氣，剛性十足、我骨子里有些英雄情結(jié)較偏愛(ài)這種硬朗的車(chē)內(nèi)飾都市藍(lán)色氛圍光，帶來(lái)更精致的觸覺(jué)感受和更時(shí)尚的視覺(jué)體驗(yàn)�？臻g7座旗艦版、空間很大、車(chē)內(nèi)高度比較大，可以放嬰兒車(chē)、對(duì)于有寶寶的家庭非常重要?jiǎng)恿σ皇歉?/p>
提問(wèn)者：2016-09-03
您好：科帕奇這款車(chē)搭載了2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手自一體自動(dòng)變速器，四驅(qū)結(jié)構(gòu)為適時(shí)四驅(qū)多片離合器式的限滑差速器，日常駕駛中是前輪驅(qū)動(dòng)，后輪在需要時(shí)自動(dòng)介入，在實(shí)際使用中，軸間動(dòng)力分配還可以，但遇到交叉軸或是單輪著地的
提問(wèn)者：sdfkdjskir172016-01-06
雪佛蘭科帕奇 采用的是智能適時(shí)四驅(qū) 通過(guò)液力耦合分配前后輪驅(qū)動(dòng)力 遇到惡劣路況如雪地 冰面 泥坑等時(shí) 會(huì)在0.2S內(nèi)自動(dòng)完全轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)模式。 雪地模式是在遇到滑坡或雪地時(shí)一個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)功能 防止打滑 保證安全
提問(wèn)者：yangqifeng252013-01-17
從尺寸上看，科帕奇比起CRV和RAV4略大一點(diǎn)，其后排座椅的放倒功能使得空間變得更為靈活實(shí)用。另外，就是選擇SUV必須關(guān)注的四驅(qū)系統(tǒng)， CRV采用的四輪驅(qū)動(dòng)版本，從結(jié)構(gòu)上來(lái)看了，它的中央限滑差速器選用的是較為簡(jiǎn)單的粘性聯(lián)
提問(wèn)者：koolguy2015-07-02
