沒用過那個(gè)。用的燃油魔粒的，固體的那種主要就是為了方便存放，顆粒的好加。
汽車一般是5000公里保養(yǎng)一次，僅僅指的是對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)來說的， 就是換機(jī)油，機(jī)油濾芯，汽油濾芯和空氣濾芯， 5000公里環(huán)一次機(jī)油，因?yàn)樗芽斓搅耸褂脴O限，潤(rùn)滑度及黏度都有所下降，如不換之，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起不到潤(rùn)滑的作用，影響發(fā)
變速箱內(nèi)只要溫度過高就會(huì)出現(xiàn)變速箱故障問題，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)溫度過高會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦性能，加劇摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路的堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)。長(zhǎng)時(shí)間如此就會(huì)出現(xiàn)變速箱故障
用過。 動(dòng)力沒什么變化，就是油耗好像大點(diǎn)，建議加油的時(shí)候再加瓶汽油添加劑�。� 我去趟山東回來看到排氣口都是一塊塊的黑積碳，可能跟乙醇汽油和添加劑清洗效果好有關(guān) 不過乙醇汽油最好是別用，但是偶爾用用也無妨，聽朋友說歐洲已經(jīng)
影響不是很大 就全當(dāng)燒機(jī)油了 如果條件允許還是放掉比較好 給你的參考 以前2沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)都的在汽油里加點(diǎn)機(jī)油 器潤(rùn)滑作用
改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內(nèi)直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣 3-4萬就好大修了，現(xiàn)在國(guó)家強(qiáng)制3包，誰也不敢推市場(chǎng)!汽車天然氣罐進(jìn)空氣超15%爆炸性就非常大。改
可以�。。。∩虾４蟊娫瓘S標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油API SJ10W--40機(jī)油，潤(rùn)滑油的黏度多使用SAE(美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì))等級(jí)別標(biāo)識(shí)，例如SAE5w-40或SAE15w-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油
網(wǎng)上也有好的產(chǎn)品，那要好好的看他們的資質(zhì)。我就給你推薦意見專業(yè)是添加劑的生產(chǎn)廠商， 北京奧力助興石化有限公司，生產(chǎn)的飛圣達(dá)降凝劑。好像是沿用的美國(guó)技術(shù)，我自己現(xiàn)在就用的這個(gè)產(chǎn)品，還是挺好的，沒有副作用。 那你
粘度的概念，只與使用環(huán)境的溫度有關(guān) 機(jī)油的粘度和級(jí)別是合理使用機(jī)油的決定因素。國(guó)際上對(duì)機(jī)油粘度和質(zhì)量級(jí)別的認(rèn)定，采用SAE的機(jī)油粘度分類法和API的質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)�！ C(jī)油分為單粘度機(jī)油(如SAE30)和多粘度機(jī)油(
我經(jīng)歷科魯茲科帕奇加燃油寶油耗增加50%力些箱油用完油耗降比加前高怒問加油站主管說燃油寶提高燃油充性沒降低油耗作用
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)拆解維修方法逐漸被免拆清潔保養(yǎng)方式取代，這為車主帶來便利，卻也帶來了新的困擾。市場(chǎng)上添加劑種類繁多，商家推銷手法多樣，但國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的缺失讓車主難以判斷添加劑的實(shí)際效果，導(dǎo)致部分車主對(duì)添加劑產(chǎn)生抗拒。在58汽車保養(yǎng)中，添加劑被作為建議保養(yǎng)項(xiàng)目，廠家并未強(qiáng)制要求使用，也未明...
②添加劑的效果主要取決于基礎(chǔ)油的品質(zhì)、用車環(huán)境以及用車習(xí)慣等因素�；A(chǔ)油品質(zhì)差，添加劑消耗快；使用環(huán)境惡劣，都會(huì)加速添加劑的損耗，從而縮短更換周期。③因此，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命，建議至少每半年更換一次機(jī)油，尤其是當(dāng)用車環(huán)境較差或駕駛習(xí)慣不佳時(shí)，應(yīng)更頻繁地檢查并更換機(jī)油。④總結(jié)來說，...
雪佛蘭科帕奇行駛約12000km后ABS和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)右前輪速傳感器電路不穩(wěn)定及ABS制動(dòng)器開關(guān)電路故障，初步判斷為線路或傳感器問題。經(jīng)檢查線路正常，最終確定故障為右前輪速傳感器，更換后故障徹底排除。ABS故障燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈同時(shí)亮是哪里出了故障?一輛行駛里程約12000km的雪佛蘭科...
雪佛蘭科帕奇的自動(dòng)變速箱可能會(huì)遇到失靈的問題，這通常是由于內(nèi)部頑固的污垢和雜質(zhì)造成的。這些雜質(zhì)在閥體內(nèi)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，進(jìn)而引發(fā)頓挫、沖擊和打滑現(xiàn)象。變速箱過熱也是一個(gè)重要問題，它不僅會(huì)破壞油的品質(zhì)和摩擦特性，還會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部產(chǎn)生油泥，增加噪音和頓挫。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)硬化，最終...
機(jī)油添加劑，尤其是燒機(jī)油修復(fù)劑，是許多車主在面對(duì)機(jī)油消耗問題時(shí)的常見選擇。然而，這類產(chǎn)品真的能解決燒機(jī)油的問題嗎？首先，我們需要了解燒機(jī)油的原因。活塞環(huán)的磨損、氣缸和活塞的配合間隙增大，以及竄油現(xiàn)象，都可能導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室并被燃燒。而修復(fù)劑通過增加機(jī)油的粘度，可以減少機(jī)油的竄入，從而在一定程度上緩...
我是1.6自舒車主，之前在保養(yǎng)手冊(cè)上看到建議添加G17汽油添加劑。我的車在3.7萬公里時(shí)開始使用，經(jīng)過論壇和身邊朋友的咨詢，我選擇了“巴斯夫”品牌。使用后，油耗略有下降，但不算明顯。動(dòng)力方面，作為1.6自吸車型，感覺變化不大。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有所減小，但可能也有心理作用。后來朋友從長(zhǎng)春給我弄了一箱“帶大眾...
機(jī)油添加劑在一定程度上可以改善燒機(jī)油的問題，但并非萬能。首先，過量的添加劑可能會(huì)破壞三元催化轉(zhuǎn)化器，而少加則效果不明顯。燒機(jī)油的主要原因是活塞環(huán)密封不嚴(yán)，導(dǎo)致機(jī)油逸入燃燒室。機(jī)油修復(fù)劑通過增加油的粘度，減少油的逸出，從而起到一定作用。然而，這并不能從根本上解決問題，及時(shí)修理發(fā)動(dòng)機(jī)或補(bǔ)油才是最佳選擇。...
一、用戶問題解答關(guān)于雪佛蘭科帕奇保險(xiǎn)杠的問題，用戶可能關(guān)注其價(jià)格、更換步驟及日常保養(yǎng)等方面。**價(jià)格方面**：雪佛蘭科帕奇保險(xiǎn)杠的價(jià)格大約在600元左右，但具體價(jià)格可能因市場(chǎng)供應(yīng)、地區(qū)差異及配件品質(zhì)等因素有所不同。**更換步驟**：1.**拆卸舊保險(xiǎn)杠**：先拆除受損的保險(xiǎn)杠，檢查內(nèi)部支架是否變形，...
對(duì)于2.4雪佛蘭科帕奇的油耗問題，根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，該車型的綜合油耗為9.9L/100km。然而，在實(shí)際使用中，由于駕駛習(xí)慣、路況、車輛載重等多種因素的影響，平均油耗可能會(huì)達(dá)到12.15L/100km，油耗區(qū)間在10.5L-14L/100km之間波動(dòng)。這一數(shù)據(jù)反映了科帕奇在實(shí)際駕駛中的油耗表現(xiàn)。二、...
一、明確解答用戶問題雪佛蘭Captiva科帕奇的價(jià)格因車型年份、配置、地區(qū)差異及市場(chǎng)供需等因素而有所不同。根據(jù)最新市場(chǎng)信息，科帕奇的價(jià)格區(qū)間大致在17.99萬元至26.58萬元之間。具體價(jià)格還需根據(jù)所選車型、配置以及購車時(shí)的市場(chǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)咨詢。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)確保雪佛蘭科帕奇的...
雪佛蘭科帕奇燒機(jī)油的問題可以通過檢查EGR閥、氣門與氣門導(dǎo)管間隙、汽缸墊和活塞環(huán)等部件來解決。如果EGR閥損壞，機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室；檢查氣門和氣門油封是否老化，以防止機(jī)油泄漏；汽缸墊燒穿也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；最后，活塞和活塞環(huán)的間隙過大也會(huì)引起燒機(jī)油。針對(duì)這些問題，可以采取更換相關(guān)部件或進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維...
科帕奇在開啟空調(diào)和踩剎車時(shí)偶爾出現(xiàn)車身抖動(dòng)，可能是由于剎車片磨損或液力變矩器作用導(dǎo)致。打方向盤時(shí)的異響可能與減震器壓力軸承、拉桿或方向機(jī)有關(guān)。建議檢查這些部件，必要時(shí)更換。對(duì)于剎車抖動(dòng)，如果是在D檔下發(fā)生，可能是正�，F(xiàn)象，因?yàn)橐毫ψ兙仄鞯淖饔�。如果問題持續(xù)，還需檢查半軸和球籠等部件。定期檢查變速箱油...
P1185故障碼指的是奔馳車輛的機(jī)油傳感器質(zhì)量問題，具體是機(jī)油含水。機(jī)油傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)機(jī)油的質(zhì)量、液位和溫度，通過檢測(cè)導(dǎo)電度和粘度來評(píng)估機(jī)油壽命，提醒更換以避免浪費(fèi)或發(fā)動(dòng)機(jī)損害。清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免簡(jiǎn)單拆除電池負(fù)極，以免丟失控制電腦的歷史記錄或?qū)е缕渌δ苁АＭ扑]車型包括K...
P1520故障碼指的是現(xiàn)代汽車發(fā)電機(jī)-FR終端故障。發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，供車輛使用和充電。故障原因可能包括FR電路、部件或電子控制模塊的問題。診斷時(shí)，可以測(cè)量啟動(dòng)前后的電池電壓，正常情況下分別為12伏和14伏。排除故障后，應(yīng)按照車輛型號(hào)指定的方法清除故障碼，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免丟失數(shù)...
P1362故障碼指的是奧迪和大眾車型中點(diǎn)火線圈/放大器氣缸3短路到正極的問題。點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)將12伏電壓轉(zhuǎn)換為火花塞點(diǎn)火所需的高電壓，其內(nèi)部包含初級(jí)和次級(jí)線圈。當(dāng)排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極搭電線，以免造成控制電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車型包括飛度、科帕奇、邁...
一輛行駛6萬公里的2010款雪佛蘭科帕奇，搭載3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。經(jīng)檢測(cè)，故障碼P0101指向空氣流量計(jì)問題。怠速時(shí)空氣流量顯示正常，但節(jié)氣門開度異常，導(dǎo)致進(jìn)氣量與預(yù)期不符。清洗節(jié)氣門后，故障排除，車輛恢復(fù)正常�？諝饬髁坑�(jì)故障導(dǎo)致科帕奇發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，維修人員通過檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障碼P01...
一輛行駛里程約6.6萬km的2010年進(jìn)口雪佛蘭科帕奇，搭載3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，用戶反映行駛時(shí)轉(zhuǎn)向沉重。經(jīng)檢查，該車采用速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，正常情況下低速輕便、高速減少助力。診斷儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)故障代碼，指向執(zhí)行器和系統(tǒng)電壓?jiǎn)栴}。通過測(cè)試發(fā)現(xiàn)，執(zhí)行器電磁線圈磁場(chǎng)極性異常，導(dǎo)致低速時(shí)轉(zhuǎn)向沉、高速時(shí)轉(zhuǎn)向輕...
一輛行駛了約13萬公里的2014年款雪佛蘭科帕奇，搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了左側(cè)駐車燈和牌照燈不亮的問題。此前，更換熔絲F19UA后燈光曾恢復(fù)正常，但不久后又出現(xiàn)同樣問題。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)熔絲再次熔斷，推測(cè)線路存在短路。經(jīng)過仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)行李艙運(yùn)動(dòng)部件附近的線束因長(zhǎng)期摩擦導(dǎo)致絕緣層破損，造成間隙性短...
**總結(jié)**：雪佛蘭科帕奇在車輛使用過程中，需要遵循一定的保養(yǎng)周期。首保建議在行駛3000公里時(shí)更換機(jī)油和機(jī)油格，并在首5000km時(shí)進(jìn)行免費(fèi)首保。此后，每15000km或每12個(gè)月需進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，包括更換機(jī)油和機(jī)油格。在首保前，車主應(yīng)了解車輛可能存在的問題并告知4S店。提前預(yù)約保養(yǎng)時(shí)間并了解保...
