提問者：koolguy2015-07-02 00:00
從尺寸上看，科帕奇比起CRV和RAV4略大一點，其后排座椅的放倒功能使得空間變得更為靈活實用。另外，就是選擇SUV必須關注的四驅(qū)系統(tǒng)， CRV采用的四輪驅(qū)動版本，從結構上來看了，它的中央限滑差速器選用的是較為簡單的粘性聯(lián)軸節(jié)，這種結構導致其根本不適合真正的越野，它的成本更低、反應較慢、四驅(qū)被動。但對于城市SUV來說，這樣的性能可以支撐。而科帕奇的智能適時四驅(qū)，采用的中央多片離合的結構。在安全性及穩(wěn)定性上有足夠的表現(xiàn)力，真正源于專業(yè)的美系SUV血統(tǒng)。SUV家族中的“硬漢”雪佛蘭科帕奇更配備了3.2LV6高效發(fā)動機，正所謂身大力不虧，3.2L排量的提高，動力也相應提升，在負荷較大的情況下,更能應付自如,根據(jù)車主調(diào)查，與目前極為熱門的CRV、RAV4相比較，其油耗表現(xiàn)在14-15L左右，并不處于劣勢。
回答者：man19703222016-07-02 00:00
科帕奇的通過性能肯定不如JEEP 路虎等，在城市SUV當中，還是算不錯的
提問者：qq9613022015-10-18
科帕奇在配置及四驅(qū)系統(tǒng)上具有優(yōu)勢，而漢蘭達則在尺寸空間及動力系統(tǒng)上占據(jù)上風。在配置方面，科帕奇完全是以絕對的優(yōu)勢領先于同等價位的漢蘭達，可以說低配的漢蘭達只保留了安全性配置，大部分實用性配置則被一減而空，與本身就以配置豐
提問者：wzlhh2015-07-09
科帕奇的扭矩分配方式在越野時也有所體現(xiàn)，多片離合器結構的剛性連接要比粘性連軸結的傳遞效率更高，同時科帕奇的中央差速器帶有限滑功能，能通過離合器片的壓緊將前后軸進行鎖定，實現(xiàn)50：50的動力分配。 不過這種結構
提問者：denfils5202014-08-21
雪佛蘭科帕奇 采用的是智能適時四驅(qū) 通過液力耦合分配前后輪驅(qū)動力 遇到惡劣路況如雪地 冰面 泥坑等時 會在0.2S內(nèi)自動完全轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動模式。 雪地模式是在遇到滑坡或雪地時一個剎車系統(tǒng)功能 防止打滑 保證安全
提問者：yangqifeng252013-01-17
雪佛蘭科帕奇 2015款 2.4L 四驅(qū)旗艦版 7座 性價比超高的中型suv
提問者：wshiniyekuixia2015-09-08
外觀外觀時尚大氣，剛性十足、我骨子里有些英雄情結較偏愛這種硬朗的車內(nèi)飾都市藍色氛圍光，帶來更精致的觸覺感受和更時尚的視覺體驗�？臻g7座旗艦版、空間很大、車內(nèi)高度比較大，可以放嬰兒車、對于有寶寶的家庭非常重要動力要不是跟跑
提問者：2016-09-03
