哈弗H6相關(guān)問(wèn)題

• 停車后,從D檔切換到N檔車身為什么會(huì)抖動(dòng)

  自動(dòng)檔車掛檔后車身猛抖一下的原因：因?yàn)樗傧潺X輪油比較粘稠，密度大，傳動(dòng)部分接受發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的動(dòng)力比較明顯，因此，車子也明顯地抖動(dòng)一下。一旦車子跑開(kāi)了，變速箱齒輪油溫度升高了，變稀了，密度變小了。所謂自動(dòng)擋，顧名思義就是不用

  提問(wèn)者：a6755906182013-05-13

• 我開(kāi)長(zhǎng)城汽車H6不到20天后面老是響,換了減震器仍然響,不知為什么

  你可以到58車上H6版本看看 很多車主都遇到這問(wèn)題了 我也是H6車主 最近我的感受是停車熄火下車時(shí)聽(tīng)到左后轱轆那邊有“嘎吱”的聲音 比較煩心

  提問(wèn)者：112.82.80.2152013-10-31

• 昨天去4S店試駕了新勝達(dá)，開(kāi)始感覺(jué)還不錯(cuò)，但后來(lái)停車時(shí)發(fā)現(xiàn)個(gè)問(wèn)題，就是怠速狀態(tài)下，松開(kāi)腳剎（手剎原本就沒(méi)拉起），D檔和R檔不會(huì)前進(jìn)和后退，必須加一腳油門(mén)才會(huì)動(dòng)。我開(kāi)過(guò)的別的幾款車都沒(méi)遇到過(guò)這種問(wèn)題，這是怎么回事？

  這兩天在海馬S5論壇串門(mén)次數(shù)比較多，主要是由于海馬S5 1.5T CVT車型推出了。本來(lái)自己是比較喜歡哈弗H6多一些，不過(guò)半路殺出個(gè)程咬金，弄得我也不知道選哪個(gè)更好了。先說(shuō)說(shuō)小6吧，哈弗H6是國(guó)產(chǎn)SUV里保有量最大高的，

  提問(wèn)者：無(wú)名773890492015-08-13

• 自動(dòng)擋停車是先掛P擋，拉手剎，還是拉手剎了掛P擋?

  P檔是將發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止，所以停車時(shí)要掛P檔也叫停車檔，先停了發(fā)動(dòng)機(jī)了，再將車輪鎖住，所以要拉手剎。 因此呢，要先掛P檔，再拉手剎。 至于自動(dòng)車的行車細(xì)節(jié)就多逛逛汽車論壇吧，有很多知識(shí)可以學(xué)，一句半句說(shuō)不清。

  提問(wèn)者：wsgpy7p5z052013-11-03

• 自動(dòng)檔停車到底是先推P檔還是先熄火？

  不是先推P檔也不是先熄火。正常程序是：停車踩住剎車——檔位進(jìn)N檔——松開(kāi)腳剎車——拉手剎——熄火——進(jìn)P檔。如果程序不對(duì)導(dǎo)致：1，一般是掛P檔，松剎車，拉手剎，熄火。其實(shí)，這個(gè)步驟對(duì)于自動(dòng)檔的車來(lái)說(shuō)，會(huì)可能帶來(lái)很致命的損

  提問(wèn)者：wxqlbj2013-04-08

• 換檔位的時(shí)候車身一抖一抖的

  您好： 　　在掛檔或摘檔的時(shí)候，由于動(dòng)力傳輸在有或無(wú)之間切換，發(fā)動(dòng)機(jī)本身會(huì)發(fā)生扭轉(zhuǎn)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器總成的支架固定不牢固或本身開(kāi)裂就會(huì)造成沖擊過(guò)大，但這僅是一種可能，如果發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷參數(shù)不正確、變速器線路或傳感器數(shù)值

  提問(wèn)者：sderbdf2013-03-20