提問者：diy鉆石王老五2016-09-06 00:00
力帆x60手動(dòng)檔跑起來沒力，空油轉(zhuǎn)速可以，離合器片也試過好的，沒打滑這是什么問題，求答
汽車在長期使用中，由于離合器工作頻繁、過載和使用中的不當(dāng)操作，造成離合器的損壞，出現(xiàn)打滑、分離不徹底、抖動(dòng)和異響等故障，影響離合器的正常工作；為此，在維修離合器時(shí)，要有序地檢查離合器各部分零件的磨損、燒蝕、變形、破裂等損壞情況，并予以徹底修復(fù)。離合器主要零部件的檢修：1）從動(dòng)盤（摩擦片、離合器片、面片）的檢修損傷形式：磨損、燒蝕、開裂、油污、鉚釘松動(dòng)、鋼片翹曲變形。檢修方法：輕度油污：目測(cè)；用汽油清洗后烘干。輕微硬化、燒蝕：目測(cè)；用砂布打磨。有裂紋、脫落、嚴(yán)重?zé)g、嚴(yán)重油污時(shí)應(yīng)更換。磨損嚴(yán)重：鉚釘頭埋入深度小于0.5mm時(shí)，應(yīng)更換。2）壓盤與離合器蓋的檢修損傷形式：壓盤工作面磨損、燒蝕、裂紋壓盤與離合器蓋傳力部位磨損；離合器蓋變形和裂紋；檢修方法：壓盤工作面有輕度燒蝕、劃傷時(shí)，用油石打磨光滑。壓盤工作面槽溝深度超過0.5mm或平面度誤差超過0.12~0.20mm時(shí)，應(yīng)磨削或車削修復(fù)，但切削總量不超過1.0~1.5mm，加工后應(yīng)進(jìn)行平衡試驗(yàn)。雙片離合器中間壓盤:工作面：同上；傳力銷與孔或傳力塊與槽的配合間隙超過規(guī)定值時(shí)，可換位另開槽或打孔或更換。離合器蓋：裂紋：焊接；傳力孔（窗）磨損：堆焊后修磨；翹曲變形：校正。3）壓緊彈簧的檢修壓緊彈簧的彈力及彈力差應(yīng)符合規(guī)定，自由長度差應(yīng)不大于2mm（可加墊調(diào)整）。壓緊彈簧外圓柱面與端面的垂直度誤差應(yīng)不大于2mm。膜片彈簧內(nèi)端與分離軸承接觸處，磨損深度應(yīng)不超過0.6 mm。膜片彈簧內(nèi)端應(yīng)在同一個(gè)平面內(nèi)，最大差值應(yīng)不超過0.5 mm。4）分離件的檢修分離杠桿內(nèi)端磨損超過規(guī)定；焊修。分離軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡阻或異響，軸向間隙應(yīng)不大于0.6mm；否則，應(yīng)更換。分離叉的軸與套磨損松曠后，應(yīng)鍍軸或換套。導(dǎo)向軸承的檢修導(dǎo)向軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡阻或異響，軸向間隙應(yīng)不大于0.5mm；否則，應(yīng)更換。
回答者：steven_86862016-09-08 00:00
性能一般 轎車發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤算不上越野 也就城市suv罷了 十萬以下也就長城h3 h5還算越野
提問者：swk1055622013-04-16
您好應(yīng)該是冷車啟動(dòng)怠速比較大一點(diǎn)、哪里螺絲或者卡扣沒鎖緊造成的、建議還是到修理廠看看、如果有幫到您、請(qǐng)采納58車
提問者：tta42832202015-07-05
您好：根據(jù)上述車型使用現(xiàn)象，如果在啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的聲音，則根據(jù)聲音性質(zhì)，建議去維修店對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)附屬零部件進(jìn)行性能檢查，是否存有軸承性能下降的原因。其次，如果是行駛過程中出現(xiàn)上述聲音，則建議對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行檢查，是否存有膠套
提問者：路邊可憐的貓2013-11-07
這真是個(gè)問題，引擎異響，去4S查下
提問者：勵(lì)志人生3152013-09-22
看什么樣的聲音，多數(shù)為分離軸承響，盡快檢查。 會(huì)影響行車，但不會(huì)造成變速器損壞。
提問者：CHERISH道道2014-01-12
這可能是分離軸承損壞或缺油，修理工“給弄了兩下”，是不可能解決根本問題的，要根除故障，要拆掉變速箱，更換分離軸承，這不是靠“給弄了兩下”就能解決得了的，需要“弄10幾下”吧。其實(shí)問題也不大，一個(gè)分離軸承也不貴，東西也不大
提問者：pegyo2015-09-17
