買車前我也有這個(gè)顧慮,但是很意外的是方向盤質(zhì)感和電子助力十分接近,轉(zhuǎn)向力度較輕,一只手打方向盤也沒問題,不過保險(xiǎn)起見還是雙手打盤。
力帆520是帶有助力的,而且那個(gè)助力很輕,跑高速的時(shí)候太松了,一不留神很容易出意外。
520i方向重原因有2,一是助力泵工作不順,一是轉(zhuǎn)向輪摩擦力大。我的也有點(diǎn),檢查后輪胎摩擦力大。轉(zhuǎn)向后方向不回正,是因?yàn)樗俣扔悬c(diǎn)低,速度稍高點(diǎn)就可以順利回正。
是吱吱的響嗎?如果是的話應(yīng)該是方向盤的里有一個(gè)圓盤和一個(gè)探頭接觸摩擦造成的,可以買些導(dǎo)電脂抹上就可以解決了。我的車就是這樣的問題
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我第一次換助力泵皮帶是在4S點(diǎn)連維修工時(shí)加在一起要370元,后來再換的時(shí)候我就去汽配市場(chǎng)自己買的,一根也就80元,再去修理廠出了50元更換了一下。
力帆520 , 驅(qū)動(dòng)形式 前驅(qū) , 最高車速(km/h) 186 , 油耗(L/100km) 4.3(60km/h)/5.64(90km/h) , 排放標(biāo)準(zhǔn) 歐3 , 燃料種類 93號(hào)無鉛汽油 軸距(mm)
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助力油缺不缺,轉(zhuǎn)向助力機(jī)是不是有問題,建議去4s檢查 58車>>
助力油缺不缺,轉(zhuǎn)向助力機(jī)是不是有問題,建議去4s檢查
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