提問者:5566tyuyy2015-12-14 00:00
為什么幾萬塊的面包車都不會(huì)短軸而速騰會(huì)呢?
速騰的底盤是為獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)的,但是大眾在北美和中國(guó)大陸地區(qū)投放的速騰減配,更換非獨(dú)立懸掛,導(dǎo)致后梁與減震通不匹配。
回答者:001qiuyixue2016-12-14 00:00
新出的速騰1.4T無論是外觀還是性能都提升了一個(gè)檔次,價(jià)格基本沒變動(dòng)。樓主可以考慮新速騰1.4T。它包括了高6有的內(nèi)置,新速騰唯一不足就是后懸掛(沒有選擇,高配標(biāo)配都一樣,好像是半獨(dú)立)不影響駕駛感覺。望采納。
提問者:of365bj2013-05-15
你可以看一下速騰和高爾夫板車底盤、細(xì)節(jié)的圖片,懸掛的區(qū)別。我給你看了,應(yīng)該是沒問題的,因?yàn)楦郀柗虻陌遘噾覓旌臀议_的長(zhǎng)城C30是一樣的,都是彈簧在前面,避震器在后面! 所有板車懸掛的車都一樣 朗逸的也是傳統(tǒng)的板車懸掛,
提問者:nbvdfrty2014-08-20
一票貨色,都減配為板車懸掛,主要的底盤都一樣,發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣,也就一個(gè)是三廂車一個(gè)是兩廂車,沒啥大區(qū)別。下面那個(gè)回答的睜眼放屁,高7也是最垃圾的板車懸掛還偏運(yùn)動(dòng)?要說偏運(yùn)動(dòng)也是高爾夫6。速騰就是高爾夫的三廂車型,現(xiàn)在的新速
提問者:匿名網(wǎng)友2014-04-26
高爾夫7和速騰兩款車后懸掛是一樣一樣的,同為扭力梁后懸掛。同時(shí)兩款車在國(guó)外是獨(dú)立后懸掛。國(guó)內(nèi)之所以用扭力梁因?yàn)槌杀靖土,所需空間更小。但是車身國(guó)內(nèi)沒有任何改動(dòng),所以一汽大眾換扭力梁僅僅是為了爭(zhēng)取利益最大化。同時(shí)也反映出
提問者:魯L插插0272015-11-09
你好,速騰性價(jià)比很好,四連桿獨(dú)立懸掛,直噴供油方式,渦輪增壓動(dòng)力,底盤非常扎實(shí),適合復(fù)雜路況行駛,車身皮實(shí),非常耐用。
提問者:thunderbreak2016-11-09
兩款車后懸掛是一樣一樣的,同為扭力梁后懸掛。同時(shí)兩款車在國(guó)外是獨(dú)立后懸掛。國(guó)內(nèi)之所以用扭力梁因?yàn)槌杀靖土,所需空間更小。但是車身國(guó)內(nèi)沒有任何改動(dòng),所以一汽大眾換扭力梁僅僅是為了爭(zhēng)取利益最大化。同時(shí)也反映出大眾造車態(tài)度的
提問者:lkjs482014-11-09