提問(wèn)者：hanlinjun112013-09-04 00:00
比對(duì)方面:油耗,動(dòng)力,保養(yǎng)費(fèi)用,外觀
我十分喜歡高爾夫，但是更喜歡飛翔。飛翔配置和價(jià)格性價(jià)比完勝高爾夫，從我一直關(guān)注菲亞特和大眾來(lái)看，菲亞特的誠(chéng)意還是十分高的。但是，最重要的是:菲亞特的零售商太少，也就是售后服務(wù)的問(wèn)題，大眾的4S店遍地都是，從這點(diǎn)看，還是大眾高6更適合一些。如果菲亞特的4S店離你家不遠(yuǎn)，甚至不算遠(yuǎn)，我建議你還是選飛翔(全車(chē)基本都是進(jìn)口件，質(zhì)量十分有保證。當(dāng)初高6第一批車(chē)也是進(jìn)口件居多，現(xiàn)在都換成國(guó)產(chǎn)的了)。再說(shuō)飛翔的外觀也比高6強(qiáng)。 關(guān)于油耗，兩車(chē)排量一樣，動(dòng)力相仿，油耗差不離。我估計(jì)飛翔保養(yǎng)費(fèi)用略高于大眾高6.用車(chē)成本可能比高6多一些，保值率也會(huì)低一些(畢竟保有量小) 但是憑借進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)，合資車(chē)的價(jià)格，靚麗的外觀。我還是建議菲亞特菲翔
回答者：okchenyu2016-09-04 00:00
帶T的保養(yǎng) 貴不了幾個(gè)錢(qián) 當(dāng)然你被忽悠了另當(dāng)別論 菲翔確實(shí)好像聽(tīng)說(shuō)有些問(wèn)題 不過(guò)好像沒(méi)有特別可靠的消息 只是聽(tīng)說(shuō) 省油第一個(gè)排除H6 那么大的車(chē) 剩下的確實(shí)很糾結(jié)！現(xiàn)在高爾夫好買(mǎi)么？ 不行就新福么 最好在觀望 現(xiàn)在也不是
提問(wèn)者：lprfgrku2016-05-05
高爾夫7速雙離合的車(chē)省油
提問(wèn)者：wnslady2013-04-19
早在上世紀(jì)80年代，雙離合變速器系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)DSG，英文全稱(chēng)：DirectShiftGearbox）就已經(jīng)被裝配在賽車(chē)上。大眾旗下的奧迪TT、A3等，率先將這項(xiàng)原本屬于賽車(chē)的技術(shù)“民用化”。由于雙離合結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，汽車(chē)能夠更
提問(wèn)者：123cqd丹2013-07-04
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤(pán)和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。好好保養(yǎng)車(chē)身。別相信汽油辛
提問(wèn)者：somazero2013-03-24
德系車(chē)吧，高爾夫吧一米八的人坐進(jìn)去都沒(méi)什麼問(wèn)題，一部神車(chē)，全球總共售出差不多三千萬(wàn)部，保有量高，車(chē)子皮實(shí)，油耗不是很高，以一點(diǎn)四排量為例，百公油耗不到六升，而美系科魯之，百公里油耗九個(gè)油，這就是差別，美系車(chē)強(qiáng)調(diào)舒適性，空
提問(wèn)者：Joanying362013-02-27
關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，現(xiàn)在很多發(fā)動(dòng)機(jī)都使用了tsi技術(shù)，汽油直噴技術(shù)結(jié)合渦輪增壓技術(shù)，可有效提高燃油效率，與相同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，不但動(dòng)力性能可以提高40%左右，而且燃油消耗同樣可以節(jié)約10%左右。 查看更
提問(wèn)者：zuudb2013-05-03
