最佳答案

　　上海通用的凱越和北京現(xiàn)代的悅動(dòng)，同屬緊湊級(jí)家庭轎車，上市以來(lái)，以物美價(jià)廉著稱，始終占據(jù)銷售排行榜前列。兩車的主題詞均不是時(shí)下流行的激情與運(yùn)動(dòng)，引擎技術(shù)也并非特別先進(jìn)，但配置相對(duì)豐富，購(gòu)買成本和使用成本較為低廉，憑借著這些優(yōu)勢(shì)，自然會(huì)獲得消費(fèi)者的青睞。進(jìn)入2010年以來(lái)的1-3月間，凱越和悅動(dòng)分別銷售了5.42萬(wàn)輛和5.86萬(wàn)輛，分別位居銷售排行榜第二名和第五名的位置。與此同時(shí)，人們津津樂(lè)道的中級(jí)車、行政級(jí)車和豪華級(jí)車，只有雅閣勉強(qiáng)進(jìn)入了前10名。由此可見(jiàn)，看車展時(shí)，盡可以大飽眼福，閑聊天時(shí)，盡可以山高海闊，實(shí)際購(gòu)買時(shí)，還得以實(shí)用為第一原則，量入為出。 　　凱越和悅動(dòng)，已經(jīng)在四平八穩(wěn)地銷售，原本不應(yīng)該進(jìn)入我們這些評(píng)車者的視線，但是，萬(wàn)眾翹首以待的上海世博會(huì)即將開(kāi)幕，上海通用沒(méi)有放過(guò)這個(gè)商機(jī)，把凱越轎車進(jìn)行了小幅度的改款，注入了少許世博會(huì)元素，簡(jiǎn)化了款式，把真皮座椅、天窗做為標(biāo)準(zhǔn)配置，在提升了檔次的前提下，價(jià)格反而略有下降。如此一來(lái)，把它與老對(duì)手：悅動(dòng)，再做一次對(duì)比評(píng)論，顯然是有必要的。 　　外形各具特色，尺寸極為接近 　　既然同屬于緊湊級(jí)車陣營(yíng)，外形尺寸極為接近，是很自然的事情。就外形而論，兩車的風(fēng)格不盡相同，凱越顯得更為大氣而舒展，悅動(dòng)則是輕盈而動(dòng)感。它們的車身顏色都很豐富，除了藍(lán)、白、紅、灰、銀、黑以外，悅動(dòng)還增加了金色和栗色，是道路上并不多見(jiàn)的顏色，非常有個(gè)性，使消費(fèi)者的選擇范圍較廣。 　　凱越的垂瀑式前臉，看上去很有檔次，很漂亮，比老凱越毫無(wú)特色的前臉，提升太多了。這實(shí)際上是時(shí)下別克家族的標(biāo)準(zhǔn)面孔。走進(jìn)上海通用的展廳，不管是大型SUV凱雷德、還是行政級(jí)轎車林蔭大道，或者是中級(jí)轎車君威和君越，無(wú)一例外，都是這種款式，活脫脫一家子親兄弟一般。如果只看正臉，很容易把凱越與君越、凱越與君威混淆。凱越的車身造型與線條設(shè)計(jì)，給人一種很穩(wěn)重的感覺(jué)，似乎傳承了君越、林蔭大道的商務(wù)基因。此外，凱越的尾燈，裝著備緊湊級(jí)車很少見(jiàn)的發(fā)光二極管做為光源，節(jié)能且亮度高、壽命長(zhǎng)。 　　悅動(dòng)車如其名，呈X狀的前臉，上下格柵簡(jiǎn)潔明快，大燈與霧燈，給人一種活躍的動(dòng)感，其間的曲線變化，是最大的亮點(diǎn)，由此延伸到整個(gè)車身的跳動(dòng)線條，看上去活潑歡暢，與凱越的穩(wěn)重造型形成了強(qiáng)烈對(duì)比。 　　車內(nèi)空間相差不大，凱越更為實(shí)用 　　緊湊級(jí)車不可能有太闊綽的車內(nèi)空間，這是明擺著的硬道理。把一輛緊湊級(jí)與一輛中級(jí)轎車放在一起比較，顯然是不公平的。近10年來(lái)，我看過(guò)近百款緊湊級(jí)車，它們的車內(nèi)空間，沒(méi)有實(shí)質(zhì)的差異，至多是視覺(jué)效果上的差異。說(shuō)這番話的目的，是想告訴正在物色這一級(jí)別汽車的朋友，如果您特別注重后排座的寬敞，要求能夠舒舒服服地坐進(jìn)三個(gè)人，那么，世界上任何一款緊湊級(jí)車，都不能滿足您的愿望。同樣，一些豪華級(jí)車也不能滿足您的愿望，因?yàn)楹廊A級(jí)車的后排座，往往就是按照兩個(gè)人乘坐設(shè)計(jì)的。 　　比較而言，悅動(dòng)的軸距比凱越大了5厘米，按道理說(shuō)，它的乘坐空間應(yīng)該更寬敞一些才對(duì)。但是，通過(guò)實(shí)際測(cè)量，發(fā)現(xiàn)悅動(dòng)比凱越并沒(méi)有占多大優(yōu)勢(shì)。比如，兩車的車內(nèi)寬度，大致都在1.4米左右；從座椅椅面，到天花板的最大距離，基本上都是0.9米多；把前排座設(shè)定在身高1.68米的人駕駛時(shí)的最佳位置，此時(shí)后排座座椅的前緣與前排座椅背的背板之間的直線距離，都是30厘米。此外，身高1.68米的人坐在后排座，頭部與天花板之間，都是將近三個(gè)手指頭的頭部空間。 　　在乘坐方面，悅動(dòng)的豪華版后排座有個(gè)中央扶手，這一源自行政級(jí)車的設(shè)計(jì)，出現(xiàn)在緊湊級(jí)車上，實(shí)屬罕見(jiàn)。凱越?jīng)]有這個(gè)設(shè)計(jì)，但它的座椅椅面面積，尤其是后排座的面積，比悅動(dòng)稍大。 　　做為家庭轎車，實(shí)用價(jià)值應(yīng)該是選擇車型時(shí)較為注重的要點(diǎn)之一。凱越后排座的椅背可以放倒，車廂與行李倉(cāng)由此實(shí)現(xiàn)貫通，并能在行李倉(cāng)里開(kāi)啟尾箱門。雖然只是一個(gè)92厘米寬、35厘米高的小面積開(kāi)口，比不上兩廂車那么開(kāi)闊，但這個(gè)不起眼的設(shè)計(jì)，關(guān)鍵時(shí)候能頂上大用場(chǎng)。比如一些大包裝的家什，此時(shí)就能輕松裝進(jìn)車內(nèi)，而無(wú)須另外花錢租車送貨。悅動(dòng)在這一問(wèn)題上處理的不好，它只是在后排座中央扶手的位置，開(kāi)了一個(gè)小窗口與行李倉(cāng)相通，18.5厘米見(jiàn)方，裝個(gè)滑雪板沒(méi)問(wèn)題，別的家什就很難裝進(jìn)去了。 　　配置，各有所長(zhǎng) 　　兩車的內(nèi)飾，均為上深下淺的風(fēng)格，與外形一樣，凱越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，凸顯穩(wěn)重特色，給人一種很大方的感覺(jué)，中控臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口、門內(nèi)飾都有銀色裝飾條，看上去很精致，視覺(jué)效果不錯(cuò)；悅動(dòng)的內(nèi)飾造型，同樣有豐富的曲面變化，個(gè)人一種跳動(dòng)之感，仿桃木飾板被恰到好處地運(yùn)用在門內(nèi)飾板和檔把周圍，看上去同樣很順眼。對(duì)比不足10萬(wàn)元的售價(jià)，兩車內(nèi)飾的材質(zhì)都很不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的瑕疵。 　　凱越的真皮座椅感覺(jué)很舒適，包裹性與皮質(zhì)的細(xì)膩值得稱道；悅動(dòng)豪華版的真皮材質(zhì)，采用了網(wǎng)眼處理，舒適版的織物面料，更為柔軟，坐上去包裹性同樣很出色。美中不足，兩車在后排座和行李倉(cāng)，都沒(méi)有配備電源。 　　此次凱越推出的帶世博會(huì)元素的新車型，不僅是體現(xiàn)在后窗上的文字，更是把配置提升了。天窗、真皮座椅、倒車?yán)走_(dá)成了標(biāo)配，售價(jià)并未因此提升，對(duì)于打算購(gòu)買凱越的朋友來(lái)說(shuō)，是件好事。 　　兩車的共同特征，是車內(nèi)人性化設(shè)計(jì)很不粗。悅動(dòng)的中控臺(tái)到手剎之間，設(shè)計(jì)了兩個(gè)儲(chǔ)物盒和一組杯架，使用起來(lái)會(huì)感覺(jué)極為便利，凱越不僅在同樣位置上，設(shè)計(jì)了3個(gè)儲(chǔ)物盒，在方向盤的左下角，還增加了一個(gè)儲(chǔ)物盒，此外，帶冷藏功能的手套箱、專用的雨傘放置槽，是凱越一向的亮點(diǎn)。在人性化設(shè)計(jì)方面，悅動(dòng)的前排座門內(nèi)飾板上，設(shè)計(jì)了能放置大水瓶的儲(chǔ)物槽，值得贊揚(yáng)，可后門內(nèi)飾板上，卻沒(méi)有相同的設(shè)計(jì)。凱越四個(gè)車門的內(nèi)飾板上，都有儲(chǔ)物槽，就是太窄了，放不了大水瓶。 　　動(dòng)力絕對(duì)夠用 　　經(jīng)常聽(tīng)到有人抱怨小排量汽車的馬力不夠大，并冠以“小馬拉大車”的形容詞。實(shí)際上，在很多情況下，所謂動(dòng)力不夠，實(shí)際是駕駛方式不當(dāng)造成的。做為緊湊級(jí)家庭轎車，1.6升動(dòng)力已經(jīng)是綽綽有余，根本無(wú)需貪大求全。 　　兩車都是裝備了四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單從數(shù)據(jù)看，悅動(dòng)的升功率和比功率大于凱越，占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，這主要得益于它裝備了可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。但是，凱越的實(shí)際表現(xiàn)并不遜色，其中原因之一是146牛米的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速較低，比悅動(dòng)低了600轉(zhuǎn)/分鐘。在起步、加速過(guò)程中，最大扭矩來(lái)得越早，自然就會(huì)感覺(jué)車子很有勁兒。此外，兩款車均擁有手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，豐富了消費(fèi)者的選擇范圍。 　　正是因?yàn)閻倓?dòng)的比功率略大，所以最高車速比凱越多了5公里。不過(guò)，悅動(dòng)的生產(chǎn)廠家沒(méi)有公布其百公里加速成績(jī)，憑主觀猜測(cè)，八成會(huì)比凱越的12.7秒慢一些。猜測(cè)的理由是它的最大扭矩來(lái)得晚。但是，悅動(dòng)的油耗指標(biāo)確實(shí)很出色，按照工信部給予的數(shù)值，在綜合工況條件下，1.6升手動(dòng)悅動(dòng)，百公里油耗6.7公升。 　　悅動(dòng)的后懸掛是非獨(dú)立式，遜色于凱越，凱越采用了雙連桿獨(dú)立懸掛。這種雙連桿懸掛雖說(shuō)技術(shù)含量也不是很高，但起碼舒適性提高了。輪胎方面，凱越全系標(biāo)配了195輪胎，而且，凱越的10輻15吋鋁合金輪輞造型非常漂亮，極具動(dòng)感。悅動(dòng)則是豪華版才配備195輪胎，舒適版配備的是185輪胎。 　　兩車目前經(jīng)銷商都愿意給予大幅度優(yōu)惠 　　經(jīng)過(guò)小幅度修改的新凱越，有1.6手動(dòng)和1.6自動(dòng)兩個(gè)款式，動(dòng)力區(qū)別在于變速箱，配置區(qū)別主要是座椅加熱和遠(yuǎn)程啟動(dòng)。價(jià)格差異是1萬(wàn)元整，分別為10.79萬(wàn)元和11.79萬(wàn)元。凱越此次小改，最大的亮點(diǎn)，是價(jià)格上的實(shí)惠，比如，1.6自動(dòng)豪華款，原本的指導(dǎo)價(jià)是12.68萬(wàn)元，而目前的新款凱越，指導(dǎo)價(jià)為11.79萬(wàn)元。 　　凱越中控臺(tái)上最高處的儲(chǔ)物盒，可以改為帶GPS導(dǎo)航、倒車視頻顯示等功能的液晶顯示屏，如果想配置，得單獨(dú)花錢。 　　悅動(dòng)1.6升車型有4個(gè)款式，分別為手動(dòng)舒適、手動(dòng)豪華、自動(dòng)舒適和自動(dòng)豪華。手動(dòng)與自動(dòng)之間的價(jià)格差異是1萬(wàn)元左右。舒適與豪華之間的價(jià)格差異也是1萬(wàn)元左右，以手動(dòng)車型為例，1萬(wàn)元所帶來(lái)的差別，是天窗、倒車?yán)走_(dá)、后排座中央扶手、行車電腦、駕駛座高度調(diào)節(jié)、外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈和行李倉(cāng)照明、車門迎賓燈等。自動(dòng)車型這一差價(jià)為1.1萬(wàn)元，配置區(qū)別是方向盤音響控制、真皮座椅和自動(dòng)空調(diào)、防夾電動(dòng)車窗等。 　　綜合上述各項(xiàng)對(duì)比。我個(gè)人意見(jiàn)感覺(jué)還是新凱越更好些！

回答者：dfrty78099052016-03-07 00:00