提問(wèn)者：qrkhzl2016-12-20 00:00
越野車(chē)經(jīng)常遇到陡坡路況，上山下海的，對(duì)于靜止?fàn)顟B(tài)下的低轉(zhuǎn)速扭矩要求很高。 而渦輪增壓在怠速時(shí)候，扭矩十分欠缺。 渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不線性，不均勻， 而越野的時(shí)候，需要很穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，比如翻一個(gè)大石頭的時(shí)候，動(dòng)力要一點(diǎn)點(diǎn)增大。 才能緩慢通過(guò)。 而渦輪增壓，轉(zhuǎn)速低了，十分沒(méi)勁，根本動(dòng)都不動(dòng)，而再深踩一踩，動(dòng)力突然爆發(fā)，會(huì)突然沖出去。 一般人很難以控制它的力度。 最后， 越野車(chē)強(qiáng)調(diào)的是高可靠性能，高穩(wěn)定性能。能上山涉水。而渦輪增壓普遍的 嬌貴。 故障率比自然吸氣高，保養(yǎng)維修比自然吸氣復(fù)雜。 所以，不是越野車(chē)所追求的。 渦輪增壓最好的應(yīng)用方式在街車(chē)賽車(chē)當(dāng)中。 以更輕的重量增加來(lái)獲得更大的加速動(dòng)力。 除了極限的性能追求之外的渦輪，并不適合生活使用。
回答者：MSWMJ2016-09-28 00:00
這么說(shuō)吧，各有各的好處 帶T的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)雖然現(xiàn)在有很多車(chē)都在應(yīng)用，但是維修方面還很不成熟，萬(wàn)一出個(gè)什么問(wèn)題，中國(guó)是購(gòu)買(mǎi)的人家的技術(shù)，修理方面可就沒(méi)那么專業(yè)了。增壓器的壽命一般在10萬(wàn)公里左右，而且跑完長(zhǎng)途停車(chē)時(shí)不能馬上
提問(wèn)者：adgard921292013-07-13
奧迪是豪華品牌，保養(yǎng)貴，30萬(wàn)出頭買(mǎi)不到，況且2.0的渦輪增壓不行!但是變速箱不錯(cuò)。福特也不差，2.0的渦輪增壓比較牛，但是沒(méi)有4驅(qū)。2.7的漢蘭達(dá)就算了吧，小馬拉大車(chē)。3.5的將就
提問(wèn)者：adgkgw9622013-10-19
油耗肯定2.0的低啊，一個(gè)是渦輪增壓，一個(gè)自然吸氣的，后期的保養(yǎng)帶t的貴點(diǎn)，
提問(wèn)者：gs64022016-03-14
漢蘭達(dá)這車(chē)開(kāi)出去要被別人笑，建議別買(mǎi)，就是大面包。CRV，就是加高了底盤(pán)的轎車(chē)，舒適性很好，動(dòng)力一般，比較省油，安全性很差，不過(guò)內(nèi)飾很人性化，后期保養(yǎng)相對(duì)便宜。途觀，就得加價(jià)，動(dòng)力，安全都是這個(gè)價(jià)位最好的。大眾的1.8T
提問(wèn)者：leslie_lesley2013-06-14
這兩款車(chē)型采用技術(shù)配置和性能來(lái)分析，豐田漢蘭達(dá)在車(chē)輛外形和空間上，更適合中國(guó)車(chē)型定位選擇，相對(duì)行政用車(chē)選擇更多一些。其次，漢蘭達(dá)科技配置更人性化一些，如HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)、DAC下坡輔助控制系統(tǒng)兩項(xiàng)配置在豪華車(chē)中
提問(wèn)者：ajtncwfi2015-09-07
樓主您好！您糾結(jié)在豐田漢蘭達(dá)和納智捷之間選擇，我們可以下面幾個(gè)方面來(lái)考慮： 1 納智捷大7與漢蘭達(dá)不是一個(gè)檔次上的，漢蘭達(dá)比納智捷要高上一個(gè)檔次。不管是價(jià)格還是排量，兩者沖突應(yīng)該不大。 2 納智捷是帶渦輪增壓的，漢蘭
提問(wèn)者：mack619862013-12-07
