提問(wèn)者：shujun38892013-07-09 00:00
我的頤達(dá)跑了4萬(wàn)公里了，保養(yǎng)都是按照規(guī)定做的，但是現(xiàn)在只要一踩剎車怠速就高 專家給說(shuō)說(shuō)．謝謝
根據(jù)目前您的車況，一般會(huì)造成這種怠速波動(dòng)的主要原因是： 1、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，由于頻繁起動(dòng)車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因，將會(huì)在節(jié)氣門(mén)和周圍進(jìn)氣道形成的積炭、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常形成的怠速波動(dòng)。 2、進(jìn)氣歧管和各閥的泄露，當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常也同樣形成怠速的波動(dòng)。 3、怠速空氣執(zhí)行器部件故障，怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見(jiàn)原因有：節(jié)氣門(mén)電機(jī)發(fā)卡或損壞。 4、空氣質(zhì)量不準(zhǔn)，空氣流量計(jì)過(guò)臟或其線路故障引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。 5、怠速值的記憶，在開(kāi)著點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)節(jié)氣門(mén)控制線束的接觸不良和節(jié)氣門(mén)的拆裝，如果電瓶虧電時(shí)停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或電瓶樁頭斷開(kāi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，將會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元儲(chǔ)存的怠速記憶值丟失，以上原因都會(huì)造成怠速值的忽高忽低現(xiàn)象。
回答者：STEVEN_932016-07-09 00:00
怠速不穩(wěn)可以清洗一下噴油嘴，節(jié)氣門(mén)和怠速閥。
提問(wèn)者：huangshunmou2016-09-13
先檢查排氣管穿了沒(méi)有，然后去清洗節(jié)氣門(mén)。
提問(wèn)者：miaomaosheng2013-04-29
車抖動(dòng)是節(jié)氣門(mén)臟了，清洗節(jié)氣門(mén)就會(huì)好了。
提問(wèn)者：hobbytyy2014-11-13
需要人工匹配，簡(jiǎn)單的操作是：先斷開(kāi)電瓶負(fù)極，等待30秒后，連接負(fù)極，踩下油門(mén)到底，然后擰開(kāi)鑰匙到儀表燈全亮（不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），人后松開(kāi)油門(mén)，再次踩下油門(mén)到底，反復(fù)幾次。如果以上的操作不行，那就用電腦進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，做燃油壓
提問(wèn)者：Polaris2002013-03-11
清洗完節(jié)氣門(mén)后出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，那就應(yīng)該是先考慮是節(jié)氣門(mén)的原因，建議去修理廠重新檢修。 然后確認(rèn)是不是加了不好的燃油造成油路不暢，堵塞噴油嘴，缺缸而抖動(dòng)。
提問(wèn)者：yq081203232013-04-28
你洗節(jié)氣門(mén)之后有匹配嗎？？匹配了怠速1400是不正常的！沒(méi)有匹配成功！跑一段降到800那是ecu自動(dòng)學(xué)習(xí)��！800才是正常怠速轉(zhuǎn)速�。� 親！如果幫助到您請(qǐng)采納一下謝謝(^_^)有什么問(wèn)題可以追問(wèn)！本人在線回答
提問(wèn)者：akcek0875962016-08-14
