提問者：綠色SYLPHY2013-06-16 00:00
故障碼指示的信息與高溫?zé)o關(guān)。冷卻系統(tǒng)的故障基本為兩類， 一是高溫故障； 二是散熱不良。 下面具體說說。 先說高溫。汽車在正常行駛狀態(tài)下，溫度基本會在94度左右。如果超過100度的話，基本可以確定為高溫。其原因較多。 先從簡單檢查開始。冷卻液是否充足，循環(huán)水量是否正常，冷卻液的品質(zhì)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 有的車循環(huán)小水管容易堵塞導(dǎo)致不走水， 不易發(fā)覺。有的是節(jié)溫器開啟不到位、或是根本無法打開。水泵導(dǎo)水量不夠，葉輪打滑脫落，軸承發(fā)卡。 氣缸墊燒損，竄氣，導(dǎo)致壓縮氣體進(jìn)入水道，或是汽缸蓋腐蝕�！〈笮捃�，活塞與氣缸、環(huán)與氣缸，配合間隙太小，也可發(fā)生此類故障。 散熱不良。水箱內(nèi)外不清潔，存有泥土、雜物等，影響熱量的傳遞。 氣缸水道內(nèi)水垢過多。冷卻風(fēng)扇不按時(shí)開啟，風(fēng)圈擋罩丟失、破損。風(fēng)扇葉安裝方向反了。電子風(fēng)扇控制系統(tǒng)產(chǎn)生故障，不能按時(shí)提供信號。 其他還有影響的部位是，排氣系統(tǒng)不暢，點(diǎn)火時(shí)間不正確等。 在這里，淺談一下防凍液的問題。非原廠防凍液，如果品質(zhì)不好，它的沸點(diǎn)過低，水溫還沒有達(dá)到100度，它已沸騰。所有建議使用原廠品質(zhì)的防凍液。
回答者：luntanwumin2016-06-16 00:00
如果在開空調(diào)的時(shí)候解碼器讀出的水溫正常而儀表顯示水溫很高那么只有一種可能就是自由艦的通病“水溫虛高”，一般2年以上的自由艦開空調(diào)或開大燈就有這個(gè)情況，這個(gè)只是由于車子設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致電流回路受阻而顯示錯(cuò)誤，車子是沒問題的，如
提問者：qjhf65462013-11-16
防凍液長時(shí)間不換的會導(dǎo)致水溫高 換一下會好一些
提問者：li840505402013-06-01
受環(huán)境影響，在高溫的環(huán)境下空調(diào)冷凝器散熱效果交換量相對變小，所以空調(diào)壓縮機(jī)受熱保護(hù)間歇，致使空調(diào)制冷效果不佳，所謂的空調(diào)不怎么涼。 當(dāng)汽車跑起來60邁左右，能夠滿足空調(diào)冷凝器散熱，自然空調(diào)就又涼了。 最根本的原因是廠
提問者：萬眾矚目的安珺2013-05-26
你好 一般怠速高溫跑起來的話正常的話可能還是水溫傳感器的故障或者是風(fēng)扇的故障，這個(gè)很好檢查，你打開空調(diào)的開關(guān)看是否風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的話說明還是水溫傳感器有故障。原因是你怠速高溫的風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，建議你在仔細(xì)的檢查一下上面的部件
提問者：xkELosss2013-09-08
1、看風(fēng)扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)。 2、看到紅線的時(shí)候風(fēng)扇是不是高速轉(zhuǎn)。 3、到紅線時(shí)，風(fēng)扇在高速轉(zhuǎn)，水溫能不能降下來。 4、節(jié)溫器是不是能正常打開。 5、水箱有沒有漏，有沒有堵，冷卻液有沒有少。 6、是不是連續(xù)開空調(diào)爬坡，這
提問者：yifengli520662013-06-30
有可能是散熱管道堵塞、水泵工作異常等原因引起熱水循環(huán)不良； 也可能是散熱風(fēng)扇工作異常； 還可能是循環(huán)的防凍液不足或夾帶氣泡太多引起散熱不良。 建議去維修站進(jìn)行全面檢查
提問者：劉先生66888912013-05-22
