提問者：霜降19822014-02-17 00:00
新邁騰的優(yōu)點(diǎn)：車身鍍鉻件多，形象高級(jí)氣派；1.8T和2.0T兩款動(dòng)力系統(tǒng)均有不錯(cuò)的動(dòng)力性；DSG變速箱科技含量高，對(duì)動(dòng)力和省油幫助巨大；變速箱換擋平順，加速起來反應(yīng)敏捷；轉(zhuǎn)向輕盈順滑，剎車靈敏高效，日常駕駛輕松；全車靜音表現(xiàn)處于同級(jí)中上水平；駕駛區(qū)布置一切合理，容易上手；高配車型提供黑色和淺內(nèi)飾選擇，其中咖啡色內(nèi)飾很有格調(diào)；駕駛席調(diào)節(jié)范圍廣，座椅比較舒適，適合各類體形駕駛者；后座不但腿部空間寬敞，座椅也很貼身舒適；后排座椅可4/6分割放倒，功能性出色；倒車影像系統(tǒng)功能全面、好用，攝像頭設(shè)計(jì)巧妙；車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠多夠大，而且均有絨面覆蓋物，有高級(jí)感；標(biāo)配ESP、電子手剎和AUTOHOLD，提升了駕駛科技感和安全性；除最低配車型外，其它型號(hào)總體配置水平較高；新邁騰的缺點(diǎn)：主力車型清一色“帶T”的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能會(huì)讓保守務(wù)實(shí)的買家卻步；1.8TSI＋7速DSG搭配雖然動(dòng)力高效，但動(dòng)力輸出平順性仍不如自然吸氣車型；底盤調(diào)較偏軟，激烈駕駛時(shí)側(cè)傾大，安穩(wěn)感不如傳統(tǒng)德系車，過彎信心和樂趣也較遜色；靜止起步時(shí)，DSG變速箱的反應(yīng)會(huì)慢半拍，斜坡起步有輕微溜車；車門把手為硬塑料材質(zhì)，影響車內(nèi)高級(jí)感；以價(jià)格來說，部分配置規(guī)格還沒有達(dá)到同級(jí)最高水平（如空調(diào)、后座、天窗等）。和新帕薩特一樣，新邁騰也是一部設(shè)計(jì)力求全面，追求賣點(diǎn)多多的新一代中高級(jí)車。端莊高級(jí)的外形風(fēng)格，應(yīng)該符合大多數(shù)國(guó)人的“氣派”審美觀；內(nèi)飾雖然風(fēng)格平平，但用料和細(xì)節(jié)經(jīng)得住細(xì)看；加長(zhǎng)軸距后，已經(jīng)躋身同級(jí)最寬大后座（也只有大眾陣營(yíng)其它車型能成為對(duì)手）的行列；TSI＋DSG的高效動(dòng)力系統(tǒng)，性能無懈可擊，愿意接納新技術(shù)的人一定會(huì)欣賞；最后是底盤行車品質(zhì)，日常駕乘舒適性突出，有很舒坦高級(jí)的行車感，盡管偏軟的懸掛在激烈操控環(huán)節(jié)表現(xiàn)一般，但介懷這一點(diǎn)的普通用戶應(yīng)該不多。新邁騰和新帕薩特一樣，定價(jià)和定位區(qū)間都明顯“走高”，1.8T主力型號(hào)豪華版售價(jià)23.28萬元，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)超過一些同期上市對(duì)手（如標(biāo)致508）的頂配價(jià)格。再往上的2.0T，全系價(jià)格更位居中高級(jí)市場(chǎng)的最高位。因此，買新邁騰是出于對(duì)其德系品牌、技術(shù)、品質(zhì)的佩服，它賣的是一個(gè)“佩服價(jià)”。對(duì)于新邁騰是否值得我們?nèi)绱恕芭宸�，我們的答案也是肯定的。是否選擇新邁騰，取決于您是否崇拜德系設(shè)計(jì)、技術(shù)和品質(zhì)——如果答案為“是”，您會(huì)認(rèn)為這是一部很值的好車，如果為“否”，則也很容易找到比新邁騰性價(jià)比更高的其它同級(jí)車型；至于選擇新邁騰還是新帕薩特，則取決于您喜歡舒適豪華高級(jí)，還是更純粹的開車感受。如果是前者，建議選邁騰；如果是后者，就選帕薩特。
回答者：TOM宏2016-02-17 00:00
邁騰的2.0早已經(jīng)停廠 目前的邁騰配備的是目前德國(guó)大眾最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)TIS 加上配合DSG雙離合變速箱 動(dòng)力方面雅閣完全沒有可比性 要說經(jīng)濟(jì)性 可能雅閣要好一些 畢竟車身輕 省油 不過 安全性也完全
提問者：tangkun722013-03-26
能滿足一般的駕駛需求，基本沒有小馬拉大車的感覺。頂多是剛起步的時(shí)候稍微有點(diǎn)肉但是轉(zhuǎn)速到1700轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力就起來了
提問者：小草帽樂隊(duì)2013-09-07
新邁騰1.8T - 58車結(jié)論優(yōu)點(diǎn)：車身鍍鉻件多，形象高級(jí)氣派； 1.8T和2.0T兩款動(dòng)力系統(tǒng)均有不錯(cuò)的動(dòng)力性； DSG變速箱科技含量高，對(duì)動(dòng)力和省油幫助巨大； 變速箱換擋平順，加速起來反應(yīng)敏捷； 轉(zhuǎn)向輕盈順滑，剎車
提問者：PQ489482013-03-22
A31.4T跑不過GTI，我前幾開A3 1.4T雙離合在路上看見一個(gè)新車GTI就開始和他跑起來了！從起不到中途急加速A3不是GTI的對(duì)手，GTI怎么也是2.0的啊！A3要是1.8T的肯定沒有問題！ 言歸正傳邁騰和A
提問者：hdjkfd2013-08-28
1.經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有等速百公里油耗和循環(huán)工況油耗; 2.動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有最高車速，加速時(shí)間，最大爬坡度。 如果不是理論性太強(qiáng)的分析的話，那直接去58車之類的網(wǎng)站上就可以查到對(duì)應(yīng)車型的相關(guān)參數(shù)。直
提問者：huchzh2014-05-07
抵制日貨，買邁騰。。。。說句實(shí)話，德國(guó)車的安全性，穩(wěn)定性更勝一籌。扎眼看上去，思鉑睿外觀和內(nèi)置都比邁騰好，不過真正上路會(huì)發(fā)現(xiàn)，更值得關(guān)注的是動(dòng)力性和操作性，這是思鉑睿比不上邁騰的。邁騰車的價(jià)格一直沒有太大變化，但性價(jià)比依
提問者：oaxkot2014-02-22
