可能是節(jié)氣門過(guò)臟，噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳過(guò)多。冷車情況下積碳會(huì)吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進(jìn)入汽缸燃燒，就會(huì)產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動(dòng)困難的癥狀。車如果是加速抖動(dòng)明顯的話，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無(wú)
有很多原因的，比如1：汽油不清潔，燃燒時(shí)爆震；2：火花塞間隙不當(dāng)，換個(gè)新的并調(diào)整火花塞間隙；3：高壓包電壓過(guò)低，導(dǎo)致點(diǎn)火很弱……你最好，開到4S店去檢查一下吧……
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“瑪
應(yīng)該是動(dòng)力不足，大眾車有這個(gè)功能，你試試關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，在從新啟動(dòng)看看，缺缸也會(huì)也此效果
能引起抖動(dòng)的原因有很多，機(jī)爪應(yīng)該不會(huì) 有問題，要是有問題，你早上著車的時(shí)候就會(huì)抖了，你的車跑了幾萬(wàn)公里了？你還是先去修理廠用電腦檢測(cè)下，看是否電路方面有問題，看看某些傳感器是否有偶發(fā)故障，如果電腦沒有故障代碼，那就再?gòu)臋C(jī)
能引起抖原機(jī)爪應(yīng)該 問題要問題早著車候抖車跑幾萬(wàn)公先修理廠用電腦檢測(cè)看否電路面問題看看某些傳器否偶發(fā)故障電腦沒故障代碼再機(jī)械面找原簡(jiǎn)單入手清洗節(jié)氣門怠速馬達(dá)打吊瓶清理積碳些應(yīng)該做規(guī)保養(yǎng)做損失應(yīng)該問題
DSG發(fā)作了，沒出保的話就去4S要求索賠DSG 或者賣車吧
不知道你指的輕微抖動(dòng)是何種程度，我估計(jì)是加速過(guò)程是共振引起的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車固有頻率一致時(shí)會(huì)發(fā)生共振，每輛車的固有頻率略有差別。這是正�，F(xiàn)象。還有2檔加速，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)應(yīng)力很大，就象你用力捏拳頭身子會(huì)抖一樣。
節(jié)氣門臟了，去洗洗吧，順便把噴油嘴洗一下效果更好。FSI的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品要求很高的，好好照顧它吧。
車輛抖動(dòng)，動(dòng)平衡和定位要先看看，如果還抖，就得找行家看看了......... 58車>>
汽車起步油門稍大會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化、缺缸缺火等。為了避免這些問題，平時(shí)需注意冷車預(yù)熱、避免拖檔、保護(hù)底盤、定期更換空氣濾芯、輪胎交叉互換等車輛養(yǎng)護(hù)方法。這些方法有助于延長(zhǎng)汽車使用壽命，提升行車安全性和舒適度。汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸...
汽車抖動(dòng)問題可能由多種原因引起，主要包括積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化和缺缸缺火。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，影響汽車怠速和加速性能。供油系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇，但動(dòng)力不減。缺缸缺火是最常見的抖動(dòng)原因，通常與點(diǎn)火線圈或火花塞...
【內(nèi)容總結(jié)】2011款領(lǐng)域尊品1.8T車型在短途行駛后出現(xiàn)抖動(dòng)問題，這通常與發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)方面有關(guān)，如缸壓、噴油、點(diǎn)火等。如果問題出現(xiàn)在更換噴油嘴和火花塞后，應(yīng)首先檢查這兩部分。通過(guò)調(diào)換2缸與3缸的噴油嘴和火花塞，清除故障碼后重新啟動(dòng)，觀察故障燈是否亮起。如果故障碼指向3缸，那么問題很可能出在噴油嘴或...
一輛行駛里程約12萬(wàn)km、搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速器的2009年大眾邁騰轎車。用戶反映：該車早上啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)，運(yùn)行10min后故障消失，怠速平穩(wěn)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)問題可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀導(dǎo)致的。故障排除后更換了進(jìn)氣道密封墊，問題解決。整個(gè)故障處理過(guò)程中，維修人員采用了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐挪?..
吉利博瑞1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解，這款型號(hào)為JLH-3G15TD的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于2020款、2018款的星越、博越、繽越、領(lǐng)克02、沃爾沃XC40等車型。其最大馬力180匹，最大功率132kW，最大扭矩265N·m。博瑞1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然存在先天抖動(dòng)問題，但動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性好，滿足日常需求，駕駛...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結(jié)構(gòu)，在長(zhǎng)時(shí)間使用后，常見故障如沖擊抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速異常升高、換擋頓挫、異響和動(dòng)力中斷等問題頻發(fā)。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設(shè)計(jì)上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動(dòng)、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無(wú)效則可能...
邁騰1.8t熱車起步發(fā)抖震動(dòng)的主要原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位積碳增多，導(dǎo)致空燃比不平衡。清潔節(jié)氣門時(shí)需拆開怠速閥清洗并潤(rùn)滑軸承。此外，更換火花塞的同時(shí)需檢查油門、怠速電機(jī)和進(jìn)氣口是否有積碳和污垢。若發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微燒油現(xiàn)象，新火花塞可能被機(jī)油污染，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。內(nèi)容詳述：邁騰1.8t車型在熱車起...
博越1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在耐用性方面表現(xiàn)良好，動(dòng)力強(qiáng)勁且技術(shù)先進(jìn)。與1.5T相比，1.8T動(dòng)力更充沛，加速性能優(yōu)越，匹配6AT變速箱，駕駛平穩(wěn)。而1.5T雖為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力依然強(qiáng)勁，能滿足日常需求，不過(guò)存在怠速抖動(dòng)問題，尤其是搭配雙離合變速箱時(shí)。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人偏好和用車需求。博越1.8T...
吉利博瑞1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLH-3G15TD，為自主研發(fā)但與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大馬力180匹，最大扭矩265N·m，雖為三缸機(jī)，抖動(dòng)問題存在，但駕駛平穩(wěn)舒適。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLE-4G18TDC，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力更出色，最大扭矩300N·m，但傳動(dòng)效率不如2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。兩...
博越1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以其177馬力和255牛米的峰值扭矩，在動(dòng)力上表現(xiàn)出色，盡管是三缸設(shè)計(jì)，但日常駕駛中仍能滿足需求，尤其在加速時(shí)能感受到動(dòng)力輸出。然而，三缸機(jī)的抖動(dòng)問題在怠速時(shí)較為明顯，尤其是與雙離合變速箱搭配時(shí)。相比之下，博越1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)以其184馬力和300牛米的扭矩，提供了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，且...
大眾新帕薩特的變速箱在不同版本車型中有所區(qū)別。1.4T和1.8T版本車型采用的是DQ200七速雙離合變速箱，而2.0T和3.0v車型則配備了DQ250六速雙離合變速箱。盡管早期的七速雙離合變速箱存在抖動(dòng)問題，但大眾已經(jīng)解決了這一問題。雙離合變速箱。算下來(lái)它也有近70年的歷史，但很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)這種變速...
邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害是什么原因？通過(guò)分析，我們發(fā)現(xiàn)主要原因包括炭罐控制問題、火花塞問題、燃油問題和點(diǎn)火系統(tǒng)故障。為了解決這些問題，我們可以采取以下措施：定期保養(yǎng)更換火花塞、空氣濾清器和燃油濾清器；檢查炭罐系統(tǒng)是否正常工作；使用高質(zhì)量燃油減少燃燒不充分；及時(shí)檢查和修復(fù)點(diǎn)火系統(tǒng)故障。通過(guò)這些方法，我們可以...
