提問者：PQ489482013-03-22 00:00
新邁騰1.8T - 58車結(jié)論優(yōu)點(diǎn)：車身鍍鉻件多，形象高級(jí)氣派； 1.8T和2.0T兩款動(dòng)力系統(tǒng)均有不錯(cuò)的動(dòng)力性； DSG變速箱科技含量高，對(duì)動(dòng)力和省油幫助巨大； 變速箱換擋平順，加速起來反應(yīng)敏捷； 轉(zhuǎn)向輕盈順滑，剎車靈敏高效，日常駕駛輕松； 全車靜音表現(xiàn)處于同級(jí)中上水平； 駕駛區(qū)布置一切合理，容易上手； 高配車型提供黑色和淺內(nèi)飾選擇，其中咖啡色內(nèi)飾很有格調(diào)； 駕駛席調(diào)節(jié)范圍廣，座椅比較舒適，適合各類體形駕駛者； 后座不但腿部空間寬敞，座椅也很貼身舒適； 后排座椅可4/6分割放倒，功能性出色； 倒車影像系統(tǒng)功能全面、好用，攝像頭設(shè)計(jì)巧妙； 車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠多夠大，而且均有絨面覆蓋物，有高級(jí)感； 標(biāo)配ESP、電子手剎和AUTOHOLD，提升了駕駛科技感和安全性； 除最低配車型外，其它型號(hào)總體配置水平較高； 缺點(diǎn)：主力車型清一色“帶T”的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能會(huì)讓保守務(wù)實(shí)的買家卻步； 1.8TSI＋7速DSG搭配雖然動(dòng)力高效，但動(dòng)力輸出平順性仍不如自然吸氣車型； 底盤調(diào)較偏軟，激烈駕駛時(shí)側(cè)傾大，安穩(wěn)感不如傳統(tǒng)德系車，過彎信心和樂趣也較遜色； 靜止起步時(shí)，DSG變速箱的反應(yīng)會(huì)慢半拍，斜坡起步有輕微溜車； 車門把手為硬塑料材質(zhì)，影響車內(nèi)高級(jí)感； 以價(jià)格來說，部分配置規(guī)格還沒有達(dá)到同級(jí)最高水平（如空調(diào)、后座、天窗等）。詳細(xì)的看58車新邁騰1.8T的車評(píng)你能了解更多
回答者：Emponianalm2016-03-22 00:00
能滿足一般的駕駛需求，基本沒有小馬拉大車的感覺。頂多是剛起步的時(shí)候稍微有點(diǎn)肉但是轉(zhuǎn)速到1700轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力就起來了
提問者：小草帽樂隊(duì)2013-09-07
邁騰的2.0早已經(jīng)停廠 目前的邁騰配備的是目前德國(guó)大眾最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)TIS 加上配合DSG雙離合變速箱 動(dòng)力方面雅閣完全沒有可比性 要說經(jīng)濟(jì)性 可能雅閣要好一些 畢竟車身輕 省油 不過 安全性也完全
提問者：tangkun722013-03-26
首先排除思鉑睿，本田的運(yùn)動(dòng)型車，沒什么亮點(diǎn)，作為這個(gè)品牌，售價(jià)居然和雅閣有一拼這價(jià)格也太高了。大眾的邁騰和CC都是相同的動(dòng)力總成，只是一個(gè)偏商務(wù)的中型車，一個(gè)是轎跑。性能都不錯(cuò)，選擇要看你的實(shí)際用途。新銳志實(shí)際上是一款不
提問者：banxian4182015-12-11
抵制日貨，買邁騰。。。。說句實(shí)話，德國(guó)車的安全性，穩(wěn)定性更勝一籌。扎眼看上去，思鉑睿外觀和內(nèi)置都比邁騰好，不過真正上路會(huì)發(fā)現(xiàn)，更值得關(guān)注的是動(dòng)力性和操作性，這是思鉑睿比不上邁騰的。邁騰車的價(jià)格一直沒有太大變化，但性價(jià)比依
提問者：oaxkot2014-02-22
您好： 對(duì)于您選擇的這兩款車型，如果要求動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能好的車可以考慮君威的2.0t，君威2.0t車型0-100加速時(shí)間只要7.7s，最大功率達(dá)到162kw，最大扭矩350n·m，綜合路況燃油消耗在10升左右。邁騰2.
提問者：zujklilkl5e2015-07-07
1.經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有等速百公里油耗和循環(huán)工況油耗; 2.動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有最高車速，加速時(shí)間，最大爬坡度。 如果不是理論性太強(qiáng)的分析的話，那直接去58車之類的網(wǎng)站上就可以查到對(duì)應(yīng)車型的相關(guān)參數(shù)。直
提問者：huchzh2014-05-07
