提問者：woz0955p2013-11-01 00:00
（1）卡羅拉4擋自動和CVT無極變速各有優(yōu)勢，根據(jù)需要來定。（2）CVT無級變速開著比較平滑,沒有自動擋換擋時的頓挫感,但是耗油比自動檔高,養(yǎng)護費也要高�？_拉4擋自動和CVT無極變速的區(qū)別：（1）CVT即無段變速傳動，簡稱CVT。這種變速器和普通自動變速器的最大區(qū)別是它省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，而只用了兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速，其設(shè)計構(gòu)思十分巧妙。由于CVT可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟性和動力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動裝置。無段變速箱轎車一樣有自己的檔位，停車檔P、倒車檔R、空檔N、前進檔D等，只是汽車前進自動換檔時十分平穩(wěn)，沒有突跳的感覺。（2）汽車自動波常見的有三種型式，分別是液力自動波（簡稱AT）、機械無級自動波（簡稱CVT）、電控機械自動波（簡稱AMT）。目前轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動波的代名詞. AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，一是對速度變化反應(yīng)較慢，沒有手動波靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動波車；二是費油不經(jīng)濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術(shù)改善了這方面的問題；三是機構(gòu)復(fù)雜，修理困難。在液力變扭器內(nèi)高速循環(huán)流動的液壓油會產(chǎn)生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅(qū)動輪脫離地面，以保護自動波齒輪不受損害。廣州本田老款使用的是四速AT自動變速器，03新款改為五速AT變速器。
回答者：lqh5152851472016-11-01 00:00
該是沒油了，提醒你需要加油，你可以熄火重新打著一下，儀表板左邊那個圈圈會有中文顯示說低油耗請加油，但是一會中文顯示就沒有了，只剩中間那個小小的黃色感嘆號�！ 】_拉最大優(yōu)點 油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩(wěn)；內(nèi)飾人性化
提問者：chenhui0528cs2013-05-02
自動擋自動換擋如果控制不好時當(dāng)然能感覺出來. 卡羅拉1.6自動擋實際是像手動的一擋擋的向上掛的,只不過不需要手來完成而已,手動換檔時需要收油,其實自動的也需要,你想把車開穩(wěn),開節(jié)油更需要給車一個換檔的機會,加油起步后
提問者：zlzrgjvj2013-06-30
談質(zhì)量的話，四款車質(zhì)量水平都不錯，馬3、卡羅拉是日系車普通家轎的代表，而新明銳和速騰是德系大眾普通家轎的代表。 但就配置而言，速騰1.4T+DSG是配置最好的。 卡羅拉1.8L，無論是動力、還是安全配置，在現(xiàn)
提問者：zhiweiai11112014-01-14
您好，卡羅拉1.8L的才配備CVT無極變數(shù)箱。 無級變速變速器和普通自動變速器的最大區(qū)別是它省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，而只用了兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速，其設(shè)計構(gòu)思十
提問者：sunrise123472013-09-10
這個主要就是看你的駕駛習(xí)慣了，看你的操控了，這款車在起步的話，是沒有什么頓挫感的，可能是你的駕駛習(xí)慣不對的
提問者：jasssss2016-11-02
把剎車踩深點.停穩(wěn) 后約=15秒再掛入N檔.有頓挫感是說明之前速度太快，停穩(wěn)后等發(fā)動機轉(zhuǎn)速下來后再打，就沒有這樣的感覺了
提問者：rtyzdvx572013-09-01
