提問者：52pahuahua2013-04-08 00:00
我的車型：現(xiàn)代 伊蘭特三廂 變速器：手動 排量：1.6升 行駛里程：640000公里 購買時間：2005年7月 問題描述：水溫高，水箱換過了，節(jié)溫器拆了，電子扇換了，水泵檢查過了，我都無奈了，聽朋友說有可能是缸墊壞了，但是到修理廠誰缸墊壞了會從水箱噴水，我到底應(yīng)該怎么辦。
大家都說的差不多了，我只說兩點。缸墊的可能是有的，并且還不小。畢竟你的車跑的多了。還有就是確實你的車 整體的降熱效能不行了。比如水道積垢，
回答者：radon09992016-04-08 00:00
解決方案：順序由簡單到復(fù)雜，由低成本到高成本1：檢查水箱是否漏水，打開水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打開發(fā)動機(jī)附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼
提問者：jane_z8262016-09-05
電噴系統(tǒng)的基本原理是通過位于各部位的傳感器，將例如電腦根據(jù)空氣流量傳感器以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，甚至節(jié)氣門的位置、冷卻水的溫度及各傳感器在不同部位接受
提問者：qq211977532013-07-01
水箱好不好啊 ，里面有臟東西水循環(huán)不好，還有，拆過風(fēng)扇的話，不管水溫高不高風(fēng)扇會一直轉(zhuǎn)的……
提問者：siqishida2013-08-10
水的循環(huán)有問題了，去檢查一下看看
提問者：tcjhq2013-06-06
一是系統(tǒng)臟阻、熱散熱器水箱內(nèi)部阻塞。二是機(jī)器阻塞、如節(jié)溫器工作不良或損壞，水泵工作不良。三是氣阻、發(fā)動機(jī)故障導(dǎo)致缸內(nèi)高壓進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。四是散熱不良、如冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低。風(fēng)圈破損，水箱表面臟巫。五是使用電子風(fēng)扇的汽車有冷卻
提問者：apufo1232013-09-10
水箱兩根管 上水管為冷卻發(fā)動機(jī)帶的熱量后送到散熱器降溫的 熱很正常 一般為95度左右，下水管為冷卻后 再次進(jìn)入發(fā)動機(jī)的 自然溫度比較低 ，儀表燈亮?xí)r 水溫度會在一百度以上才會亮；；節(jié)溫器拆了 冷卻水就走大循環(huán) 水溫自然低
提問者：zjwyczj12013-06-07
