提問者：wo零度kiss2014-10-30 00:00
風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)的目的是給發(fā)動機及流過冷凝器的防凍液降溫�，F(xiàn)代寶馬發(fā)動機的冷卻風(fēng)扇控制邏輯是，1.水溫98度為風(fēng)扇的啟動檔溫度;2.開啟壓縮機時，發(fā)動機冷卻風(fēng)扇也會啟動。當(dāng)車輛冷車及怠速運轉(zhuǎn)時，需要發(fā)動機快速升溫，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)會進(jìn)行小循環(huán)，此時冷凝器中的防凍液不需要冷卻，故風(fēng)扇不會啟動;當(dāng)發(fā)動機進(jìn)行冷卻系統(tǒng)大循環(huán)且溫度達(dá)到開啟溫度時，風(fēng)扇就會啟動;當(dāng)車輛大負(fù)荷運轉(zhuǎn)后，即使發(fā)動機停止，冷卻液溫度仍然很高，此時發(fā)動機和廢氣渦輪仍需要冷卻，風(fēng)扇也不會立即停止的;所以，你的情況是正�，F(xiàn)象，不必?fù)?dān)心。
回答者：otftn2016-10-30 00:00
如果你覺得開到最大還不夠冷的話，你設(shè)置一下把后座的空調(diào)出風(fēng)口關(guān)小點，前面風(fēng)就大點
提問者：jhhfffffff2013-04-02
打開空調(diào)制冷 將左右溫度調(diào)最低 16度 如果左右還是有溫差 檢查空調(diào)氟是否夠 最后檢查空調(diào)箱風(fēng)向調(diào)節(jié)翻板和出風(fēng)口溫度傳感器
提問者：2013-03-03
一般開了內(nèi)循環(huán)，風(fēng)向選擇對了，就開始有點冷風(fēng)，水溫上來了就好了。內(nèi)循環(huán)可以提高空調(diào)效果，相當(dāng)于把室內(nèi)冷空氣再制冷，空調(diào)效果當(dāng)然更好了。不過長時間使用內(nèi)循環(huán)會使車內(nèi)的空氣質(zhì)量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應(yīng)當(dāng)開一會兒內(nèi)循環(huán)就
提問者：jf3c2013-10-31
沒辦法~~貌似X5都這樣~~別的寶馬不知道了~~我哥的523貌似也是
提問者：egret3292013-08-29
x5 使用是雙區(qū)域空調(diào)， 如果都不制冷應(yīng)該就是空調(diào)問題了。 如果單一邊不制冷，請檢查下是不是副駕駛調(diào)的溫度過高啊。這個功能是可以實現(xiàn)是一邊制冷一邊制熱的。 雨刮器如果堵塞用細(xì)小捅捅噴嘴口，然后狂噴一會應(yīng)該就沒問題了。
提問者：ann3422013-09-10
電子扇的運轉(zhuǎn)不是直接由空調(diào)壓力作為輸入條件的；正常情況下，發(fā)動機溫度98℃時電子扇由遞加式脈寬控制無極（無高低轉(zhuǎn)速概念）運轉(zhuǎn)，在開啟空調(diào)的情況下即使發(fā)動機溫度沒有達(dá)到98℃，電子扇也應(yīng)該以某一脈寬值激活運轉(zhuǎn)，一般情況下1
提問者：lllwangshita2013-11-19
