提問者:ehKj1B72015-04-13 00:00
四驅(qū)和升高并沒有關(guān)系。所謂的自動升高,是一部分車型有氣囊減震,氣囊可以根據(jù)用戶的需求進行相應(yīng)的升高和降低,例如:JEPP的大切諾基、路虎發(fā)現(xiàn)、大眾途銳等。如果不是氣囊減震,那要升高就需更換減震器和彈簧,一般來說減震器是無法對車輛進行升高,一般彈簧是對車輛進行升高的重要標準。
回答者:WorryrarpHeef2016-04-13 00:00
新的是450萬~60萬 新大切首先用兩款發(fā)動機和變速箱來印證Manley的這句話。3.6升Pentastar V6 DOHC發(fā)動機首次出現(xiàn)在大切的配置表中,在可變氣門正時(VVT)的幫襯下,能發(fā)出210千瓦的最大功率和
提問者:liu664002012-12-24
最經(jīng)典的例子莫過于213(北京切諾基),升高2寸,3寸都比較成熟,網(wǎng)上直接有升高的套件,1套就什么都有了。。。 LC80 尼桑Y60 慶鈴 等等都是可以升高的,一般不超過3寸,5寸,甚至1米的升高,就純粹是耍
提問者:falcon5520032013-09-07
原因是中間軸承磨損,潤滑不良,裝配不當(dāng)造成軸承損壞所致
提問者:匿名網(wǎng)友2014-12-23
買63.99的豪華導(dǎo)航版的大切諾基 最實惠 不是要導(dǎo)航 這款車有地盤升降~~~非常實用 拉風(fēng)如果是50出頭的低配大切諾基 和凱迪拉克差不多了就 凱迪拉克公路
提問者:螘螡螙螣2013-06-07
其實不一定要購買JEEP,空氣懸掛這個東西很嬌氣的 舒適性和操控性一直是衡量汽車性能的兩大核心標準,但在汽車最初百多年的發(fā)展歷程當(dāng)中,兩者在眾多汽車設(shè)計者看來一直是一對水火不容的冤家,很難彼此兼顧。對此,眾多汽車設(shè)計大師
提問者:sjkl2amftavd2013-09-03
大切的精英和旗艦版有底盤升降功能,帶空氣懸掛,低配的舒適版沒有這個配置。。。
提問者:robinyay2016-02-11