電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
您好，很高興為您解答！有可能是變速箱油的問題，也有可能是電磁閥發(fā)卡造成的，建議您更換一塊閥體試一下，幫到您請選為最佳答案，謝謝！
普拉多是5速的，但犧牲的是舒適度和油耗.6還是3.6L，越野的話爽一些，燒97號油，普拉多可能稍微低一些這三款都是V6發(fā)動機(jī)，當(dāng)然5。大切是93號的。.7排量和6，但油耗也最大。變速器來說，從發(fā)動機(jī)數(shù)值上看，看您的實際需
除了召回的問題（不過都是14款之前的）之外，最主要的就是導(dǎo)航問題（通過刷新軟件可以解決）和低檔換擋頓挫問題（刷新軟件可以解決）。其他應(yīng)該沒什么，這些也不影響行駛，并且可以解決。。。
這是陡坡緩降技術(shù)吧，下坡時自動切到低檔，用發(fā)動機(jī)給車輪施加阻力，所以才會腳不踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速卻很高。就跟手動檔車，下坡掛低檔溜下來差不多吧
我的是13款，不但有頓挫，而且換擋沖擊，是什么問題？求教
變速器有些磨損了也許是 希望能幫到你 如若我的回答對你有所幫助 請設(shè)為最佳答案 O（∩_∩）O謝謝
這三款都是V6發(fā)動機(jī)，全時四驅(qū)，從發(fā)動機(jī)數(shù)值上看，途銳占優(yōu)，但油耗也最大，價格也最高，越野性感覺還是當(dāng)屬大切(這里所說大切是指3.6排量的，當(dāng)然5.7排量和6.4的SRT8另說)，性價比也當(dāng)屬大切3.6L，另外新上市的3
先這樣測試: 換好檔以后不要抬離合,加些油,有些轉(zhuǎn)速上來再抬離合,如果頓挫感取消.問題出在發(fā)動機(jī)不在底盤,是發(fā)動機(jī)油門反應(yīng)慢,檢查各傳感器.
大切諾基掛擋頓挫異響可能由換擋電磁閥卡滯或變速箱油太臟引起。電磁閥磨損導(dǎo)致卡滯，需更換新件。變速箱油若長期未更換，油質(zhì)變差，無法潤滑，應(yīng)檢查油液清潔度并適時更換。定期維護(hù)可避免此類問題。1.電磁閥磨損需更換。2.變速箱油需定期更換，檢查清潔度。換擋電磁閥卡滯：換擋電磁閥在使用過程由于過度磨損會導(dǎo)致卡...
大切諾基換擋時異響可能由兩原因引起：1.ABS正常啟動，急踩剎車時ABS工作，產(chǎn)生咯噔聲，屬正常現(xiàn)象，可大力踩剎車。2.自動擋車輛踩剎車時，變速箱與擋把間可能發(fā)出咯噔聲，因剎車系統(tǒng)與變速箱電子聯(lián)動，踩剎車電磁閥開啟所致，按下?lián)醢焰i止按鈕可掛擋，為安全提醒。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS5全系搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)，匹配愛信8AT變速箱，最大功率達(dá)185kW，峰值扭矩為380N·m。這樣的動力組合使得車輛在市區(qū)街道和高速公路上都能輕松應(yīng)對各種駕駛需求。官方百公里加速僅需7.6秒，無論是初段提速還是急加速，都表現(xiàn)流暢，沒有斷層感。油耗方面，紅旗HS5在普通路...
沃爾沃XC40的評價一、車型概述與評價沃爾沃XC40作為一款緊湊型SUV，在市場上以其獨特的魅力和全面的性能贏得了不少消費者的青睞。其外觀時尚年輕，家族標(biāo)志性元素搭配流暢線條，展現(xiàn)出動感與活力。內(nèi)飾則豪華精致且實用，大尺寸液晶屏操作便捷，還有創(chuàng)新儲物設(shè)計，為駕駛者提供了舒適的駕乘體驗。二、專業(yè)背景知...
銳界7座福特操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)福特銳界作為一款備受追捧的中大型SUV，動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載2.0TEcoBoost雙渦流渦輪增壓+雙噴射燃油系統(tǒng)發(fā)動機(jī)，額定功率達(dá)到202kW，最大扭矩405N·m，百公里加速僅需7.1秒，這樣的加速性能在同級別車型中實屬罕見。同時，銳界采用了先進(jìn)的動力...
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長安歐尚Z6iDD搭載了1.5T發(fā)動機(jī)與110kW驅(qū)動電機(jī)，匹配6檔雙離合變速器，車輛百公里加速時間為7.4秒，最高車速可達(dá)200km/h。這一動力組合確保了無論是城市道路還是高速公路，駕駛者都能享受到充沛的動力輸出。在油耗方面，Z6iDD的NEDC純電續(xù)航里程為150公里，基本滿足日常通勤需求，且...
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豐田鋒蘭達(dá)在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡且出色的性能。其全系搭載了一臺2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率126kW，最大扭矩205N·m，配合10速CVT無級變速器，帶來充沛且流暢的動力輸出。初段油門機(jī)敏，加速暢快，無論是市區(qū)通勤還是高速公路超車，都能輕松應(yīng)對。此外，鋒蘭達(dá)還提供2.0L油電混動版...
2020款博越在動力方面搭載了三種選擇：2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)、1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)堪稱亮點，最大功率達(dá)184馬力，峰值扭矩高達(dá)300�！っ祝ヅ�7速雙離合變速器，提供了迅猛的加速體驗。從起步到高速行駛，動力輸出平順且強(qiáng)勁，尤其在爬坡時表現(xiàn)尤...
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