提問者:匿名網(wǎng)友2015-02-08 00:00
因?yàn)檐囀窃O(shè)計(jì)好的!不過你可以加一個(gè)防止減震器到底的裝置!一般在汽車裝具的地方就有賣的!施加在減震簧上的一塊海綿!你也可以加裝一種硬的減震簧!捷達(dá)有裝的!你的車有沒有我就不知道了!不過你改了后就不享受汽車的3包了!
回答者:牛車網(wǎng)2016-02-08 00:00
要是老去山路越野什么的就有用,要是在市里開就沒用。
提問者:renzaoren9332013-07-06
你好,這個(gè)是可以的,放心,很高興回答你的問題
提問者:renlu19822015-12-21
底盤其實(shí)一樣,只是車的外形給你的感覺3.5的比2.7的高
提問者:shanvqin64m2013-03-31
這是一個(gè)很尷尬的問題,主要原因就是這兩款車不是同一個(gè)級(jí)別的 首先說一說天籟。這款車的設(shè)計(jì)比較符合中國消費(fèi)者獨(dú)特的審美文化,也比較趨向中國消費(fèi)者的需求。內(nèi)室設(shè)計(jì)比較典雅,人性化設(shè)計(jì)特別周到,整體風(fēng)格趨向于日產(chǎn)的高端品
提問者:sqxuyang2013-12-16
漢蘭達(dá)的底盤是不可以升高的,這個(gè)價(jià)位的應(yīng)該是沒有配底盤升降的! 豐田官方始終沒有給出漢蘭達(dá)的最小離地間隙,想必是因?yàn)橛须y以啟齒的原因吧。畢竟掛上了SUV的稱號(hào),那就代表著一定會(huì)有高大的車身,寬敞的內(nèi)部空間,以及良好
提問者:biraaa2013-09-07
高剛性整體式底盤,四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 前懸:麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸:雙連桿獨(dú)立懸架 最小離地間隙:203mm 高速彎位側(cè)傾較大,車身重,重心靠后,爬坡性能差。
提問者:hbdpj2013-04-15