提問者：sqxuyang2013-12-16 00:00
麻煩了解這兩款車的人發(fā)言下， 我現(xiàn)在是準(zhǔn)備買這兩款車當(dāng)中的其中一款。麻煩大家?guī)兔χ泻驮u價下。。。。
這是一個很尷尬的問題，主要原因就是這兩款車不是同一個級別的 首先說一說天籟。這款車的設(shè)計比較符合中國消費者獨特的審美文化，也比較趨向中國消費者的需求。內(nèi)室設(shè)計比較典雅，人性化設(shè)計特別周到，整體風(fēng)格趨向于日產(chǎn)的高端品牌--英菲尼迪。尤其是天籟的座椅，是一款人機工程學(xué)的典范。底盤經(jīng)過改進(jìn)，增加了運動性，但是仍然偏軟，不適合激烈駕駛。 天籟的不足比較明顯，就是車內(nèi)空間相比于上代沒有變化，ESP也沒有被列在配置單上。 漢蘭達(dá)比較“雞肋”。首先就是不太堅固的底盤。說穿了，漢蘭達(dá)就是轎車底盤升高之后，套上一個SUV的外殼那么簡單。所以你不要指望著用漢蘭達(dá)來越野。同時比較低的知名度限制了漢蘭達(dá)的作為。 但是漢蘭達(dá)的優(yōu)點就是他配備的全時四驅(qū)系統(tǒng)，操控能力比較優(yōu)秀(但是相比于運動性轎車仍然有差距)。加上不賴的動力(3.5排量)，性能比較出色。 總而言之: 要舒適，要面子，就選擇天籟 要操控，要個性，就選擇漢蘭達(dá)
回答者：hld3zW2016-12-16 00:00
你好，這個是可以的，放心，很高興回答你的問題
提問者：renlu19822015-12-21
高剛性整體式底盤,四輪驅(qū)動系統(tǒng) 前懸：麥弗遜式獨立懸架 后懸：雙連桿獨立懸架 最小離地間隙：203mm 高速彎位側(cè)傾較大，車身重，重心靠后，爬坡性能差。
提問者：hbdpj2013-04-15
漢蘭達(dá)的底盤肯定是不可以升高的,這個價位的應(yīng)該是沒有配底盤升降的!
提問者：chunghuo2014-08-13
空氣懸掛是目前高端SUV為了兼顧越野性能和公路舒適性而配置的，最大的好處是可以使車輛在鋪裝路面行駛的時候有良好的支撐，并且可以降低車輛高度，使車輛的風(fēng)阻不會太高。但是到了非鋪裝路面，需要爬山涉水的時候，它有可以使底盤升高
提問者：hfg008182013-04-10
要是老去山路越野什么的就有用，要是在市里開就沒用。
提問者：renzaoren9332013-07-06
底盤其實一樣，只是車的外形給你的感覺3.5的比2.7的高
提問者：shanvqin64m2013-03-31
