提問者：roofgreen2016-01-12 00:00
三菱翼神跟MG6哪個(gè)操控性能好
1樓說的沒錯(cuò),2樓說的雖然片面,不過也很接近事實(shí),3樓說的也基本屬實(shí),4樓盡放屁, ------------------------------------------------------------- 我的是翼神2.0MT,去年八月至今感覺不錯(cuò),.但我只能說翼神事實(shí)上是好車,但不是所有人都適合, 論動(dòng)力,我相信翼神不比MG6差,..論操控,翼神會(huì)好很多,.MG6的油耗太高, MG6只在做工,內(nèi)飾和渦輪增壓的車型占有明顯優(yōu)勢,.其余的都比不過翼神, 但這需要提醒一下的是,東南的裝配工藝是公認(rèn)的垃圾,估計(jì)會(huì)有些地方令你不太滿意 (個(gè)人認(rèn)為翼神的做工是粗糙了點(diǎn),但質(zhì)量還是可以的) ------------------------------------------------------------- MG6 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):18K4G 最大馬力(匹):161 最大功率(kW/rpm):118/5500 最大扭矩(N·m/rpm):215/2500-4500 Z型多連桿+減震彈簧分離的獨(dú)立后懸掛: (MG6的后懸掛設(shè)計(jì)也頗為復(fù)雜,Z連桿略帶平衡桿的作用,傾向穩(wěn)定性,整體設(shè)計(jì)不比翼神的5連桿差,只可惜是配上減震和彈簧分離的設(shè)計(jì),這是向舒適性妥協(xié)的結(jié)果,整車的操控性略遜于翼神,但在同級(jí)車中算得上頗為出色的操控性,) 電子液壓助力轉(zhuǎn)向: (對(duì)于習(xí)慣傳統(tǒng)機(jī)械助力的駕駛員,可能會(huì)感覺電子助力在高速上不太穩(wěn)定,或一時(shí)間的力度問題,難以適應(yīng),但在一般地街道駕駛,電子助力轉(zhuǎn)向會(huì)更為輕松,) 安全軟件技術(shù):(MG6的安全技術(shù)和翼神一樣很齊備,只是有些類似的技術(shù)彼此的名稱不同罷了) ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) ASR 加速防滑控制系統(tǒng) ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng) EBD 制動(dòng)力分配系統(tǒng) EBA 剎車輔助系統(tǒng) ------------------------------------------------------------- 翼神2.0MT 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):4B11 最大馬力(匹): 152 最大功率(kW/rpm):112/6000 最大扭矩(N·m/rpm): 197/4250 穩(wěn)定桿+副車架+五連桿+減震彈簧合一的獨(dú)立后懸掛: (翼神的懸掛設(shè)計(jì),是目前在這價(jià)位和這級(jí)別的車最復(fù)雜的,也是少有的*帶副車架的車型,這種懸掛設(shè)計(jì)的本身是完全傾向操控性的,但廠家為了舒適性,把懸掛調(diào)得比較軟,不過操控性在同級(jí)車中仍是比較出色的,只可惜原裝的輪胎比較垃圾,急彎抓地力明顯不足,大大地降低了翼神的操控性,最好換輪胎,.) 機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向: (機(jī)械助力在高速更穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向定位更精確,) 安全軟件技術(shù):(在實(shí)際售賣中的2.0低配車型的安全技術(shù)都全配備了) ASC 主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (相當(dāng)ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)) TCL 牽引力控制系統(tǒng) (相當(dāng)ASR 加速防滑控制系統(tǒng)) ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng) EBD 制動(dòng)力分配系統(tǒng) BAS 緊急剎車輔助系統(tǒng) (相當(dāng)EBA 剎車輔助系統(tǒng)) BOS 剎車優(yōu)先系統(tǒng) ESS 緊急剎車警示系統(tǒng) ------------------------------------------------------------- 翼神的優(yōu)勢只在性能,這車沒有太多華麗的裝飾,,也沒有舒適高檔的享受, 表面看到的是粗糙的裝配,沒有精湛的工藝,一般人都看不到它的好, 因?yàn)槎茧[藏在里面,.. 發(fā)動(dòng)機(jī),車架,底盤,懸掛,操控性,還有很多看不見的小零件,都是很好的, MG6不帶T的車型相比,翼神的性能表現(xiàn)會(huì)更好, 如果帶T的車型, 翼神2.0MT需要作些許改裝,才能比得上MG6 1.8T 如果不是車迷,或是不愿太麻煩的話,MG6會(huì)比較好一些,
回答者：58車2016-01-14 00:00
安閑關(guān)于您咨詢的問題這款發(fā)念頭在怠速狀況下會(huì)有一些稍微的顫抖這個(gè)顫抖可以很清楚的看到在這方面肯定不克不及和日系車型放在一路比較。建議您到4s店與同款車型進(jìn)行對(duì)比假如在應(yīng)用中沒有異�，F(xiàn)象那么應(yīng)當(dāng)就不會(huì)有任何問題。怠速時(shí)的顫
提問者：heren2932014-07-02
樓主，首先按1、2、3樓的建議，把MG6排除了，即便是1.8T的MG6，也抵不上速騰或者高6的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其他方面就更不說了！ 接著是在速騰和高6選擇，給樓主分析： 兩車的相同點(diǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)：兩
提問者：isaac212013-04-06
K5新款保值。
提問者：5_62942013-10-31
您好: 對(duì)于您的問題，名爵mg6這款車型是一款性價(jià)比應(yīng)該算是相對(duì)較高的，其適用性也比較強(qiáng)，其缺點(diǎn)就是保有量比較少，零部件價(jià)格不易購買及價(jià)格偏高。此車亮點(diǎn)為:mg6是上海汽車研究院在上海設(shè)計(jì)中心和英國設(shè)計(jì)中心的工程師聯(lián)手
提問者：angeltearsxxx2013-09-10
談到MG6的缺點(diǎn)，作為車主，我覺得MG6沒什么缺點(diǎn)啊，車嘛開久了小毛病總歸有的，哥們你不用擔(dān)心MG6的缺點(diǎn)，MG6這款車挺不錯(cuò)的。外觀很時(shí)尚，非常適合年輕人開。它的內(nèi)部空間十分寬敞，乘坐起來一點(diǎn)都沒有壓抑感。MG6的儲(chǔ)物
提問者：anxixjs04112014-07-07
你好,看到3樓說的翼神,讓我很無語,純屬跟著流言蝦起哄,根本不了解翼神......(# - #) 記得前些天回答過你類似的問題,當(dāng)時(shí)按照要求"小毛病不要太多" 所以,我就沒有推薦翼神吶, (因?yàn)闁|南的裝配工藝
提問者：qq0471822013-05-03
