提問者：gongziyb19982014-10-18 00:00
雪佛蘭賽歐是一款好開的車子。對一款手動擋車來說，它的離合器結合點非常好掌握。變速器說不上有吸入感，但各個檔位都比較順暢。車子轉向助力恰到好處，比卡羅拉這樣的日系車略沉，但停車入位不費力。唯一的缺點也許是賽歐實際路感不算清晰，沒有歐洲小型車那種硬邦邦的操控感。動力上，因為車子重量較輕，所以雖然是1.4L發(fā)動機但跑起來感覺暢快。100km/h速度之內甚至可以說是有些隨心所欲的。上高速之后車子巡航超車也都沒問題，不過開到120km/h時會感覺有些飄，尤其是超大車的時候司機能感覺到比較明顯的晃動。另外因為缺少隔音材料，車子噪音也會逐漸增大，但依然在可接受的范圍內。賽歐有兩方面表現(xiàn)讓我覺得非常滿意，一是后排空間，二是油耗。家人一致覺得賽歐后排空間比較寬敞，乘坐起來不憋屈，手腳都能放得開。我一個朋友開的是科魯茲，他每次坐我的車都說賽歐空間比他的車更大。后來我想他的這種感受更準確的說法是賽歐空間感比科魯茲更好。因為賽歐采用淺色內飾，腰線相對低，玻璃面積大，各方面視野都很開闊。所以有寬敞的感覺。另外還有一點是賽歐的車門相對科魯茲也比較單薄，這也提升了它的橫向空間表現(xiàn)。當然這句話另一層意思是什么大家也都很清楚。油耗表現(xiàn)：我上下班要從臺基廠開到白石橋，大概13公里。擁堵路況大概有70—80%，跑下來平均每百公里油耗7L多一點。這個成績我自己覺得不錯。如果是自駕跑長途，油耗還能降1L。賽歐的油箱不大，200多元就加滿了。有時我就加100元的，體驗體驗傳說中加少油車輕的好處，但實際油耗表現(xiàn)沒有什么區(qū)別，這么做往往是為了好玩。整體而言我對賽歐的表現(xiàn)非常滿意，如果再次讓我選擇，可能依然中意賽歐。但選擇過程應該會更糾結，因為現(xiàn)在有了寶駿630、奇瑞風云2等等更多有競爭力的車型。長城C30也通過多年銷量積累了口碑，不像剛上市那會讓人覺得猶豫。開車再仔細也還是免不了有些小劃痕。除此之外賽歐沒有什么毛病，質量穩(wěn)定，售后服務也還不錯。用起來特別省心。
回答者：zk555401892016-10-18 00:00
汽車隔音，引擎蓋和四門隔音，推薦安博士的專車專用隔音系類！專車專用隔音，不但效果好！施工更加方便！而且安博士是首家生產專車專用隔音的廠家！口碑和價格都是非常實惠不錯的！
提問者：djosods2013-03-13
前面加裝一對高音或者套裝喇叭~~后面一對同軸喇叭。 還有很主要的音源~裝多個CD主機~建伍或者阿爾派都不錯~ 有錢也做個隔音~材料一定要選好~市面上很多瀝青隔音材料~所以要小小小挑選~或者選戰(zhàn)神卡酷隔音~做了隔音音質沉
提問者：a4511469722013-05-10
有經驗教訓了就對隔音有要求了，隔音效果取決于兩方面，一個是隔音材料，一個是店家施工技術，千萬不要去不專業(yè)的店家做，要不后悔的就是自己了。論隔音材料，說實話最好的當然是大能的最好了，環(huán)保無味，有質保十年，作為消費者，用的就
提問者：sseeeicj082014-07-10
第五元素的喇叭？ 前面換的是套裝喇叭嗎？一般來說升級過喇叭之后都能明顯感覺到提高，如果沒有感覺到提高那不是說明主機不行，而是你換的喇叭本身的品質并不比你原車喇叭的品質好，所以音質并沒有提升。換主機的功放塊是沒有必要的，喇
提問者：zhangge68682013-07-25
這個價位的車不管合資還是國產都差不多，有一定安全性，通常都是四輪碟剎，前排安全氣囊，ABS EBD，就是個這，沒什么配置了。 隔音差甚至沒有隔音材料，胎噪聲大的受不了。 比3、4萬的車安全一些，剩下的都不如3、4萬的
提問者：V5870233032016-01-22
長篇原創(chuàng)巨作：花冠EX——埋沒在沙堆中的金子 花冠EX是一款很奇怪的車型。 首先，在豐田現(xiàn)有的國產合資車型中，花冠EX絕對屬于邊緣車型，雖然每月銷量也不算少了（平均6000輛以上），但豐田似乎在極力回避這個車
提問者：sun888682014-11-28
