提問(wèn)者:yESzG8bFf2013-03-03 00:00
缸壓正常。點(diǎn)火正常。
簡(jiǎn)單地說(shuō)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)完成做工,凸輪軸是控制氣門的開啟閉合,兩者之間是靠正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條連接,共同完成機(jī)械運(yùn)動(dòng)。希望對(duì)你會(huì)有所幫助。謝謝
回答者:mojctm2016-03-03 00:00
誰(shuí)說(shuō)國(guó)內(nèi)的柴油質(zhì)量低了,天津大港煉油廠生產(chǎn)的柴油質(zhì)量就可以和日本的柴油比。加油時(shí),加那些好的就行了,不過(guò)經(jīng)常換濾芯對(duì)車是很好的。加-20的柴油應(yīng)該可以的。請(qǐng)相信我們國(guó)家的柴油質(zhì)量
提問(wèn)者:4d8stjw392013-05-09
一般來(lái)說(shuō)可能會(huì)是: 1、批次備件設(shè)計(jì)制造問(wèn)題;造成點(diǎn)火線圈損壞; 2、由于電流的熱效應(yīng)破壞了點(diǎn)火線圈中的線圈絕緣; 3、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱, 線圈絕緣漆膠被擔(dān)駭曹較丨記查席腸蘆烤化而失效 ; 4、 火花塞電極間隙過(guò)大, 增加點(diǎn)火
提問(wèn)者:2016-06-13
進(jìn)氣壓力傳感器有問(wèn)題進(jìn)氣壓力傳感器(ManifoldAbsolutePressureSensor),簡(jiǎn)稱MAP。它以真空管連接進(jìn)氣歧管,隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷,感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化,再?gòu)母兄鲀?nèi)部電阻的改變,轉(zhuǎn)換成電
提問(wèn)者:gegew04w62016-04-10
應(yīng)該是 里面135 外面是246
提問(wèn)者:hupochuan672013-05-27
凸輪軸的輪上有記號(hào)了,跟缸蓋跟氣門視蓋的接觸面對(duì)平,,曲軸上的對(duì)缸體,,缸體上有幾好了,,位置跟微型車差不多
提問(wèn)者:i09DaGqz2013-03-11
柴油機(jī)的點(diǎn)火方式是壓縮發(fā)火。因?yàn)椴裼偷目扇级缺绕偷,所以柴油機(jī)不需要點(diǎn)火,通過(guò)高壓就可以使柴油燃燒。 油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí),柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過(guò)噴油器噴入氣缸,在
提問(wèn)者:wx18087ul2015-06-09