提問者：wx18087ul2015-06-09 00:00
柴油機的點火方式是壓縮發(fā)火。因為柴油的可燃度比汽油低，所以柴油機不需要點火，通過高壓就可以使柴油燃燒。 油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內(nèi)空氣壓力可達3.5-4.5MPa，同時溫度高達750-1000K（而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa，溫度達600-700K），大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下，活塞向下運動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。\r
柴油機是利用壓縮沖程把燃油和空氣的混合物壓縮到使溫度升高達到其燃點而燃燒達到點火燃燒的目的
回答者：xueming962016-06-09 00:00
應(yīng)該是 里面135 外面是246
提問者：hupochuan672013-05-27
誰說國內(nèi)的柴油質(zhì)量低了，天津大港煉油廠生產(chǎn)的柴油質(zhì)量就可以和日本的柴油比。加油時，加那些好的就行了，不過經(jīng)常換濾芯對車是很好的。加-20的柴油應(yīng)該可以的。請相信我們國家的柴油質(zhì)量
提問者：4d8stjw392013-05-09
一般來說可能會是： 1、批次備件設(shè)計制造問題；造成點火線圈損壞； 2、由于電流的熱效應(yīng)破壞了點火線圈中的線圈絕緣； 3、發(fā)動機過熱, 線圈絕緣漆膠被擔駭曹較丨記查席腸蘆烤化而失效 ； 4、 火花塞電極間隙過大, 增加點火
提問者：2016-06-13
國產(chǎn)的,發(fā)動機型號G6BA,同獅跑,索納塔,途勝的2.7L發(fā)動機一樣.
提問者：applelupin2013-09-10
凸輪軸的輪上有記號了，跟缸蓋跟氣門視蓋的接觸面對平，，曲軸上的對缸體，，缸體上有幾好了，，位置跟微型車差不多
提問者：i09DaGqz2013-03-11
簡單地說曲軸轉(zhuǎn)動帶動活塞運動完成做工，凸輪軸是控制氣門的開啟閉合，兩者之間是靠正時皮帶或正時鏈條連接，共同完成機械運動。希望對你會有所幫助。謝謝
提問者：yESzG8bFf2013-03-03
