提問(wèn)者:葡謐卮k62013-04-22 00:00
DEFB 'P1609.ECU(爆震傳感器)內(nèi)部CRCT
回答者:YUANWEI00792016-04-22 00:00
故障碼P0134是指前氧傳感器反應(yīng)次數(shù)太少或無(wú)作用。可能性有:1.排氣是否是否泄露(氧傳感器之前);2.前氧傳感器是否有加熱電壓?3.檢查插頭及連至電腦的四根線是否可靠;4.前氧傳感器不良;5.發(fā)電機(jī)電腦故障
提問(wèn)者:57205075x2013-04-05
1、方向盤是不是處在死鎖 不動(dòng)的狀態(tài)。解決方法簡(jiǎn)單,只要用力打方向盤的同時(shí)擰動(dòng)鑰匙,一般很快就能解開(kāi)方向盤鎖,點(diǎn)火也就是瞬間的事情了。2、是不是停車時(shí)沒(méi)有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點(diǎn)火的話,點(diǎn)火瞬間車輛的
提問(wèn)者:jock.322016-06-12
基本參數(shù)車款名:2.0所屬品牌:馬自達(dá)所屬車系:MX-5年款:2009年生產(chǎn)狀態(tài):在產(chǎn)指導(dǎo)價(jià)格:29.98產(chǎn)地:進(jìn)口長(zhǎng)/寬/高尺寸(mm):4020*1720*1255軸距:2330最大功率(kW/rpm):118/67
提問(wèn)者:sekes41282015-07-10
jian檢查電腦板以及防盜
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-07-18
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 18K4G ,發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)如下, 排量(mL) 1796 進(jìn)氣形式 渦輪增壓 氣缸排列形式 L 氣缸數(shù)(個(gè)) 4 每缸氣門數(shù)(個(gè)) 4 壓縮比 9.2 配氣機(jī)構(gòu) DOHC 最大馬力(Ps) 160 最大功率(k
提問(wèn)者:jyu7jg3212016-06-30
1鍵還原就行了
提問(wèn)者:mbzxysy2014-07-23