圣達(dá)菲相關(guān)問題

• 華泰圣達(dá)菲1.8t為什么轉(zhuǎn)速到三千轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)掉到一千八百轉(zhuǎn)

  你車子在行駛么？行駛的時(shí)候不會(huì)吧？3000轉(zhuǎn)左右，渦輪介入，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)突然提升，如果沒有阻力，溫度會(huì)升到很高，可能是出于保護(hù)的目的而降低轉(zhuǎn)速的吧。

  提問者：bobo5892015-01-05

• 華泰圣達(dá)菲2.0T柴油版大修發(fā)動(dòng)機(jī)后爬坡轉(zhuǎn)速達(dá)不剅到3000轉(zhuǎn)怎么

  柴油版大修發(fā)動(dòng)機(jī)后爬坡轉(zhuǎn)速達(dá)不剅到3000轉(zhuǎn)應(yīng)該是凸輪軸傳感器的問題！ 還有就是油門的設(shè)置.

  提問者：劉師_20142014-06-17

• 圣達(dá)菲1.8發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

  （1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！　、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：txgxwa2016-01-13

• 圣達(dá)菲c91.8t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)如何

  華泰圣達(dá)菲C9是自主品牌造車?yán)砟畹娜�新質(zhì)的飛躍。顧名思義，“C”表示碳元素，而“9”則對(duì)應(yīng)9%。此意指“2009年華泰汽車集團(tuán)的目標(biāo)是企業(yè)產(chǎn)品的碳排放要降低9%”。圣達(dá)菲C9正是這一戰(zhàn)略的具體表現(xiàn)，故取名圣達(dá)菲C9。

  提問者：pbharanidharan2013-04-13

• 華泰圣達(dá)菲柴油版轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時(shí)有異響

  轉(zhuǎn)速高有響聲說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部間隙大了58車

  提問者：karlmax2015-10-08

• 華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲2.0t多少轉(zhuǎn)速可達(dá)到100碼

  華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲2.0T車型車速100邁時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在兩千八百轉(zhuǎn)。希望我的回答能幫到你

  提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-21