佛山時(shí)利和凱迪拉克4S店騙錢。服務(wù)態(tài)度差，配置與說的不相服，不要車就不退訂金。天理何在。強(qiáng)買強(qiáng)賣，這是什么服務(wù)。不但不退訂金，還罵人，傷心啊，花錢找罪受。找氣受。汽車服務(wù)靠騙訂金賺錢。能長久嗎？能做大嗎？

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內(nèi)飾落后于其他豪華品牌車型

說傾國傾城有點(diǎn)太女性了，凱迪拉克SRX給我的感覺就是硬漢，霸氣； 豪華高檔，沒有美式車的粗糙，反而是各個(gè)細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化處理；非常精致談不上，但是讓人感覺非常舒適；

無論是一家人出門自駕游，海釣還是別的娛樂項(xiàng)目，車型空間都綽綽有余； 因?yàn)槭撬尿?qū)車，所以動(dòng)力肯定沒得說；美式車固有的澎湃的心； 凱迪拉克SRX智能化優(yōu)勢(shì)明顯，且易于操作；

城市油耗在14個(gè)

前排自然不必多說，在乘員滿載的情況下后排空間超乎想象，三個(gè)成年人都可以以一種比較優(yōu)雅的姿態(tài)擺放自己。在后排安放兒童座椅再加上兩個(gè)大人的情況下依然沒有緊迫感。受制于車身的流線設(shè)計(jì)，后排頭頂?shù)目臻g顯得不是很寬裕，但這個(gè)不是什么特別大的問題，還沒有到頂?shù)筋^的地步。后備箱的容積相當(dāng)大，一個(gè)兒童車不需要折疊就可以輕松放進(jìn)去，后排座椅放倒可以帶著老婆兒子一起躺在里邊，以后跑長途能在床上睡著趕路了，想起來就很令人期待！

本著愛惜家具的原則以及本人良好駕駛習(xí)慣，沒有急加油過，轉(zhuǎn)速最高也就瞬時(shí)能達(dá)到3500左右吧，在這個(gè)條件下，感覺推背感不是很強(qiáng)烈。但是源于試乘時(shí)的切身體會(huì)對(duì)動(dòng)力還是很有信心的。從使用手冊(cè)上看的數(shù)據(jù)這車估摸著也就是能拉個(gè)500公斤左右，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)造成很大的負(fù)擔(dān)。個(gè)人覺得只要能裝下就能拉走。方向偏重，這也是首次駕駛時(shí)的疑惑。慢慢的也就適應(yīng)，畢竟這個(gè)車不是為了激烈駕駛而生的，方向重點(diǎn)在高速上反而給了駕駛者較大的安全感。那個(gè)論壇里反應(yīng)很普遍的制動(dòng)噪音如期而至，心里那叫一個(gè)高興呀，終于和大家伙一樣買到了正宗的墨西哥產(chǎn)凱迪拉克SRX了！制動(dòng)效果托我駕駛習(xí)慣的福很讓人放心，ABS啟動(dòng)時(shí)那種如同煤氣罐拖到地上的聲音至今出現(xiàn)了兩次，無驚無險(xiǎn)，說停就停。也許是精英款的緣故吧，懸架對(duì)于顛簸的過濾不是很讓人滿意，過個(gè)減速帶也是“嘭嘭”的，至于具體是哪種結(jié)構(gòu)也不深究了，以后慢點(diǎn)權(quán)當(dāng)開的是領(lǐng)先版的了。

各方面比較滿意

后排空間偏小

無論外觀還是內(nèi)飾都滿意，動(dòng)力只要肯加油，油耗能承受。

車子外形大氣，游艇式車身，空間很大氣，一點(diǎn)不會(huì)感到擁擠。

外觀大氣，充滿肌肉感，空間也很寬敞，很舒適。

外觀大氣又不失時(shí)尚感，操控感好，這么大的車開起來沒有笨重感，各項(xiàng)配置的操作也是簡單明了

外觀時(shí)尚大氣，要不我老婆怎么也能夠看上呢？整個(gè)外觀霸氣，凱迪拉克家族的貴氣彰顯得淋漓盡致。本人很喜歡SRX的燈 內(nèi)飾低調(diào)奢華，中控臺(tái)大氣簡單，但是比起那些炫酷的中控來說個(gè)人感覺造型不是特別吸引人。我選擇的米色內(nèi)飾，真的不耐臟啊

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凱雷德給人的感覺大，領(lǐng)航員小，我們一起去過北京，同行的人都試過，覺得還是凱雷德更大，更霸氣！