2009年中國(guó)汽車產(chǎn)銷超過(guò)1350萬(wàn)輛，首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)，而且仍然有很大的發(fā)展空間，就在這個(gè)時(shí)候，每一個(gè)汽車廠商都看準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)這塊肥肉，就連一向保持低調(diào)的英菲尼迪在2010年初也投入了新G系，新G系此次上市有一個(gè)鮮明的特點(diǎn)就...閱讀全文>>

 對(duì)于英菲尼迪這個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，品牌認(rèn)知度不高使其在國(guó)內(nèi)的銷售受到較大的影響。而隨著國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)越來(lái)越熱，英菲尼迪也開始加強(qiáng)在國(guó)內(nèi)的品牌建設(shè)，同時(shí)也為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)的很多新車型。在2010年初，英菲尼迪就帶來(lái)了全新的2010款G系車型，這其中就包括G25Seda...閱讀全文>>

 在目前市售的主流家用車當(dāng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門正時(shí)技術(shù)已經(jīng)日漸普及，包括一些采用自主技術(shù)的廠家。追溯起來(lái)，最早在氣門正時(shí)上做文章的汽車廠家是意大利的阿爾法羅密歐，他們率先采用了兩根凸輪軸來(lái)分別控制進(jìn)氣和排氣的氣門，也就是我們今天說(shuō)的DOHC雙頂置輪軸。...閱讀全文>>

 如今，有越來(lái)越多的消費(fèi)者開始追求個(gè)性消費(fèi)，尤其是一些有留洋經(jīng)歷的“海歸派”們，他們受不同教育背景的影響和異地文化的熏陶，在選擇車時(shí)也會(huì)表現(xiàn)出迥于一般消費(fèi)者的偏好。比如國(guó)內(nèi)家用消費(fèi)者更多多地喜歡大空間，外形大氣中庸的車型，但在它們看來(lái)這些并不...閱讀全文>>

 也許是買中型車的消費(fèi)者對(duì)品牌的忠誠(chéng)度很高的原因，各個(gè)廠商08年在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中并沒有推出太多的新車，多是換代改款的產(chǎn)品。前幾天我們已經(jīng)介紹過(guò)在這一年中換代的中型產(chǎn)品，今天輪到講一講那些改款之作了。英菲尼迪09款G37——日系高端轎跑...閱讀全文>>

 日產(chǎn)旗下的高端品牌——英菲尼迪于2007年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而首批登陸中國(guó)汽車市場(chǎng)的G35車型憑借著獨(dú)特的設(shè)計(jì)、動(dòng)感的外觀，出色的動(dòng)力性能贏得了消費(fèi)者的關(guān)注。那么這款做工出色的豪華運(yùn)動(dòng)車型，在使用以及各項(xiàng)功能方面的情況如何呢？下面我們就來(lái)一同了解下：●...閱讀全文>>

 2007年，G35作為英菲尼迪首批引進(jìn)國(guó)內(nèi)的車型正式登陸中國(guó)汽車市常這款車型憑借著獨(dú)特的設(shè)計(jì)、動(dòng)感的外觀，出色的動(dòng)力性能，贏得了消費(fèi)者的關(guān)注。那么這款豪華車在做工質(zhì)量方面如何呢？下面就讓我們一起去了解一下。●外觀部分英菲尼迪G35的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格大氣時(shí)...閱讀全文>>