真的是一款不錯(cuò)的SUV，大空間，大天窗。內(nèi)飾精致，科技性能先進(jìn)。油耗也沒(méi)有傳說(shuō)中的高，可以接受。

導(dǎo)航不適應(yīng)國(guó)內(nèi)，底盤(pán)高一點(diǎn)就好了。

是一款值得擁有的好車

外觀大氣，配置高空間大省油，駕乘舒適，操控精準(zhǔn)，指哪打哪。

外觀大氣好看，配置豐富，內(nèi)部的空間也很大，車子也非常省油，操控精準(zhǔn)，駕乘很舒適。

方向盤(pán)手感好，座椅包裹性好，還有背部支持可調(diào)；座椅寬大舒適，再加上那個(gè)全景天窗，無(wú)論駕駛還是乘坐都是一種享受。

外觀大氣夠檔次，個(gè)人感覺(jué)如果車身能再高一點(diǎn)與如此長(zhǎng)的車身可能更加協(xié)調(diào)。

切換檔位無(wú)頓挫感，加速意圖識(shí)別靈敏。

動(dòng)力方面絕對(duì)不用擔(dān)心，俺開(kāi)車爭(zhēng)強(qiáng)好勝型的，超車就是俺愛(ài)好之一，舍得給油非常充沛，對(duì)這款車的動(dòng)力非常滿意。特別是轉(zhuǎn)速2000以上時(shí)，輕點(diǎn)油門(mén)，速度即刻提升，反應(yīng)非常迅速，起步有些人可能會(huì)覺(jué)得肉了一點(diǎn)，可是俺舍得給油，目前想超的都超了，無(wú)論是市區(qū)紅燈還是高速還沒(méi)有落敗過(guò)。特別是高速反應(yīng)特別靈敏，100碼上150推力強(qiáng)勁，上次去上海，定速巡航140，中間踩了剎車速度了降到90左右，重新推了一下方向盤(pán)上的那個(gè)定速巡航恢復(fù)按鈕，人直接貼到靠背上去了，那反應(yīng)和動(dòng)力把俺嚇著了！

導(dǎo)航的系統(tǒng)不完善,看時(shí)間只能在導(dǎo)航界面或者按右上角的時(shí)鐘按鈕，

乘坐空間非常寬敞，座椅的三排二排組合方式多種，非常靈活。無(wú)論二排還是三排空間應(yīng)當(dāng)是在同級(jí)別車?yán)锿陝伲�再加上全景大天窗，真的要檔次有檔次，要舒適有舒適。唯一小缺憾是儲(chǔ)物空間較少，比如座位下面，后排腳墊下面等空間沒(méi)有利用起來(lái)。

鎖車車窗玻璃不能自動(dòng)升起，萬(wàn)一忘記了，就慘了。

首先，這么長(zhǎng)的車身，轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎半徑比俺的瑞虎還小，讓俺非常意外；其次，配置豐富，特別是鎖車自動(dòng)折后視鏡，靠近自動(dòng)展開(kāi)后視鏡，高端大氣上檔次，無(wú)論是泡妹妹還是商務(wù)接待都?jí)蛎孀印Ｗ詈�，就是空間寬敞，舒適度非常滿意。

格銳作為原裝車不得不說(shuō)這個(gè)配置沒(méi)得挑了，當(dāng)然我國(guó)海關(guān)的關(guān)稅也夠坑爹的，我這個(gè)7座豪華柴油版車在天津港的到岸價(jià)（海關(guān)關(guān)稅前）才要26萬(wàn)左右，棒子你讓RV4，CRV，和你的兄弟北京勝達(dá)情何以堪呀，，，

做工倒是細(xì)膩精致，達(dá)到原裝車應(yīng)有品質(zhì)。

不過(guò)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)還需要多下工夫，有些中看不中用，抽屜少，儲(chǔ)物格少，不方便分類，一股腦放手扶箱東西不好找！

在中型SUV里面算是性價(jià)比高的，同價(jià)格還有勁暢、漢蘭達(dá)、酷威、銳界等，但不是同配置價(jià)格離譜，舒適度不好，油耗高，就是四驅(qū)閹割云云。

鈑金做工很嚴(yán)謹(jǐn)，達(dá)到這個(gè)價(jià)格應(yīng)有的品質(zhì)了。

座椅不如美國(guó)車舒服，感覺(jué)還是硬了點(diǎn)，雖然支撐好，但還是差點(diǎn)沙發(fā)的意思。
減震系統(tǒng)很好，舒服，柔和，安靜。就是喜歡軟軟的安逸感覺(jué)，個(gè)人欣賞不來(lái)大眾、吉普和維特拉那種硬邦邦的駕駛體驗(yàn)。

感覺(jué)不錯(cuò)，沒(méi)有出現(xiàn)網(wǎng)上流傳的方向虛位或感覺(jué)指向不準(zhǔn)的問(wèn)題，可能是我開(kāi)的太慢了吧，哈哈哈。
由于方向盤(pán)輕重可調(diào)，一直用最輕擋，感覺(jué)雖然是個(gè)5米的大車還是很輕盈的，就是才開(kāi)始適應(yīng)時(shí)轉(zhuǎn)彎得悠著點(diǎn)，當(dāng)心后輪圍著障礙物，現(xiàn)在開(kāi)了一段就得心應(yīng)手了。