真的是一款不錯(cuò)的SUV，大空間，大天窗。內(nèi)飾精致，科技性能先進(jìn)。油耗也沒(méi)有傳說(shuō)中的高，可以接受。

導(dǎo)航不適應(yīng)國(guó)內(nèi)，底盤(pán)高一點(diǎn)就好了。

是一款值得擁有的好車(chē)

外觀大氣，配置高空間大省油，駕乘舒適，操控精準(zhǔn)，指哪打哪。

外觀大氣好看，配置豐富，內(nèi)部的空間也很大，車(chē)子也非常省油，操控精準(zhǔn)，駕乘很舒適。

方向盤(pán)手感好，座椅包裹性好，還有背部支持可調(diào)；座椅寬大舒適，再加上那個(gè)全景天窗，無(wú)論駕駛還是乘坐都是一種享受。

外觀大氣夠檔次，個(gè)人感覺(jué)如果車(chē)身能再高一點(diǎn)與如此長(zhǎng)的車(chē)身可能更加協(xié)調(diào)。

鎖車(chē)車(chē)窗玻璃不能自動(dòng)升起，萬(wàn)一忘記了，就慘了。

首先，這么長(zhǎng)的車(chē)身，轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎半徑比俺的瑞虎還小，讓俺非常意外；其次，配置豐富，特別是鎖車(chē)自動(dòng)折后視鏡，靠近自動(dòng)展開(kāi)后視鏡，高端大氣上檔次，無(wú)論是泡妹妹還是商務(wù)接待都?jí)蛎孀印Ｗ詈�，就是空間寬敞，舒適度非常滿(mǎn)意。

做工倒是細(xì)膩精致，達(dá)到原裝車(chē)應(yīng)有品質(zhì)。

不過(guò)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)還需要多下工夫，有些中看不中用，抽屜少，儲(chǔ)物格少，不方便分類(lèi)，一股腦放手扶箱東西不好找！

在中型SUV里面算是性?xún)r(jià)比高的，同價(jià)格還有勁暢、漢蘭達(dá)、酷威、銳界等，但不是同配置價(jià)格離譜，舒適度不好，油耗高，就是四驅(qū)閹割云云。

鈑金做工很?chē)?yán)謹(jǐn)，達(dá)到這個(gè)價(jià)格應(yīng)有的品質(zhì)了。

座椅不如美國(guó)車(chē)舒服，感覺(jué)還是硬了點(diǎn)，雖然支撐好，但還是差點(diǎn)沙發(fā)的意思。
減震系統(tǒng)很好，舒服，柔和，安靜。就是喜歡軟軟的安逸感覺(jué)，個(gè)人欣賞不來(lái)大眾、吉普和維特拉那種硬邦邦的駕駛體驗(yàn)。

感覺(jué)不錯(cuò)，沒(méi)有出現(xiàn)網(wǎng)上流傳的方向虛位或感覺(jué)指向不準(zhǔn)的問(wèn)題，可能是我開(kāi)的太慢了吧，哈哈哈。
由于方向盤(pán)輕重可調(diào)，一直用最輕擋，感覺(jué)雖然是個(gè)5米的大車(chē)還是很輕盈的，就是才開(kāi)始適應(yīng)時(shí)轉(zhuǎn)彎得悠著點(diǎn)，當(dāng)心后輪圍著障礙物，現(xiàn)在開(kāi)了一段就得心應(yīng)手了。

不過(guò)高速超過(guò)160以后開(kāi)始顯得疲軟，畢竟至關(guān)高速能力的功率只有145千瓦。100一下中低速加速能力值得認(rèn)可，即使坐上四個(gè)人，也還是可以跑一跑山路，超一超高速，推背感有。

這款2.2t柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備145千瓦的功率和336牛米的扭矩。
與4.0的豐田巡洋艦相比扭矩還要強(qiáng)勁50牛米，功率很多2.0t的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)甚至還不如它，深踩油門(mén)提速感受算是很有勁道。

市場(chǎng)上見(jiàn)到的絕大多數(shù)中型SUV第三排實(shí)在是卡通了些，進(jìn)出不便不說(shuō)成年人要想多座一會(huì)簡(jiǎn)直是不可能的。
而格銳的第三排在第二排乘客保證空間的情況下還可以讓成人從容安坐，空間非常滿(mǎn)意，這樣一改第三排的價(jià)值就實(shí)實(shí)在在不是擺設(shè)了。
另外是后備箱，在第三排坐人的情況下，依然能容納全家出游的基本行李，這也是其它中型SUV不具備的，非常難得，感覺(jué)良好，值了！