各種配置咯，不過(guò)事實(shí)證明相當(dāng)多用不到。還有T動(dòng)力強(qiáng)勁，長(zhǎng)途超省油。
空間是最不滿意的，其他小問(wèn)題可以忍，空間真的不爽，不管是儲(chǔ)存空間還是乘坐空間或是后備箱空間都不行，不過(guò)坐騎倒是真的很厚實(shí)，作過(guò)帝豪，昂科塞拉跟老A6對(duì)比

此車的空間大，是B級(jí)車的感覺(jué)。乘坐舒適，特別是后排舒適性更好，大家都特別滿意。

不好，

后排乘客雙腿擺放雖不會(huì)感覺(jué)局促, 但絕對(duì)談不上富余。車高太低,頭部空間不足。
1.5的動(dòng)力,操動(dòng)思銳的車重絕對(duì)毫無(wú)壓力,而且加速不會(huì)飄。推背感在1800轉(zhuǎn)之后馬上就會(huì)體現(xiàn)出來(lái),與官方描述一致。

外觀大氣上檔次，配置奢華有內(nèi)涵。

外觀是大愛(ài)，這也是我購(gòu)買思銳的一個(gè)很大的原因，不夸張的說(shuō)，這是我見(jiàn)過(guò)的最漂亮的國(guó)產(chǎn)車，沒(méi)有之一。

B級(jí)車的配置，A級(jí)車的價(jià)格

除了生銹外 其他的我覺(jué)得不論價(jià)格還是外觀 內(nèi)飾 可以秒殺很多合資車

細(xì)節(jié)做得還是不好， 相信很多朋友會(huì)糾結(jié)尊享與旗艦的遙控鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)這個(gè)功能，

整車外形時(shí)尚，比以前比亞迪的幾款車有很大的進(jìn)步，思銳的外形設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，前格柵采用大面積的鍍鉻裝飾，側(cè)面線條平滑，尾部的整體感較強(qiáng)

換擋真的很平順，不管是升擋還是降檔都很平順，沒(méi)有頓挫，而且換擋很響應(yīng)很快

此車360全景影像，夜視，座椅加熱通風(fēng)，防熱玻璃，座椅記憶，電動(dòng)后視鏡等等一切功能，加配上這個(gè)價(jià)格，本人不多說(shuō)什么，十足的性價(jià)比，真心而論，不要挑三揀四說(shuō)什么！

外觀較為搶眼，走到哪里都會(huì)引來(lái)注視的目光

腿部空間較滿意，將座椅完全置后腿才能勉強(qiáng)把離合器踩到底，正常駕駛需要將座椅移動(dòng)到中間才可以正常操作，所以很滿意

此車油耗我是相當(dāng)滿意，我平均下來(lái) 5。0——8。0不等，市區(qū)高些，外環(huán)高速低些，總起來(lái)還是非常滿意的

開(kāi)思銳是一種享受，能不舒適么

操控只能說(shuō)很好，一般的車沒(méi)有辦法比，當(dāng)然要和幾十萬(wàn)的車比，那就不知道了，自己沒(méi)有開(kāi)過(guò)。

性價(jià)比高，誰(shuí)用誰(shuí)知道，開(kāi)思銳是一種享受，真心喜歡。

在這個(gè)檔次的車?yán)锩�，有這么逆天的配置，思銳說(shuō)第二，我看沒(méi)人敢說(shuō)第一了，就沖著那4個(gè)米其林的輪胎

打方向盤很精確，在30碼以后油門反饋的挺給力的。離合行程有點(diǎn)長(zhǎng)，剎車行程適中，踩起來(lái)比較舒服。手動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)其實(shí)也沒(méi)那么累，畢竟不在市區(qū)開(kāi)。