最滿意的還是動(dòng)力和空間，家用和長途駕駛整車的通過性有非常高的保障。

在國產(chǎn)車內(nèi)的內(nèi)飾做工還有待提高，前排儲(chǔ)物空間有限。

人身高180，駕駛座位頭部空間一拳還多，后排空間也非常充足，坐四個(gè)人我這個(gè)體格的成年人是沒有問題的，所以 舒適xing還是非�？捎^的，本人身高180體重78公斤。

小5在現(xiàn)在擁堵的城市道路上真心很好，因?yàn)榇钶d了渦輪增壓提速很快。在保證安全的情況下超車很方便。

座椅以黑色和橙色搭配比較時(shí)尚不顯得單調(diào)，但空調(diào)是旋鈕式的不是按鍵式的感覺略顯小氣。

不知不覺中提車也快2個(gè)月了因?yàn)閱挝浑x我家很近平時(shí)也不怎么開車，也就是雙休日時(shí)帶著家人去兜兜風(fēng)，所以到現(xiàn)在才跑了640公里。我是6月份才下定決心買自己的第一輛車的，當(dāng)時(shí)我的選擇是福特的福克斯或者雪弗蘭的克魯斯或景程，而我老爸則建議我買瑞風(fēng)S5

1萬多的車，帶ESP，感應(yīng)雨刮，導(dǎo)航，倒車可視等安全，實(shí)用的配置，說實(shí)在的，這價(jià)格很親民，能接受。

好看，大氣，可能是我人品好，這車的鈑金工藝做得很不錯(cuò)。但一些細(xì)節(jié)上有點(diǎn)瑕疵，如左B柱上的后門膠條，貼合度就不是太好，一關(guān)前門，就震出來了。

要是能夠解決掉那些異響，這車，就算很完美的車了。

外觀，原先糾結(jié)的是選白色還是黑色的，最后選擇鈦金灰的，結(jié)果發(fā)現(xiàn)鈦金灰挺好看也挺耐看的，所以，外觀是最滿意的

異響偏多。主要體現(xiàn)在起步時(shí)，踩離合響、掛擋響、左A柱異響、右C柱異響。過爛路時(shí)，方向盤對路感的反饋非常直接，還有咔嗒的響聲，像根本沒避震似的

避震偏硬 ，過個(gè)溝溝坎坎的時(shí)候，會(huì)有晃動(dòng)，讓人感覺不是太舒服，沒有轎車的那種舒適性，畢竟是SUV嘛，舒適性只能算是可以，過得去吧。

模仿行較高，但是鋼板 鐵片 鈑金 前機(jī)蓋、葉子板、門的接縫工藝國產(chǎn)車算是很不錯(cuò)了。 噴漆不是很好沒有到達(dá)鏡面

舒適：中規(guī)中矩了 主副駕駛沒有兩次包邊 跑長途腰部無腰靠得自備 不然痛的要命了 后排空間滿意

前中控臺 硬質(zhì)塑料設(shè)計(jì)符合此車 雙炮筒儀表大氣 棕黑配色大家都說好 中置扶手處的金屬烤漆處。設(shè)計(jì)不人性化、時(shí)間久了磨損大。得自己愛惜勤保養(yǎng)。真皮座椅還不錯(cuò)，新車異味不大曬曬就好

外觀內(nèi)飾雖然模仿 ix35 較為嚴(yán)重，但是中規(guī)中矩鋼板防撞梁質(zhì)量都不錯(cuò)，安全性較高，操控xing能好、地盤信得過。

不盡人意的是 后背空間略感不足，外出旅行不夠用。

還在磨合期：動(dòng)力跑起來一百碼算是不錯(cuò)了，有坡道的時(shí)候四檔感覺較肉，動(dòng)力輸出跟不上。

感覺很舒服，駕乘感覺都不錯(cuò)，坐滿5個(gè)人感覺寬松；后排很大，釣魚燒烤的設(shè)備可以輕松裝上；后備箱很寬敞，可以放下旅行行李與戶外帳篷

天窗不能一鍵恢復(fù)，沒有DVD碟接口，后面沒有空調(diào)出風(fēng)口

1，外面的護(hù)條有的地方翹起，工藝再做精細(xì)一點(diǎn)就更理想啦；
2、導(dǎo)航再用高級一點(diǎn)就更好啦

夠?qū)�，后排很舒服，一家人自駕游，兩個(gè)小孩可以在后排隨便玩耍，累了也可以睡著休息，很滿意。

減震過硬了點(diǎn)吧，過坑哇的地方，車子有點(diǎn)彈跳，還有方向盤還是存在異響，不知道是那里松動(dòng)響的聲音

內(nèi)飾是打開車門第一眼就看到這么有動(dòng)感有線條的中控臺，很不錯(cuò)。儀表臺和燈光都很漂亮也給眼睛很舒服光線，白天和晚上燈光都不會(huì)刺眼，很自然自在。

時(shí)尚，外形符合審美，動(dòng)力值得肯定，老家在農(nóng)村，回老家是要走盤上公路，爬坡很牛B

掛二檔時(shí)有頓挫感，拐大彎時(shí)前面有異響，別的都能接受。

座椅有點(diǎn)偏硬，剛開始的時(shí)候不太習(xí)慣，不過開到現(xiàn)在也沒什么感覺了。開始的時(shí)候懸掛也有點(diǎn)硬，也許是開了這么多路給顛開了，好多了

外觀是我喜歡的 挺適合年輕人的 內(nèi)飾色彩搭配也很好 開起來動(dòng)力強(qiáng)勁

前面空間很好，就是后備箱小了點(diǎn)，油耗 還是有點(diǎn)難以承受，偶爾不開

主要起步時(shí)有點(diǎn)肉，行駛中動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的，油耗也是中規(guī)中矩吧 畢竟車身重量在那 經(jīng)常跑市區(qū)

80km左右油耗最經(jīng)濟(jì) 平均油耗9點(diǎn)5L百公里，基本滿意，動(dòng)力真的不錯(cuò)，3、4當(dāng)超車掂手就來

夏天的空調(diào)很給力，就是底盤調(diào)教的偏硬，內(nèi)飾本人覺得可以，不能拿10w的價(jià)格去和20w以上的價(jià)格的車子去比

中央扶手箱軟包特別舒服，就是薄了點(diǎn)，鋼琴烤漆在大太陽下有點(diǎn)耀眼

他的操控舒適xing讓我無可挑剔，連音響的調(diào)節(jié)按鈕都做得很細(xì)膩 自主品牌算一流

后排不是電加熱，音響效果很一般 減震太硬

提車半年了，至少我沒有后悔過。銷售顧問熱情周到的服務(wù)，去保養(yǎng)的時(shí)候接待我的服務(wù)顧問也讓我感覺尤其的溫暖，他們的周到徹底周轉(zhuǎn)了我之前對國產(chǎn)車的反面印象，之后會(huì)繼續(xù)支持

有電子助力，方向盤很輕；大概是ESC的原因，高速變道超車很平穩(wěn)。

整車的整合度需要進(jìn)一步完善，在平整路面車輛平穩(wěn)，但在過溝坎的時(shí)候，感覺車的方向、儀表以及后懸有一些異響，略感不爽

最滿意的是，車很漂亮，動(dòng)力絕對夠用，xing價(jià)比高

SUV么，視野開闊；減震應(yīng)該還不錯(cuò)，開車聽CD，過減速帶，沒有卡的感覺

冷車啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，熱車了好點(diǎn)；隔音效果較好；高速達(dá)到120時(shí)，有點(diǎn)風(fēng)噪，不影響欣賞音樂。

10萬元的車，在國產(chǎn)車?yán)�，�?yīng)該是個(gè)進(jìn)步，可以達(dá)到準(zhǔn)合資水平，距離高檔車，還有很長路要走

內(nèi)飾顏色的組合很好，很年輕，空調(diào)出風(fēng)口也加了鍍鉻條。大師說個(gè)缺點(diǎn)，大量使用硬性材料，降低了車子的檔次，其實(shí)軟性材料也花不了多少錢，對不

變速器有時(shí)很澀，一檔有時(shí)較難掛上。剛拿到車時(shí)，有段時(shí)間發(fā)現(xiàn)5檔難掛，后來發(fā)現(xiàn)是方法問題

目前車況一切都好，駕駛這個(gè)車的時(shí)候讓人很有駕馭感，外形也比較新穎。很不錯(cuò)。具體見本人關(guān)聯(lián)的帖子

車子有了ESC穩(wěn)定系統(tǒng)，操控xing肯定不用說了，非常好，而且最好的一點(diǎn)是，在市區(qū)道路車速在60-80的時(shí)候方向盤很輕

舒適xing很好，減震比較硬，過大坑的時(shí)候不舒服，因?yàn)槭荢UV，減震肯定要硬

外觀很大氣漂亮，本人貼膜的時(shí)候一群BBA車主圍過來觀看，都給予了表揚(yáng)和認(rèn)可

跟同級別、同價(jià)位、不同品牌的SUV相比油耗相當(dāng)可以了，目前跑了1500公里了，前后一共加了1050元，市區(qū)跟高速綜合下來，7毛每公里

方向盤非常重，對于開車喜歡亂動(dòng)方向盤的車主來說，這是個(gè)改正毛病的機(jī)會(huì)

各種高科技裝備很讓人滿意！例如ESC，這個(gè)對于經(jīng)常跑高速和不熟悉路況的地方的人來說是很有必要的。另外對于車身配件多數(shù)使用世界三大配件商的配件感到很開心，江淮這次做的很好

防潛滑式座椅設(shè)計(jì)非常好，坐著非常舒服，動(dòng)感時(shí)尚，非常適合現(xiàn)代人的審美路線，在路上回頭率也是很高的

座椅是真皮的，坐上感覺有點(diǎn)兒硬，特別是后排座椅，長時(shí)間坐會(huì)感覺有點(diǎn)兒累

作為江淮汽車旗艦車型的瑞風(fēng)S5，相比之下競爭對手，優(yōu)勢要明顯的多，它抓住了國人買SUV的三大需求，首先是足夠大的車身尺寸，足夠動(dòng)感的外觀造型以及足夠強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)

對于整車來說，個(gè)人覺得在同等價(jià)位的國產(chǎn)車中xing價(jià)比算最高的了，標(biāo)配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)是我買車的一個(gè)硬xing指標(biāo)

不過這車的燈光按我個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)來說，簡直是太差了，雖然是法雷奧的透鏡，但也只是幾十塊錢一只的便宜貨，等我上牌后第一件事情就是改雙光透鏡加氙氣燈

很寬敞，相比IX35還要寬敞的多，并且駕駛席還有高低調(diào)節(jié)，就我這193cm的個(gè)子坐進(jìn)去頭部還能有半拳頭部空間

轉(zhuǎn)向指向ｘｉｎｇ好，電子助力低速輕，高速重，讓我有很強(qiáng)的信心去駕馭小5。

豐滿的屁股很ｘｉｎｇ感，外加LED的剎車和轉(zhuǎn)向燈，以至于我在路上一看到Q5就喜歡超到前面去故意開轉(zhuǎn)向燈給后面的Q5看

做工還算對得起這個(gè)價(jià)位，不過算不上細(xì)致，黑棕配色顯得更年輕和運(yùn)動(dòng)化，符合我的口味