外觀很符合我們年輕人的審美觀，時尚、大方，整體設(shè)計(jì)簡潔舒適，做工非常棒，方向盤手感好，小巧靈活，電動助力很輕盈，路感反饋清晰，底盤扎實(shí)，超車行駛穩(wěn)定。

車子雖然小，但是家庭市區(qū)用是足夠了。1.6的排量對于家庭使用是剛好的，尤其是大眾的EA111這款發(fā)動機(jī)技術(shù)已經(jīng)很成熟了。

內(nèi)飾是我喜歡的類型，中控臺比較簡潔方便的，動力市內(nèi)行駛足夠使用。

簡單試駕了下，整體感覺倒是和老款差不了太多，畢竟調(diào)教什么的應(yīng)該沒有大變動，提速好像是更輕快了些，不知道是不是幻覺。試駕車油耗在8.5的樣子，考慮到試駕的人大多跟我一樣開的很猛，所以這個油耗還能接受。

外觀很時尚大氣，車身線條流暢，車燈的劍眉設(shè)計(jì)很帥氣，方向盤質(zhì)感很好，指向精準(zhǔn)，操控也靈活方便。

雖然說它的動力并不是特別強(qiáng)勁，但是滿足城市使用完全不成問題。起步的時候是有點(diǎn)慢，不過如果性子比較急的話，就多給點(diǎn)油門，起步就不慢了。高速上，它的提速能力也還不錯，速度保持在120上下是非常輕松的。超車也不成問題。

多功能方向盤很舒適，前后排座椅空間比較寬松，頭部空間也足夠，保持了良好的乘坐舒適性。

新款桑塔納全新設(shè)計(jì)的外觀非常漂亮，這是我選擇這款車型的最主要原因。同時由于剛剛從駕校畢業(yè)，對老款桑塔納車型比較熟悉而且產(chǎn)生了一定的感情，知道它的性能和質(zhì)量都非�？煽俊�

前臉造型非常大氣、上檔次，大燈細(xì)節(jié)豐富，霧燈的造型也很時尚，起步加速都比較平穩(wěn)，底盤扎實(shí)、懸掛調(diào)校合理。

剎車輔助、牽引力控制、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、隨速助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)、上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)等安全輔助技術(shù)，也都是一應(yīng)俱全。不僅增強(qiáng)了車子的科技感，而且非常安全，讓人心里踏實(shí)。

空間蠻大的，后排比較舒適，寬敞，方向盤還挺輕的，很好操控，

外觀流暢大氣，但是風(fēng)尚版沒有霧燈，從前面看有點(diǎn)缺失。動力方面比較肉，也許因?yàn)橐郧伴_2.4排量開的，就是覺著提速太慢，省油是硬道理，代步省油車首選。

內(nèi)飾外觀全面進(jìn)化，油耗低。

空間方面，橫向空間小了點(diǎn)，感覺有些擁擠坐三個人的時候。

內(nèi)飾底盤方面體現(xiàn)出了技術(shù)優(yōu)勢，行駛的整體質(zhì)感十分的出色，動力也十分的優(yōu)秀。

外觀的設(shè)計(jì)上相對吸收了家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

底盤的表現(xiàn)相對的緊湊，橫向空間方面也表現(xiàn)的一般。

動力輸出較好，十分的出色。

技術(shù)先進(jìn) 外觀精致 動力十足 地盤扎實(shí)

噪聲較大 隔音效果不好。

外觀跟動力相信是大部分選擇高爾夫車主的原因，我也是。

身形與老款相比有較大突破 乘坐舒適度有所提高 ，高性價比 省油

動力較肉 內(nèi)飾精細(xì)度不夠，噪聲較大

家庭用車的上佳之選 外形也夠吸引人眼球。

耗油低

洗車漏水。進(jìn)入機(jī)艙。水滴線子上。長時間會腐蝕，廠家不給說法

車質(zhì)量好。價格貴。配置太低

油漆、鈑金、內(nèi)飾做工精良值得表揚(yáng)。

沒有前霧燈，大眾不厚道，加個也花不多少成本吧？

空間一般緊湊型車沒它空間大，開過緊湊型私家車的人坐過后都說寬綽。手動風(fēng)尚版沒有配備天窗，沒有天窗的好處是頭頂空間好富余，175cm身高的我向上一伸兩拳有余的樣子。后備箱空間很大能滿足一般家用。
動力強(qiáng)勁，發(fā)動機(jī)110馬力真不是蓋的，比老普桑和志俊勁95馬力大了些，雖然節(jié)能設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)在動力上雖然起步有點(diǎn)兒肉特別熱車狀態(tài)時，但是車跑起來后隨著轉(zhuǎn)速上升車動力源源不斷而來，很輕松的跑上150邁，平時拉上5個人了沒有吃力的問題。
新變速箱掛檔、切換檔很好使，向下一按向一檔方向一掛就是倒檔，仿佛回到早期老桑塔納的時期。手動檔在一定速度下電腦顯示屏?xí)�自動提示升降合適檔位，車手按提示操作在保持足夠動力的情況下，從而降低油耗。方向盤好像有點(diǎn)兒沉，助力沒有07款普桑輕靈，但是我個人覺得好處是不論是轉(zhuǎn)向還是跑高速特別平穩(wěn)不至于失控，這點(diǎn)特別是對于新手很重要。我提車那天是單位的持有A本的老司機(jī)開回來的，看著他熟練起步、加減檔、高速過彎和直行，表情不時露出驚喜的樣子，在沒有車的平坦縣級公路上車速提上140邁撒歡車子也不飄，噪音也不大，司機(jī)回來后直夸，感覺到自己選車選對了：擁有桑塔納，走遍天下也不怕。
油耗6.5/100公里。電噴發(fā)動機(jī)油耗不高，冬天百公里大概6個多點(diǎn)兒，我提車那幾天到過8個油，車技不熟練對車不熟悉是一大原因吧，后來基本上控制到6個油，畢竟華北冬天挺冷的早起得先熱車，不熱車不好，油門響應(yīng)靈敏程度全在此功課。
舒適性很好，質(zhì)量很好的真皮座椅軟硬適中，底盤比較高，調(diào)較好的底盤在爛路上行駛不顛簸、不托不刮底盤，至少比老普桑和志俊好上不少，因是冬天空調(diào)沒有試過，上路暖風(fēng)一開就來，前后風(fēng)檔玻璃冬天化霜挺快，車密封很嚴(yán)實(shí)，開了一月了，單位門前263省道大修塵土飛揚(yáng)的，還有冬天刮風(fēng)揚(yáng)起的飛沙，車內(nèi)楞是沒有進(jìn)半點(diǎn)灰土。高速行駛噪聲不大，隔音可以，主要是胎噪大。
外觀時尚像縮小版帕薩特，外觀好，黑色的是金屬漆特別靚。鉆石般大燈和白色格柵一搭配很大氣，大眾臉遠(yuǎn)處一看像帕薩特，車屁股也漂亮性感，最不滿意就沒有前霧燈，沒有也不算難看，鋼輪轂外面罩個高仿制鋁合金的塑料蓋子不高檔。
內(nèi)飾精致，上米下黑的內(nèi)飾，中控臺、車門等內(nèi)飾雖是硬塑料，但材質(zhì)不錯，結(jié)合處很緊密細(xì)致。儀表是電腦顯示屏，和控制按鈕部分是發(fā)漂亮柔和的紅光。我車還是棕色真皮的座椅，皮子質(zhì)量還不錯呢。

油耗低，我在4S提車時，油表上顯示已經(jīng)沒油了，去邊上加油站加了300大洋，剛剛好3/4格，跑了516公里的時候，才下去2格，也就是200大洋。
空間很滿意，軸距2603已經(jīng)和朗逸差不多了，家用足夠了。身邊朋友都說，這個空間不錯，記得有一次我去接老婆和她同事，她同事坐上以后說比她老公車的空間大多了，價格還要便宜。后備雖然不能按比例放倒，但是做為家用我認(rèn)為足夠用了。

遙控鑰匙居然不是全系標(biāo)配，怎么也差不多10W的車的了，后備箱和油箱蓋開啟不方便，在車?yán)锞尤徊荒荛_啟，一定要用鑰匙，平時都是帶一把，糾結(jié)�。�

平時最多就是上下班用，1.4動力夠用，但是提速是一般般，尤其是在超車時，感覺油門要踩到一半以前像是在爬一樣，一半以后才有一種推背感，有加速感，不過最好的提速感就是在不同的速度，用適當(dāng)?shù)臋n位加速感最好，大眾的手動檔，檔位提示是很到位的，雖然你是新手，只要按車的提示換檔，你很快就和老師傅差不多了。
方向盤的指向還是挺精準(zhǔn)的，就是輪子有點(diǎn)窄了，有一次過彎由于有點(diǎn)沙，有點(diǎn)漂移的感覺了，如果輪子寬一點(diǎn)應(yīng)該會好一點(diǎn)吧。檔把操控順暢、精準(zhǔn)，油門和剎車都很線性。過彎時車身側(cè)傾較小。
家用車，油耗低才是硬道理，緊湊型車這個油耗我還是很滿意的，我上下班基本不用停車，就是去義烏提車上牌的那兩次太堵了，受不了，義烏車是左右超車，連轉(zhuǎn)向燈都不打，直接就沖上來，嚇人�。∥移綍r上下班基本不堵車，時速基本上都在50-80KM/H，每個檔位的轉(zhuǎn)速在1500-2000轉(zhuǎn)時，動力、油耗還是不錯的，跑了516公里的時候，才下去2格，也就是200大洋，你說省不省�。�
座椅很柔軟，家里人都感覺坐著挺舒服的，前排座椅的包裹性還是不錯的，可惜只能前后調(diào)節(jié)啊@！沒辦法沒米啊，只能買個低配的。不過在過溝和減速帶的時候振動過濾的不是很到位。不過感覺底盤還是很扎實(shí)的，信心實(shí)足啊！后排座椅的三個頭枕還是不錯的，人性化，像新凱越還有一些車是沒有三個的。
外觀大氣，大燈很犀利，整體車身沉穩(wěn)，上檔次。流線型要比老款的桑塔納好看多了，以前是板磚，現(xiàn)在是饅頭，如果全系標(biāo)配鋁合金輪轂就更好看了。
內(nèi)飾整體做工還是非常滿意的，就是樣式感覺沒那么時尚，還是比較沉穩(wěn)，低調(diào)，后門居然沒有儲物槽。大眾的儀表盤和方向盤是我的最愛，好看。標(biāo)志也好看，感覺自己也是個大眾控。

3萬公里以內(nèi)，省油。

3萬公里以后。80公里以上，有抖動現(xiàn)象

租2次。一個3萬公里以內(nèi)的，非常省油，很穩(wěn)；一個3萬公里以上，80碼以上抖動厲害。

整車線條流暢，車身圓潤時尚；內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款相近，整體布局合理，操控方便，配置一般；駕乘空間夠用，座椅舒適性不錯，儲物空間設(shè)計(jì)豐富，養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用比較親民，性價比很高啊。

這車外觀很落伍，而且配置有點(diǎn)落后，后備箱和油箱不能在駕駛位上開，起步肉絲，內(nèi)飾用料一般般，后視鏡也是手動調(diào)節(jié)的，鋼輪轂就不說了，居然還沒遙控鑰匙。

新桑塔納的外形就不用多說了吧，基本上保留十幾二十萬的大眾車傳統(tǒng)臉蛋兒，比起以前老款的桑塔納來說，漂亮實(shí)在太多了，不過桑塔納的外形基本沒有什么太大的改動，時至今天，顯得十分落伍。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是太大眾化了，基本上沒有什么新意可言，做工很好，但是用料有點(diǎn)不厚道，都是塑料做的，藍(lán)后一不小心蹭到就會看到很明顯的劃痕，無法修復(fù)。
這車就是這點(diǎn)最出色，空間足夠的大,后備箱也是很大，可以裝下很多的東西，前排位置無論是腿部還是頭部的位置，都非常地寬敞，后排坐三個人不會顯得擠。
少了個霧燈非常不便，沒遙控鑰匙，后備箱和油箱蓋都要用鑰匙打開，不過后排有3個頭枕著倒是很讓人意外。
電子油門在加速時能夠感受到一定的遲滯，尤其在起步工況下，低速行駛時感覺沒有什么力一樣，加速表現(xiàn)較差，1.4L的發(fā)動機(jī)用在新桑塔納身上只能說是夠用吧，反正日常使用是夠。
新桑塔納方向盤是采用電動助力的，方向盤很輕，指向性也很好，檔位很清晰，換擋還是很順的，不過方向盤會擋住數(shù)字儀表的，雖然說有上下調(diào)節(jié)，但是調(diào)到不擋住儀表又會使駕駛不方便。
磨合期的時候油耗很高，官方的數(shù)據(jù)寫著是5.9個油。但磨合期間高達(dá)了8個油，不過油耗表現(xiàn)對于這排量來說還可以吧。
新桑塔納的舒適性一般般吧，不過內(nèi)部各種硬件設(shè)施都比以前好很多，座椅雖然是織物的，但是支撐性還不錯，后排也有3個頭枕，中間的乘客也稍微能夠舒服一點(diǎn)。

操控性好，空間夠用包括后座、后背箱。做工扎實(shí)，特別是地盤、線路、油箱的防護(hù)，做得仔細(xì)到位。大眾一如既往的穩(wěn)健。

1、2檔起步若，隔音不是很好。

對于一般家庭來說，空間絕對夠用，我身高180CM，車內(nèi)任何座位都容得下我。一家三口更是沒有問題，不過后排坐滿身材肥胖的人士除外，這種情況可以忽略不計(jì)�？傊�空間令我滿意。
操控對于我來說已經(jīng)是很滿意了。方向盤轉(zhuǎn)向時很輕，平時一只手完全可以操控自如（此毛病之前已經(jīng)被媳婦罵過多次，自從換了新桑以后更習(xí)慣一只手打方向盤了。）

2013年夠買新普桑，油耗還可以。百公里5個油，外觀比較漂亮。

內(nèi)飾做的太差勁，點(diǎn)煙器都沒有。駕駛座位有點(diǎn)低，太不合理。就這配置，價位真是啃人。

性價比不高，從價位上可以看出來，一年降了一萬多。

外觀漂亮

后鼓剎實(shí)在難看應(yīng)該淘汰。車門銳角看著不順眼容易碰頭或者刺傷上臂，應(yīng)該重新設(shè)計(jì)。前扶手設(shè)計(jì)位置不合適影響手剎應(yīng)該更換。后排座椅不能比例放倒應(yīng)改一改。 后排座椅腳下設(shè)計(jì)不合理，坐車實(shí)在別扭。

外表好看 缺點(diǎn)不少 只要努力整改 前途也許光明

皮實(shí)耐用，省錢省油省心

價格偏高，內(nèi)飾丑

皮實(shí)耐用，省錢省油省心

操控:駕駛舒適
質(zhì)量:值得依賴

油耗:油老虎
外觀:嘔
內(nèi)飾:粗糙
動力:肉
空間:擁擠

油耗小，外觀丑，品牌值得一看